Azərbaycanca
Deutsch
English
Français
Русский
ภาษาไทย
Українська
АО «УКВЗ» — градообразующее предприятие, вагоностроительный завод в городе Усть-Катаве Челябинской области. С 1947 года и до конца XX века (до серии КТМ-8) трамваи завода производились под маркой , которая часто используется и при неофициальном обозначении последующих моделей, имеющих цифровые наименования по отраслевой нормали (напр., трамвай 71-619 также известен как КТМ-19 и т. д.). Принадлежит госкорпорации «Роскосмос» и АО «ОРКК».
| Акционерное общество «Усть-Катавский вагоностроительный завод» | |
|---|---|
 | |
| Тип | Акционерное общество |
| Год основания | 1758 |
| Расположение |
 Челябинская область Усть-Катав, Заводская улица, 1 |
| Ключевые фигуры | Генеральный директор Роман Васильевич Новиков |
| Отрасль | Вагоностроение |
| Продукция | Трамвайные вагоны, включая их капитальный ремонт, насосное и газорегулирующее оборудование, продукция ракетно-космической отрасли, производство лифтов, реализация ЗИП |
| Число работников | 2750 |
| Материнская компания | Роскосмос |
| Награды |   |
| Сайт | ukvz.ru |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Металлургический завод
Предшественником современного предприятия считается железоделательный завод, вокруг которого возник Усть-Катав. Он был основан в 1758 году как совместное предприятие Я. Б. Твердышева и И. С. Мясникова. В XIX веке принадлежал потомкам последнего — князьям Белосельским-Белозерским (в частности, Эсперу и Константину).
История
Завод строит трамваи с 1901 года. Первый трамвай открытого типа был изготовлен для города Тифлиса. В 1960 году на предприятии создано специальное конструкторское бюро по проектированию трамвайного подвижного состава, которое разработало около 20 моделей трамвайных вагонов. Завод установил мировой рекорд по количеству произведённых вагонов одной модели (14 991 вагон модели КТМ-5М (71-605)).
Также с 1961 года на предприятии изготавливается космическая техника, в настоящее время — двигательные установки для пилотируемого корабля типа «Союз» и грузового корабля типа «Прогресс».
В настоящее время завод выпускает низкопольные трамвайные вагоны различных модификаций моделей 71-623 и 71-631. В 2006 году был выпущен первый частично низкопольный сочленённый трамвайный вагон 71-630 (поступил на испытания в Москву). В 2009 году выпущены два частично низкопольных односторонних односекционных вагона 71-623, которые поступили на испытание в Уфу и Нижний Новгород. В 2010 году трамваи этой модели поступили в Москву, Пермь, Нижнекамск и Краснодар. Завод выпускает также запасные части к выпускаемой трамвайной технике и производит сервисное техническое обслуживание трамваев.
Кроме трамваев, завод изготавливает газорегулирующее оборудование, трубопроводную арматуру, насосы, товары народного потребления.
В соответствии с Указом президента Российской Федерации от 11 июня 2011 г. № 772 и распоряжением правительства Российской Федерации от 7 июля 2011 г. № 1159-р, Федеральное государственное унитарное предприятие «Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова» преобразовано в филиал ФГУП «Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева».
3 февраля 2020 года официально завершилась процедура передачи имущественного комплекса Усть-Катавского вагоностроительного завода от ГКНПЦ им. М.В. Хруничева в АО «УКВЗ» (входит в структуру Объединённой ракетно-космической корпорации).
Производимые трамвайные вагоны
| Наименование | Годы выпуска | Количество | Фото | Тип | |
|---|---|---|---|---|---|
| ? |  | Открытый (без бортов), с жёсткими деревянными сиденьями и наружными подножками для прохода кондуктора «по салону». | |||
| свыше 2000[уточнить] |  | Мотор+прицеп | |||
| 2676 |  | Мотор+прицеп | |||
| 3239 | Мотор+прицеп | ||||
| 2 | Мотор+прицеп, опытный | ||||
| 0 | Неосуществлённый проект сочленённого вагона | ||||
все модификации | больше 15000 | Из них: | |||
| 10 | Прототип с круглым кузовом
| ||||
| 0 | Неосуществлённый проект сочленённого вагона | ||||
| 10155 |  | Металлический кузов. Самая многочисленная серия трамвайных вагонов в мире. | |||
| 1316 |  | Модернизированная модификация 71-605 с электронным статическим преобразователем, люминесцентным освещением салона и усовершенствованным сцепным прибором. | |||
| 2 | Опытный высокопольный четырёхосный вагон
| ||||
| 0 | Неосуществлённый проект вагона для скоростных линий | ||||
все модификации | 1988–2007 | 1536 | Производились с 1988 по 2007 годы, но с 2004 года по настоящее время производятся вагоны первой необходимости | Из них: | |
| 1988 | 2 | Опытные вагоны с ТИСУ, эксплуатировались до 2007 года | |||
| 1991–1994 | 897 |  | Реостатно-контакторный привод | ||
| 1994–2007 | 579 |  | Уменьшенного габарита для старых московских депо с кривыми малого радиуса.
| ||
| 1994 | 1 | Вагон 71-605 с ТИСУ "Динамо". Испытывался в Твери | |||
| ? | 0 | Проект вагона 71-608 с усовершенствованными тележками и модернизированной реостатно-контакторной системой управления | |||
| 1992, 1995 | 13 |  | Вагоны с дверями с обоих бортов для скоростного трамвая, в том числе моторные вагоны без кабины управления
| ||
| 1988 | 0 | Проект шестиосного трёхсекционного вагона | |||
| ? | ? | Неосуществлённый проект | |||
| 1995 | 0 | Проект прицепного вагона на базе 71-608 | |||
| 1995–1997 | 11 |  | Вагоны для Пятигорска с тележками 1000 мм | ||
| 1995–1999 | 12 |  | Стажёрский вагон на базе 71-608 | ||
| 1997 | 0 | Проект зауженного вагона (вагон для европейской колеи 1435 мм)71-608 для Калининграда
| |||
все модификации | 1996–2012 | 833 | Из них: | ||
| 1996 | 2 | Опытные вагоны с ТИСУ, 2 в Москве. Один находится на Учебно-Курсовом Комбинате, кузов второго использован для учебного вагона 0205. | |||
| 1998-1999 | 2 | Вагон с комплектом ТИСУ МРК-1 производства фирмы «Кросна» | |||
| 1999-2010 | 179 |  | Вагон с реостатно-контакторной системой управления | ||
| 1999 | 1 |  | Опытный вагон с тележками двухступенчатого подвешивания типа «Меги» с установленным электронным табло «BUSE» и деревянными подоконниками. Единственный выпущенный экземпляр эксплуатируется в Казани | ||
| 2002, 2003 | 2 | Стажёрский вагон для Москвы, передан во Владивосток | |||
| 17 |  | Зауженный вагон (вагон для европейской колеи 1435 мм) для Ростова-на-Дону | |||
| 413 |  | Вагон с контакторно-транзисторной системой управления производства фирмы «Канопус» | |||
| 5 | Модификация снабжалась тележками с двухступенчатым подрессориванием типа «Меги» | ||||
| 2 | Зауженный вагон (вагон для европейской колеи 1435 мм) для города Ростов-на-Дону | ||||
| 140 |  | Оборудован асинхронным тяговым приводом. | |||
| 68 |  | В отличие от 71-619А комплектовался тележками 608АМ.09.00.000, несколько вагонов было оборудовано тяговыми двигателями АТМ225М4У2 | |||
| 2000 | 0 | Неосуществлённый проект шестиосного сочленённого вагона на базе 71-619 | |||
| 2000 | 1 |  | Укороченный вариант 71-619К для Москвы | ||
| 2004 | 0 | Мини-версия 71-619. Проект не был осуществлён | |||
все модификации | с 2009 | 489 | Из них: | ||
| 2009–2011 | 58 |  | Односекционный четырёхосный частично низкопольный односторонний вагон. | ||
| 2009–2011 | 23 |  | Односекционный четырёхосный частично низкопольный односторонний вагон. Отличается от 71-623.00 широкими 1-й и 4-й дверью. | ||
| 2011–2020 | 158 |  | Односекционный четырёхосный частично низкопольный односторонний вагон. Отличается от 71-623.01 узкими 1-й и 4-й дверью.
| ||
| 71-623-02-01 | 56 | ||||
| 71-623-02-02 | 30 | ||||
| 2015–2018 | 7 |  | Односекционный четырёхосный частично низкопольный двухсторонний вагон. Ранее имел название 71-624. | ||
| 71-623-03-01 | 6 | ||||
| с 2019 | 151 | ||||
| 2013 | Односекционный четырёхосный полностью низкопольный односторонний вагон. В силу коммерческого конфликта его проектная документация послужила началом модельного ряда «ПК Транспортные системы». | ||||
все модификации | с 2021 | 279 | Из них: | ||
| с 2021 | 41 |  | Односекционный четырёхосный низкопольный односторонний вагон. | ||
| с 2021 | 10 | Модернизированная версия 71-628 | |||
| с 2022 | 142 |  | Модифицированный 71-628 низкопольный односторонний вагон, электрооборудование ЗАО "АСК" | ||
| с 2023 | 86 |  | Модифицированный 71-628 низкопольный односторонний вагон, электрооборудование ЗАО "ЭПРО" | ||
| 2006 | 1 |  | Сочленённый трёхсекционный частично низкопольный двухсторонний вагон (с двумя кабинами). | ||
все модификации | 2011-2019 | 44 | Из них:
| ||
| 2013-2017 | 17 |  | Сочленённый трёхсекционный частично низкопольный односторонний вагон (с одной кабиной). | ||
| 2011 | 8 |  | Сочленённый трёхсекционный частично низкопольный односторонний вагон (с одной кабиной). | ||
| 2012-2017 | 15 |  | Сочленённый трёхсекционный частично низкопольный двухсторонний вагон (с двумя кабинами). | ||
| 2019 | 4 | Рестайлинговая версия 71-631 для Краснодара.
| |||
| 2015, 2019 | 2 |  | Экспериментальный трёхсекционный полностью низкопольный трамвайный вагон. | ||
| 71-142 | 2020 | 1 | Двухсекционный четырёхосный трамвайный вагон со 100 % уровнем низкого пола. Разработка ООО «ПТМЗ» (арендатор части офисов ОЭВРЗ и Невского завода электротранспорта ПК ТС), УКВЗ осуществляет техническую поддержку сборки. | ||
| 71-142.1 | 2 |
Современные трамвайные вагоны
| Наименование | Годы выпуска | Количество | Фото | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 71-623 | с 2009 | >500 |  | Односекционный четырёхосный частично низкопольный вагон. |
| 71-628, все модификации | с 2021 | 152 | Из них: | |
| 71-628 | с 2021 | 41 |  | Первый полностью низкопольный вагон, выпущенный заводом |
| 71-628М | 2021-2022 | 10 |  | |
| 71-628-01 | с 2022 | 76 |  | |
| 71-628-02 | с 2023 | 25 | ||
| с 2024 | 4 | |||
| 71-639 | с 2024 | 1 |  | Шестиосный, сочленённый вагон |
На сайте завода в разделе продукция так же указан вагон 71-631. Однако последний раз вагоны такой модели производились в 2019 году.
Вагон этой модели, как и вагон 71-623 относятся к более старому поколению вагонов, в которых нет 100 % низкого пола, из-за чего можно предположить, что скоро эти вагоны перестанут производить.
Перспективные разработки
| Наименование | Годы выпуска | Количество | Фото | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 71-665 | пятисекционный шестиосный трамвайный вагон со 100 % низким уровнем пола |
Вагон предполагается использовать для доставки людей к космодрому Восточный.
См. также
- Усть-катавский трамвай
Примечания
- Специальное производство. Дата обращения: 25 сентября 2024. Архивировано 25 сентября 2024 года.
- Гендиректор УКВЗ — о работе над беспилотным трамваем и новом производстве лифтов
- Александр Шанин. Стандартные вагоны (недоступная ссылка) : [арх. 15.03.2007] // Нижегородский трамвай-троллейбус.
- Модельный ряд | Усть-Катавский вагоностроительный завод. www.ukvz.ru. Дата обращения: 6 февраля 2022. Архивировано 6 февраля 2022 года.
- Сергей Зайцев. Новая инфраструктура. Как обустроят Восточный? aif.ru (18 сентября 2020). Дата обращения: 6 февраля 2022. Архивировано 6 февраля 2022 года.
Ссылки
- Официальный сайт Усть-Катавского вагоностроительного завода имени С. М. Кирова
- Усть-Катав. Как делают трамваи. Репортаж с Усть-Катавского вагоностроительного завода
В статье есть список источников, но не хватает сносок. |
Автор: www.NiNa.Az
Дата публикации:
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер
AO UKVZ gradoobrazuyushee predpriyatie vagonostroitelnyj zavod v gorode Ust Katave Chelyabinskoj oblasti S 1947 goda i do konca XX veka do serii KTM 8 tramvai zavoda proizvodilis pod markoj kotoraya chasto ispolzuetsya i pri neoficialnom oboznachenii posleduyushih modelej imeyushih cifrovye naimenovaniya po otraslevoj normali napr tramvaj 71 619 takzhe izvesten kak KTM 19 i t d Prinadlezhit goskorporacii Roskosmos i AO ORKK Akcionernoe obshestvo Ust Katavskij vagonostroitelnyj zavod Tip Akcionernoe obshestvo God osnovaniya 1758 Raspolozhenie Rossiya Chelyabinskaya oblast Ust Katav Zavodskaya ulica 1 Klyuchevye figury Generalnyj direktor Roman Vasilevich Novikov Otrasl Vagonostroenie Produkciya Tramvajnye vagony vklyuchaya ih kapitalnyj remont nasosnoe i gazoreguliruyushee oborudovanie produkciya raketno kosmicheskoj otrasli proizvodstvo liftov realizaciya ZIP Chislo rabotnikov 2750 Materinskaya kompaniya Roskosmos Nagrady Sajt ukvz ru Mediafajly na VikiskladeMetallurgicheskij zavodPredshestvennikom sovremennogo predpriyatiya schitaetsya zhelezodelatelnyj zavod vokrug kotorogo voznik Ust Katav On byl osnovan v 1758 godu kak sovmestnoe predpriyatie Ya B Tverdysheva i I S Myasnikova V XIX veke prinadlezhal potomkam poslednego knyazyam Beloselskim Belozerskim v chastnosti Esperu i Konstantinu IstoriyaTramvaj 71 623 v Ust Katave podgotovlennyj dlya otpravki v Perm Zavod stroit tramvai s 1901 goda Pervyj tramvaj otkrytogo tipa byl izgotovlen dlya goroda Tiflisa V 1960 godu na predpriyatii sozdano specialnoe konstruktorskoe byuro po proektirovaniyu tramvajnogo podvizhnogo sostava kotoroe razrabotalo okolo 20 modelej tramvajnyh vagonov Zavod ustanovil mirovoj rekord po kolichestvu proizvedyonnyh vagonov odnoj modeli 14 991 vagon modeli KTM 5M 71 605 Takzhe s 1961 goda na predpriyatii izgotavlivaetsya kosmicheskaya tehnika v nastoyashee vremya dvigatelnye ustanovki dlya pilotiruemogo korablya tipa Soyuz i gruzovogo korablya tipa Progress V nastoyashee vremya zavod vypuskaet nizkopolnye tramvajnye vagony razlichnyh modifikacij modelej 71 623 i 71 631 V 2006 godu byl vypushen pervyj chastichno nizkopolnyj sochlenyonnyj tramvajnyj vagon 71 630 postupil na ispytaniya v Moskvu V 2009 godu vypusheny dva chastichno nizkopolnyh odnostoronnih odnosekcionnyh vagona 71 623 kotorye postupili na ispytanie v Ufu i Nizhnij Novgorod V 2010 godu tramvai etoj modeli postupili v Moskvu Perm Nizhnekamsk i Krasnodar Zavod vypuskaet takzhe zapasnye chasti k vypuskaemoj tramvajnoj tehnike i proizvodit servisnoe tehnicheskoe obsluzhivanie tramvaev Krome tramvaev zavod izgotavlivaet gazoreguliruyushee oborudovanie truboprovodnuyu armaturu nasosy tovary narodnogo potrebleniya V sootvetstvii s Ukazom prezidenta Rossijskoj Federacii ot 11 iyunya 2011 g 772 i rasporyazheniem pravitelstva Rossijskoj Federacii ot 7 iyulya 2011 g 1159 r Federalnoe gosudarstvennoe unitarnoe predpriyatie Ust Katavskij vagonostroitelnyj zavod im S M Kirova preobrazovano v filial FGUP Gosudarstvennyj kosmicheskij nauchno proizvodstvennyj centr imeni M V Hrunicheva 3 fevralya 2020 goda oficialno zavershilas procedura peredachi imushestvennogo kompleksa Ust Katavskogo vagonostroitelnogo zavoda ot GKNPC im M V Hrunicheva v AO UKVZ vhodit v strukturu Obedinyonnoj raketno kosmicheskoj korporacii Proizvodimye tramvajnye vagonyNaimenovanie Gody vypuska Kolichestvo Foto Tip MAN TRAM 1901 1910 Otkrytyj bez bortov s zhyostkimi derevyannymi sidenyami i naruzhnymi podnozhkami dlya prohoda konduktora po salonu H M 1937 1941 svyshe 2000 utochnit Motor pricep KTM KTP 1 1947 1961 2676 Motor pricep KTM KTP 2 1961 1969 3239 Motor pricep KTM KTP 3 1962 2 Motor pricep opytnyj KTM 4S 1964 0 Neosushestvlyonnyj proekt sochlenyonnogo vagona KTM 5 vse modifikacii 1963 1997 bolshe 15000 Iz nih KTM 5 1963 10 Prototip s kruglym kuzovom KTM 5S 1965 0 Neosushestvlyonnyj proekt sochlenyonnogo vagona 71 605 1971 1992 10155 Metallicheskij kuzov Samaya mnogochislennaya seriya tramvajnyh vagonov v mire 71 605A 1989 1992 1316 Modernizirovannaya modifikaciya 71 605 s elektronnym staticheskim preobrazovatelem lyuminescentnym osvesheniem salona i usovershenstvovannym scepnym priborom 71 606 1976 2 Opytnyj vysokopolnyj chetyryohosnyj vagon 71 607 1980 0 Neosushestvlyonnyj proekt vagona dlya skorostnyh linij KTM 8 vse modifikacii 1988 2007 1536 Proizvodilis s 1988 po 2007 gody no s 2004 goda po nastoyashee vremya proizvodyatsya vagony pervoj neobhodimosti Iz nih 71 608 1988 2 Opytnye vagony s TISU ekspluatirovalis do 2007 goda 71 608K 1991 1994 897 Reostatno kontaktornyj privod 71 608KM 1994 2007 579 Umenshennogo gabarita dlya staryh moskovskih depo s krivymi malogo radiusa 71 609 1994 1 Vagon 71 605 s TISU Dinamo Ispytyvalsya v Tveri 71 610 0 Proekt vagona 71 608 s usovershenstvovannymi telezhkami i modernizirovannoj reostatno kontaktornoj sistemoj upravleniya 71 611 71 611P 1992 1995 13 Vagony s dveryami s oboih bortov dlya skorostnogo tramvaya v tom chisle motornye vagony bez kabiny upravleniya 71 612 1988 0 Proekt shestiosnogo tryohsekcionnogo vagona 71 613 Neosushestvlyonnyj proekt 71 614 1995 0 Proekt pricepnogo vagona na baze 71 608 71 615 1995 1997 11 Vagony dlya Pyatigorska s telezhkami 1000 mm 71 617 1995 1999 12 Stazhyorskij vagon na baze 71 608 71 618 1997 0 Proekt zauzhennogo vagona vagon dlya evropejskoj kolei 1435 mm 71 608 dlya Kaliningrada 71 619 vse modifikacii 1996 2012 833 Iz nih 71 616 1996 2 Opytnye vagony s TISU 2 v Moskve Odin nahoditsya na Uchebno Kursovom Kombinate kuzov vtorogo ispolzovan dlya uchebnogo vagona 0205 71 619 1998 1999 2 Vagon s komplektom TISU MRK 1 proizvodstva firmy Krosna 71 619K 1999 2010 179 Vagon s reostatno kontaktornoj sistemoj upravleniya 71 619K 01 1999 1 Opytnyj vagon s telezhkami dvuhstupenchatogo podveshivaniya tipa Megi s ustanovlennym elektronnym tablo BUSE i derevyannymi podokonnikami Edinstvennyj vypushennyj ekzemplyar ekspluatiruetsya v Kazani 71 619KS 2002 2003 2 Stazhyorskij vagon dlya Moskvy peredan vo Vladivostok 71 619KU 17 Zauzhennyj vagon vagon dlya evropejskoj kolei 1435 mm dlya Rostova na Donu 71 619KT 413 Vagon s kontaktorno tranzistornoj sistemoj upravleniya proizvodstva firmy Kanopus 71 619KT 01 5 Modifikaciya snabzhalas telezhkami s dvuhstupenchatym podressorivaniem tipa Megi 71 619KT 02 2 Zauzhennyj vagon vagon dlya evropejskoj kolei 1435 mm dlya goroda Rostov na Donu 71 619A 140 Oborudovan asinhronnym tyagovym privodom 71 619A 01 68 V otlichie ot 71 619A komplektovalsya telezhkami 608AM 09 00 000 neskolko vagonov bylo oborudovano tyagovymi dvigatelyami ATM225M4U2 2000 0 Neosushestvlyonnyj proekt shestiosnogo sochlenyonnogo vagona na baze 71 619 71 621 2000 1 Ukorochennyj variant 71 619K dlya Moskvy 71 622 2004 0 Mini versiya 71 619 Proekt ne byl osushestvlyon 71 623 vse modifikacii s 2009 489 Iz nih 71 623 2009 2011 58 Odnosekcionnyj chetyryohosnyj chastichno nizkopolnyj odnostoronnij vagon 71 623 01 2009 2011 23 Odnosekcionnyj chetyryohosnyj chastichno nizkopolnyj odnostoronnij vagon Otlichaetsya ot 71 623 00 shirokimi 1 j i 4 j dveryu 71 623 02 2011 2020 158 Odnosekcionnyj chetyryohosnyj chastichno nizkopolnyj odnostoronnij vagon Otlichaetsya ot 71 623 01 uzkimi 1 j i 4 j dveryu 71 623 02 01 56 71 623 02 02 30 71 623 03 2015 2018 7 Odnosekcionnyj chetyryohosnyj chastichno nizkopolnyj dvuhstoronnij vagon Ranee imel nazvanie 71 624 71 623 03 01 6 71 623 04 s 2019 151 71 625 2013 Odnosekcionnyj chetyryohosnyj polnostyu nizkopolnyj odnostoronnij vagon V silu kommercheskogo konflikta ego proektnaya dokumentaciya posluzhila nachalom modelnogo ryada PK Transportnye sistemy 71 628 vse modifikacii s 2021 279 Iz nih 71 628 s 2021 41 Odnosekcionnyj chetyryohosnyj nizkopolnyj odnostoronnij vagon 71 628M s 2021 10 Modernizirovannaya versiya 71 628 71 628 01 s 2022 142 Modificirovannyj 71 628 nizkopolnyj odnostoronnij vagon elektrooborudovanie ZAO ASK 71 628 02 s 2023 86 Modificirovannyj 71 628 nizkopolnyj odnostoronnij vagon elektrooborudovanie ZAO EPRO 71 630 2006 1 Sochlenyonnyj tryohsekcionnyj chastichno nizkopolnyj dvuhstoronnij vagon s dvumya kabinami 71 631 vse modifikacii 2011 2019 44 Iz nih 71 631 2013 2017 17 Sochlenyonnyj tryohsekcionnyj chastichno nizkopolnyj odnostoronnij vagon s odnoj kabinoj 71 631 01 2011 8 Sochlenyonnyj tryohsekcionnyj chastichno nizkopolnyj odnostoronnij vagon s odnoj kabinoj 71 631 02 2012 2017 15 Sochlenyonnyj tryohsekcionnyj chastichno nizkopolnyj dvuhstoronnij vagon s dvumya kabinami 71 631 03 2019 4 Restajlingovaya versiya 71 631 dlya Krasnodara 71 633 2015 2019 2 Eksperimentalnyj tryohsekcionnyj polnostyu nizkopolnyj tramvajnyj vagon 71 142 2020 1 Dvuhsekcionnyj chetyryohosnyj tramvajnyj vagon so 100 urovnem nizkogo pola Razrabotka OOO PTMZ arendator chasti ofisov OEVRZ i Nevskogo zavoda elektrotransporta PK TS UKVZ osushestvlyaet tehnicheskuyu podderzhku sborki 71 142 1 2Sovremennye tramvajnye vagonyNaimenovanie Gody vypuska Kolichestvo Foto Primechaniya 71 623 s 2009 gt 500 Odnosekcionnyj chetyryohosnyj chastichno nizkopolnyj vagon 71 628 vse modifikacii s 2021 152 Iz nih 71 628 s 2021 41 Pervyj polnostyu nizkopolnyj vagon vypushennyj zavodom 71 628M 2021 2022 10 71 628 01 s 2022 76 71 628 02 s 2023 25 s 2024 4 71 639 s 2024 1 Shestiosnyj sochlenyonnyj vagon Na sajte zavoda v razdele produkciya tak zhe ukazan vagon 71 631 Odnako poslednij raz vagony takoj modeli proizvodilis v 2019 godu Vagon etoj modeli kak i vagon 71 623 otnosyatsya k bolee staromu pokoleniyu vagonov v kotoryh net 100 nizkogo pola iz za chego mozhno predpolozhit chto skoro eti vagony perestanut proizvodit Perspektivnye razrabotkiNaimenovanie Gody vypuska Kolichestvo Foto Primechaniya 71 665 pyatisekcionnyj shestiosnyj tramvajnyj vagon so 100 nizkim urovnem pola Vagon predpolagaetsya ispolzovat dlya dostavki lyudej k kosmodromu Vostochnyj Sm takzheUst katavskij tramvajPrimechaniyaSpecialnoe proizvodstvo neopr Data obrasheniya 25 sentyabrya 2024 Arhivirovano 25 sentyabrya 2024 goda Gendirektor UKVZ o rabote nad bespilotnym tramvaem i novom proizvodstve liftov Aleksandr Shanin Standartnye vagony nedostupnaya ssylka arh 15 03 2007 Nizhegorodskij tramvaj trollejbus Modelnyj ryad Ust Katavskij vagonostroitelnyj zavod neopr www ukvz ru Data obrasheniya 6 fevralya 2022 Arhivirovano 6 fevralya 2022 goda Sergej Zajcev Novaya infrastruktura Kak obustroyat Vostochnyj rus aif ru 18 sentyabrya 2020 Data obrasheniya 6 fevralya 2022 Arhivirovano 6 fevralya 2022 goda SsylkiMediafajly na Vikisklade Oficialnyj sajt Ust Katavskogo vagonostroitelnogo zavoda imeni S M Kirova Ust Katav Kak delayut tramvai Reportazh s Ust Katavskogo vagonostroitelnogo zavoda V state est spisok istochnikov no ne hvataet snosok Bez snosok slozhno opredelit iz kakogo istochnika vzyato kazhdoe otdelnoe utverzhdenie Vy mozhete uluchshit statyu prostaviv snoski na istochniki podtverzhdayushie informaciyu Svedeniya bez snosok mogut byt udaleny 6 marta 2019