Azərbaycanca  AzərbaycancaDeutsch  DeutschEnglish  EnglishFrançais  FrançaisРусский  Русскийภาษาไทย  ภาษาไทยTürkçe  TürkçeУкраїнська  Українська
Поддерживать
www.global-ru2.nina.az

Савёловское направле ние Московской железной дороги железнодорожная линия от Савёловского вокзала в Москве до станции Са

Савёловское направление Московской железной дороги

Савёловское направле́ние Московской железной дороги — железнодорожная линия от Савёловского вокзала в Москве до станции Савёлово (город Кимры) длиной 128 км. Участок до станции Дмитров двухпутный, далее однопутный. Станция Савёлово является пограничной между МЖД и Октябрьской железной дорогой (сама станция принадлежит ОЖД). Электрифицирована на всём протяжении. После станции Савёлово линия однопутная неэлектрифицированная. Участок Икша — Яхрома / Дмитров совмещён с Большим кольцом МЖД.

Савёловское направление Московской железной дороги
англ. Savyolovskoye line
image
image
Общая информация
Страна
  • image Россия
Расположение Московская область и Москва
Конечные станции Савёловский вокзал
Савёлово
Обслуживание
Подчинение Московская железная дорога
Технические данные
Ширина колеи 1520 мм
Тип электрификации 3 кВ пост.[вд]
Карта линии
image
image Медиафайлы на Викискладе

Имеет двухпутное ответвление в Аэропорт Шереметьево (только для поездов «Аэроэкспресс») и однопутное — от станции Вербилки до станции Дубна длиной 51 км.

Вдоль главной линии, а также вдоль ответвления в Дубну частично проходит Канал имени Москвы.

Административно линия входит в состав Московско-Смоленского региона МЖД. Управление Московско-Савёловской дистанции пути находится на станции Москва-Бутырская по адресу: Савёловская линия, 23.

При постройке линия входила в состав Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги (1900—1906), затем Северных железных дорог (1907—1936), Ярославской железной дороги (1936—1953), Северной железной дороги (1953—1959). В составе Московской железной дороги с 1959 года.

image
image
Москва-Бутырская
image
Шереметьевская
image
Савёлово
image
Дмитров
image
Дубна
image
Вербилки
image
Икша
image
Яхрома
image
Лобня
image
Шереметьево


История

image
Водонапорная башня при железнодорожной станции Дмитров

Железнодорожная линия от Москвы на Савёлово начала строиться в конце XIX века по инициативе Саввы Мамонтова, акционера и директора общества Московско-Ярославской железной дороги. В 1900 году Мамонтов был обвинён в крупной растрате и, несмотря на то, что был оправдан, был полностью разорён, и дорога была выкуплена в казну. Линия открыта в декабре 1900 года на участке от станции Лосиноостровская через Бескудниково до Савёлова. Из-за задержки с выбором места для строительства вокзала первоначально соединялась через Бескудниковскую ветку. Участок Москва — Бескудниково появился в марте 1902 года.

Изначально на дороге были станции: Бескудниково, Хлебниково, Лобня, Икша, Яхрома, Дмитров, Вербилки, Талдом, Савёлово. Впоследствии появились платформы Лианозово (для жителей дачного посёлка), Катуар, Влахернская (ныне Турист). Для заправки водой паровозов были сооружены водонапорные башни на станциях Бескудниково, Хлебниково, Икша (не сохранились), Дмитров и Савёлово (снесена в 2000-х).

В 1918 году строится ветка Савёлово — Калязин. В конце 30-х годов в связи со строительством Угличского водохранилища была в кратчайшие сроки построена железнодорожная линия от Калязина до Углича.

Ветка Вербилки — Большая Волга была построена в 1932—1935 годах заключёнными Дмитлага для строительства канала имени Москвы. В 1940 году передана в состав Ярославской железной дороги. Разобрана во время войны, восстановлена в 1950-х и продлена до Дубны в 1969 году.

В ходе реорганизации в 1950-х годах железнодорожная линия Москва — Дмитров — Вербилки — Калязин — Углич с веткой Вербилки — Большая Волга включена в состав Московской железной дороги.

Участок Бескудниковской ветви Лосиноостровская — Институт Пути был электрифицирован в 1945, Бескудниково — Институт Пути — в 1955. Участок Москва — Икша электрифицирован в 1954 году, Икша — Дмитров — в 1956, Дмитров — Каналстрой — в 1961, Каналстрой — Вербилки — Дубна — в 1970. Вербилки — Савёлово — в 1978. На всех участках постоянный ток, напряжение 3 кВ. Дорога после Савёлово по-прежнему не электрифицирована.

В 1987 году закрыта и разобрана Бескудниковская ветка.

Современное развитие

В 2008 году построена двухпутная линия в аэропорт Шереметьево, регулярное движение аэроэкспрессов началось в июне 2008 года. В 2010 году ежесуточно по линии было пущено две пары обычных пригородных поездов, впоследствии отменённых. Первоначально движение осуществлялось с Савёловского вокзала, затем Белорусского вокзала без промежуточных остановок. С 2019 года поезда «Аэроэкспресс» ходят от станции Одинцово, до Окружной следуют со всеми остановками, кроме Тимирязевской.

После запуска в 2008 году аэроэкспрессов «Савёловский вокзал — Терминал Шереметьево» (позднее маршрут стал начинаться от Белорусского вокзала) была реконструирована платформа Шереметьевская в обоих направлениях. Полностью реконструированы платформа № 4 Савёловского вокзала, платформы Каналстрой, Депо, Морозки.

С 27 апреля 2011 года на Савёловском вокзале введена в строй вторая платформа (№ 5) для сквозного движения с Белорусского направления. На ней установлены навесы оранжевого цвета.

В 2009 году начато и к 2010 году окончено строительство второй пассажирской платформы на третьем пути станции Вербилки.

В 2012 году закончена реконструкция платформы Депо, в 2013 году — платформы Долгопрудная, Дегунино. В 2014 году — станция Бескудниково со строительством мини-вокзала и турникетного павильона, Луговая (платформа в Москву), станция Икша. В 2015 году — Окружная, Луговая (платформа в область), станция Яхрома. В 2016 году — Некрасовская. Реконструированы станции Дубна и Большая Волга в городе Дубна.

В 2018 году открыт обновлённый остановочный пункт Окружная.

В сентябре 2017 года распоряжением Правительства России в уставный капитал ОАО «РЖД» направлен взнос в размере 13,15 млрд рублей. Средства в сумме 9,41 млрд рублей пойдут, в частности, на строительство дополнительных остановочных пунктов Московской железной дороги и интеграцию Савёловского направления МЖД и Московского центрального кольца.

МЦД

15 ноября 2017 года было объявлено о планах Правительства Москвы совместно с РЖД создать новую транспортную систему с тактовым курсированием городских поездов — Московские центральные диаметры (МЦД). Первая линия этой системы (D1) объединила Савёловское и Белорусское направления на участке от Лобни через Москву до Одинцово. Длина маршрута — 52 км (в том числе по данной линии — 26 км), время хода — 1 час 20 мин. Тактовое движение поездов по D1 началось 21 ноября 2019 года. Движение по Савёловскому направлению дальних пригородных поездов, экспрессов до Дубны и «аэроэкспрессов» сохранилось, за исключением экспрессов до Лобни и Дмитрова, которые были отменены при запуске МЦД-1. Маршрут обслуживает ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания».

Перспективы

image
Станция «Соревнование» Савёловского направления МЖД

20 декабря 2013 года на заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Москвы и Московской области принято решение о строительстве третьего и четвёртого главных путей на участке от Белорусского вокзала до Лобни, а также новой эстакадной линии к северному терминалу аэропорта Шереметьево. Пуск линии в аэропорт планируется в начале 2022 года. Строительство новых главных путей началось в 2019 году, сроки ввода в эксплуатацию сдвинуты до 2025 года.

На линии планируется построить новые остановочные пункты: Петровско-Разумовская и Дмитровская для интеграции с метро и другими линиями МЦД, Илимская — между Бескудниково и Лианозово, при этом последний будет сдвинут к одноимённой станции метро.

В перспективе направление планируется как основной грузовой ход между Москвой и Санкт-Петербургом со строительством на всём протяжении второго главного пути и электрификацией[источник не указан 1680 дней]. Это связано с необходимостью окончательно освободить главный ход Октябрьской железной дороги от остатков грузового движения.

Движение

Движение представлено в основном пригородными поездами, поездами «Аэроэкспресс» в Шереметьево, региональным экспрессом в Дубну. Объём пригородных перевозок по линии составляет 145 пар пригородных поездов в сутки (2018).

Лыжный поезд Яхрома

Зимой 2020—2021 регулярно ходил ретро-поезд Москва—Яхрома. Он обслуживал горнолыжные спуски, работал состав ЭР2, ходил ежедневно, кроме понедельников. В пути делал остановку на станциях Турист и в направлении Москвы на Окружной.

image
График движения ретро-поезда Яхрома (январь 2021)

Поезда дальнего следования

Поезд до Рыбинска отправляется раз в неделю с Восточного вокзала: по пятницам отправление из Москвы, в воскресенье — обратно из Рыбинска. Технически состав проходит по Савёловскому направлению, начиная от станции Дегунино, свернув с Московского центрального кольца. Один раз в день по Савёловскому направлению проходит пассажирский состав Смоленск — Архангельск, сворачивая с Белорусского направления через Алексеевскую соединительную линию. После Яхромы поезд выходит на северо-восточный участок БМО, следуя дальше на Ярославский ход. До середины 1999 года также ходил поезд до Санкт-Петербурга по длинному маршруту через станцию Сонково.

Пригородное сообщение

Самые дальние беспересадочные маршруты пригородных электропоездов из Москвы на главном ходу и ответвлениях

  • Москва — Савёлово
  • Москва — Аэропорт Шереметьево (D, E, F) (аэроэкспрессы, 7000-я нумерация)
  • Москва — Дубна


Отменённые маршруты

  • Москва — Лосиноостровская
  • Москва — Жёлтиково

Закрытые остановочные пункты

  • Слободка
  • Отрадное
  • Институт Пути
  • Дзержинская

Новые остановочные пункты

  • Тимирязевская
  • 75 км
    • Аэропорт Шереметьево (B, C)
    • Аэропорт Шереметьево (D, E, F)

      Переименованнные остановочные пункты

      • 75 км — Имени Барсученко

      Неофициальные названия

      • Карманово — 122 км (официально)

      Пассажирские платформы

      На всей линии высокие платформы. Турникетами для прохода пассажиров оборудованы Савёловский вокзал, Тимирязевская, Окружная, Бескудниково, Лианозово, Новодачная (только платформа из Москвы), Долгопрудная и станция Дмитров. Таблички с названиями станций выкрашены в оранжевый и тёмно-красный цвета (ранее — в синий и оранжевый).

      Критика

      Открытие движения экспрессов Савёловский вокзал — Лобня в 2005 году, Аэроэкспресса в Шереметьево в 2008 году выявили серьёзные проблемы в организации движения на магистрали. Движение экспрессов в Лобню, Дмитров и Дубну, аэроэкспрессов в Шереметьево по одним путям с пригородными электропоездами привело к неудобствам для пассажиров последних: нарушилась регулярность расписания, интервалы в движении электричек возросли до 50 минут, переполненные электрички отстаивались в ожидании обгона экспрессами на станциях Бескудниково и Марк, это привело к чрезмерному скоплению пассажиров на станциях в часы пик, вызвало недовольство пассажиров и критику в прессе. Ситуация усугубилась с конца мая 2010 года, когда Аэроэкспрессы стали ходить с частотой раз в 30 минут. Обгон электричек экспрессами был прекращён в октябре 2015 года, когда было введено в действие оптимизированное расписание.

      Реконструированные платформы на Савёловском направлении, адаптированные для электропоездов «Иволга», имеют зазор с более высоким уровнем тамбура вагонов электропоездов Демиховского машиностроительного завода в 25 см, что создаёт трудности для пассажиров с тяжёлым багажом и хозяйственными сумками, а также для маломобильных и пожилых пассажиров.

      См. также

      Мологский ход — логическое продолжение Савёловского направления в сторону Санкт-Петербурга.

      Примечания

      1. Десять новых железнодорожных платформ построят в рамках проекта МЦД. АГН «Москва» (22 мая 2018). Дата обращения: 22 мая 2018. Архивировано 27 мая 2018 года.
      2. История Савёлки. Вековой пробег савеловского паровоза. Дата обращения: 26 августа 2019. Архивировано 5 марта 2010 года.
      3. Московско-Савеловская линия. Дата обращения: 28 августа 2019. Архивировано 10 июня 2020 года.
      4. Reuters узнал о планах РЖД потратить на инвестиции 580 млрд руб. Росбизнесконсалтинг, Reuters. 24 октября 2017. Архивировано 25 октября 2017. Дата обращения: 24 октября 2017.
      5. Об увеличении уставного капитала ОАО «Российские железные дороги» для реализации инвестиционных проектов. Правительство Российской Федерации. 3 октября 2017. Архивировано 25 октября 2017. Дата обращения: 24 октября 2017.
      6. Ликсутов назвал срок запуска смешанного движения по путям наземного метро. Росбизнесконсалтинг (19 апреля 2018). Дата обращения: 19 апреля 2018. Архивировано 20 апреля 2018 года.
      7. Информационная служба портала Стройкомплекса. Московские центральные диаметры начнут работу во второй половине 2019 года. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (11 января 2018). Дата обращения: 12 января 2018. Архивировано 12 января 2018 года.
      8. Первые два диаметра МЦД планируют запустить 21 ноября. Дата обращения: 1 ноября 2019. Архивировано 7 ноября 2019 года.
      9. emper1or. Интересные дела.. Савеловская Магистраль (15 ноября 2017). Дата обращения: 12 декабря 2020. Архивировано 16 апреля 2021 года.
      10. Более 600 вагонов закупят в Москве для работы на первых направлениях «наземного метро». tass.ru. ТАСС (17 ноября 2017). Дата обращения: 17 ноября 2017. Архивировано 12 августа 2019 года.
      11. Московские центральные диаметры поедут в 2019 году. Без штампов (6 декабря 2017). Дата обращения: 6 декабря 2017. Архивировано 25 августа 2019 года.
      12. Путину представили проект сквозного железнодорожного сообщения через Москву. m24.ru. Москва Медиа (15 ноября 2017). Дата обращения: 16 ноября 2017. Архивировано 26 июля 2023 года.
      13. Подкова для аэропорта. Железная дорога к северным терминалам Шереметьево придёт в 2022 году. Гудок (21 июля 2020). Дата обращения: 1 августа 2020. Архивировано 22 ноября 2021 года.
      14. Савёловско-Смоленскому диаметру назначили срок. Гудок (3 августа 2018). Дата обращения: 7 августа 2018. Архивировано 7 августа 2018 года.
      15. Специализация путей – бережливость в глобальном масштабе. Гудок (7 апреля 2017). Дата обращения: 7 апреля 2017. Архивировано 8 апреля 2017 года.
      16. Пригородные электрички будут ходить каждые пять минут. M24.RU. Архивировано 3 ноября 2013. Дата обращения: 18 февраля 2018.
      17. ПАССАЖИРЫ ТРЕБУЮТ УДОБНОГО РАСПИСАНИЯ. Дата обращения: 10 января 2013. Архивировано 4 ноября 2013 года.
      18. Ленский И.Л. Пассажиры и пустовозы // Московская кругосветка: второй век, вторая жизнь. — М.: Деловой ритм, 2013. — С. 79—80. — 192 с. — 700 экз. — ISBN 978-5-903291-16-8.

      Литература

      • Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 1990 г. М.: МПС, 1996
      • Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981

      Автор: www.NiNa.Az

      Дата публикации:

      Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер

      Savyolovskoe napravle nie Moskovskoj zheleznoj dorogi zheleznodorozhnaya liniya ot Savyolovskogo vokzala v Moskve do stancii Savyolovo gorod Kimry dlinoj 128 km Uchastok do stancii Dmitrov dvuhputnyj dalee odnoputnyj Stanciya Savyolovo yavlyaetsya pogranichnoj mezhdu MZhD i Oktyabrskoj zheleznoj dorogoj sama stanciya prinadlezhit OZhD Elektrificirovana na vsyom protyazhenii Posle stancii Savyolovo liniya odnoputnaya neelektrificirovannaya Uchastok Iksha Yahroma Dmitrov sovmeshyon s Bolshim kolcom MZhD Savyolovskoe napravlenie Moskovskoj zheleznoj dorogiangl Savyolovskoye line Obshaya informaciya Strana Rossiya Raspolozhenie Moskovskaya oblast i Moskva Konechnye stancii Savyolovskij vokzal Savyolovo Obsluzhivanie Podchinenie Moskovskaya zheleznaya doroga Tehnicheskie dannye Shirina kolei 1520 mm Tip elektrifikacii 3 kV post vd Karta linii Mediafajly na Vikisklade Imeet dvuhputnoe otvetvlenie v Aeroport Sheremetevo tolko dlya poezdov Aeroekspress i odnoputnoe ot stancii Verbilki do stancii Dubna dlinoj 51 km Vdol glavnoj linii a takzhe vdol otvetvleniya v Dubnu chastichno prohodit Kanal imeni Moskvy Administrativno liniya vhodit v sostav Moskovsko Smolenskogo regiona MZhD Upravlenie Moskovsko Savyolovskoj distancii puti nahoditsya na stancii Moskva Butyrskaya po adresu Savyolovskaya liniya 23 Pri postrojke liniya vhodila v sostav Moskovsko Yaroslavsko Arhangelskoj zheleznoj dorogi 1900 1906 zatem Severnyh zheleznyh dorog 1907 1936 Yaroslavskoj zheleznoj dorogi 1936 1953 Severnoj zheleznoj dorogi 1953 1959 V sostave Moskovskoj zheleznoj dorogi s 1959 goda Moskva Butyrskaya Sheremetevskaya Savyolovo Dmitrov Dubna Verbilki Iksha Yahroma Lobnya SheremetevoIstoriyaVodonapornaya bashnya pri zheleznodorozhnoj stancii Dmitrov Zheleznodorozhnaya liniya ot Moskvy na Savyolovo nachala stroitsya v konce XIX veka po iniciative Savvy Mamontova akcionera i direktora obshestva Moskovsko Yaroslavskoj zheleznoj dorogi V 1900 godu Mamontov byl obvinyon v krupnoj rastrate i nesmotrya na to chto byl opravdan byl polnostyu razoryon i doroga byla vykuplena v kaznu Liniya otkryta v dekabre 1900 goda na uchastke ot stancii Losinoostrovskaya cherez Beskudnikovo do Savyolova Iz za zaderzhki s vyborom mesta dlya stroitelstva vokzala pervonachalno soedinyalas cherez Beskudnikovskuyu vetku Uchastok Moskva Beskudnikovo poyavilsya v marte 1902 goda Iznachalno na doroge byli stancii Beskudnikovo Hlebnikovo Lobnya Iksha Yahroma Dmitrov Verbilki Taldom Savyolovo Vposledstvii poyavilis platformy Lianozovo dlya zhitelej dachnogo posyolka Katuar Vlahernskaya nyne Turist Dlya zapravki vodoj parovozov byli sooruzheny vodonapornye bashni na stanciyah Beskudnikovo Hlebnikovo Iksha ne sohranilis Dmitrov i Savyolovo snesena v 2000 h V 1918 godu stroitsya vetka Savyolovo Kalyazin V konce 30 h godov v svyazi so stroitelstvom Uglichskogo vodohranilisha byla v kratchajshie sroki postroena zheleznodorozhnaya liniya ot Kalyazina do Uglicha Vetka Verbilki Bolshaya Volga byla postroena v 1932 1935 godah zaklyuchyonnymi Dmitlaga dlya stroitelstva kanala imeni Moskvy V 1940 godu peredana v sostav Yaroslavskoj zheleznoj dorogi Razobrana vo vremya vojny vosstanovlena v 1950 h i prodlena do Dubny v 1969 godu V hode reorganizacii v 1950 h godah zheleznodorozhnaya liniya Moskva Dmitrov Verbilki Kalyazin Uglich s vetkoj Verbilki Bolshaya Volga vklyuchena v sostav Moskovskoj zheleznoj dorogi Uchastok Beskudnikovskoj vetvi Losinoostrovskaya Institut Puti byl elektrificirovan v 1945 Beskudnikovo Institut Puti v 1955 Uchastok Moskva Iksha elektrificirovan v 1954 godu Iksha Dmitrov v 1956 Dmitrov Kanalstroj v 1961 Kanalstroj Verbilki Dubna v 1970 Verbilki Savyolovo v 1978 Na vseh uchastkah postoyannyj tok napryazhenie 3 kV Doroga posle Savyolovo po prezhnemu ne elektrificirovana V 1987 godu zakryta i razobrana Beskudnikovskaya vetka Sovremennoe razvitie V 2008 godu postroena dvuhputnaya liniya v aeroport Sheremetevo regulyarnoe dvizhenie aeroekspressov nachalos v iyune 2008 goda V 2010 godu ezhesutochno po linii bylo pusheno dve pary obychnyh prigorodnyh poezdov vposledstvii otmenyonnyh Pervonachalno dvizhenie osushestvlyalos s Savyolovskogo vokzala zatem Belorusskogo vokzala bez promezhutochnyh ostanovok S 2019 goda poezda Aeroekspress hodyat ot stancii Odincovo do Okruzhnoj sleduyut so vsemi ostanovkami krome Timiryazevskoj Posle zapuska v 2008 godu aeroekspressov Savyolovskij vokzal Terminal Sheremetevo pozdnee marshrut stal nachinatsya ot Belorusskogo vokzala byla rekonstruirovana platforma Sheremetevskaya v oboih napravleniyah Polnostyu rekonstruirovany platforma 4 Savyolovskogo vokzala platformy Kanalstroj Depo Morozki S 27 aprelya 2011 goda na Savyolovskom vokzale vvedena v stroj vtoraya platforma 5 dlya skvoznogo dvizheniya s Belorusskogo napravleniya Na nej ustanovleny navesy oranzhevogo cveta V 2009 godu nachato i k 2010 godu okoncheno stroitelstvo vtoroj passazhirskoj platformy na tretem puti stancii Verbilki V 2012 godu zakonchena rekonstrukciya platformy Depo v 2013 godu platformy Dolgoprudnaya Degunino V 2014 godu stanciya Beskudnikovo so stroitelstvom mini vokzala i turniketnogo pavilona Lugovaya platforma v Moskvu stanciya Iksha V 2015 godu Okruzhnaya Lugovaya platforma v oblast stanciya Yahroma V 2016 godu Nekrasovskaya Rekonstruirovany stancii Dubna i Bolshaya Volga v gorode Dubna V 2018 godu otkryt obnovlyonnyj ostanovochnyj punkt Okruzhnaya V sentyabre 2017 goda rasporyazheniem Pravitelstva Rossii v ustavnyj kapital OAO RZhD napravlen vznos v razmere 13 15 mlrd rublej Sredstva v summe 9 41 mlrd rublej pojdut v chastnosti na stroitelstvo dopolnitelnyh ostanovochnyh punktov Moskovskoj zheleznoj dorogi i integraciyu Savyolovskogo napravleniya MZhD i Moskovskogo centralnogo kolca MCD 15 noyabrya 2017 goda bylo obyavleno o planah Pravitelstva Moskvy sovmestno s RZhD sozdat novuyu transportnuyu sistemu s taktovym kursirovaniem gorodskih poezdov Moskovskie centralnye diametry MCD Pervaya liniya etoj sistemy D1 obedinila Savyolovskoe i Belorusskoe napravleniya na uchastke ot Lobni cherez Moskvu do Odincovo Dlina marshruta 52 km v tom chisle po dannoj linii 26 km vremya hoda 1 chas 20 min Taktovoe dvizhenie poezdov po D1 nachalos 21 noyabrya 2019 goda Dvizhenie po Savyolovskomu napravleniyu dalnih prigorodnyh poezdov ekspressov do Dubny i aeroekspressov sohranilos za isklyucheniem ekspressov do Lobni i Dmitrova kotorye byli otmeneny pri zapuske MCD 1 Marshrut obsluzhivaet OAO Centralnaya prigorodnaya passazhirskaya kompaniya Perspektivy Stanciya Sorevnovanie Savyolovskogo napravleniya MZhD 20 dekabrya 2013 goda na zasedanii Koordinacionnogo soveta po razvitiyu transportnoj sistemy Moskvy i Moskovskoj oblasti prinyato reshenie o stroitelstve tretego i chetvyortogo glavnyh putej na uchastke ot Belorusskogo vokzala do Lobni a takzhe novoj estakadnoj linii k severnomu terminalu aeroporta Sheremetevo Pusk linii v aeroport planiruetsya v nachale 2022 goda Stroitelstvo novyh glavnyh putej nachalos v 2019 godu sroki vvoda v ekspluataciyu sdvinuty do 2025 goda Na linii planiruetsya postroit novye ostanovochnye punkty Petrovsko Razumovskaya i Dmitrovskaya dlya integracii s metro i drugimi liniyami MCD Ilimskaya mezhdu Beskudnikovo i Lianozovo pri etom poslednij budet sdvinut k odnoimyonnoj stancii metro V perspektive napravlenie planiruetsya kak osnovnoj gruzovoj hod mezhdu Moskvoj i Sankt Peterburgom so stroitelstvom na vsyom protyazhenii vtorogo glavnogo puti i elektrifikaciej istochnik ne ukazan 1680 dnej Eto svyazano s neobhodimostyu okonchatelno osvobodit glavnyj hod Oktyabrskoj zheleznoj dorogi ot ostatkov gruzovogo dvizheniya DvizhenieDvizhenie predstavleno v osnovnom prigorodnymi poezdami poezdami Aeroekspress v Sheremetevo regionalnym ekspressom v Dubnu Obyom prigorodnyh perevozok po linii sostavlyaet 145 par prigorodnyh poezdov v sutki 2018 Lyzhnyj poezd Yahroma Zimoj 2020 2021 regulyarno hodil retro poezd Moskva Yahroma On obsluzhival gornolyzhnye spuski rabotal sostav ER2 hodil ezhednevno krome ponedelnikov V puti delal ostanovku na stanciyah Turist i v napravlenii Moskvy na Okruzhnoj Grafik dvizheniya retro poezda Yahroma yanvar 2021 Poezda dalnego sledovaniya Poezd do Rybinska otpravlyaetsya raz v nedelyu s Vostochnogo vokzala po pyatnicam otpravlenie iz Moskvy v voskresene obratno iz Rybinska Tehnicheski sostav prohodit po Savyolovskomu napravleniyu nachinaya ot stancii Degunino svernuv s Moskovskogo centralnogo kolca Odin raz v den po Savyolovskomu napravleniyu prohodit passazhirskij sostav Smolensk Arhangelsk svorachivaya s Belorusskogo napravleniya cherez Alekseevskuyu soedinitelnuyu liniyu Posle Yahromy poezd vyhodit na severo vostochnyj uchastok BMO sleduya dalshe na Yaroslavskij hod Do serediny 1999 goda takzhe hodil poezd do Sankt Peterburga po dlinnomu marshrutu cherez stanciyu Sonkovo Prigorodnoe soobshenieSamye dalnie besperesadochnye marshruty prigorodnyh elektropoezdov iz Moskvy na glavnom hodu i otvetvleniyah Moskva Savyolovo Moskva Aeroport Sheremetevo D E F aeroekspressy 7000 ya numeraciya Moskva Dubna Otmenyonnye marshruty Moskva Losinoostrovskaya Moskva Zhyoltikovo Zakrytye ostanovochnye punkty Slobodka Otradnoe Institut Puti Dzerzhinskaya Novye ostanovochnye punkty Timiryazevskaya 75 km Aeroport Sheremetevo B C Aeroport Sheremetevo D E F Pereimenovannnye ostanovochnye punkty 75 km Imeni Barsuchenko Neoficialnye nazvaniya Karmanovo 122 km oficialno Passazhirskie platformyNa vsej linii vysokie platformy Turniketami dlya prohoda passazhirov oborudovany Savyolovskij vokzal Timiryazevskaya Okruzhnaya Beskudnikovo Lianozovo Novodachnaya tolko platforma iz Moskvy Dolgoprudnaya i stanciya Dmitrov Tablichki s nazvaniyami stancij vykrasheny v oranzhevyj i tyomno krasnyj cveta ranee v sinij i oranzhevyj KritikaOtkrytie dvizheniya ekspressov Savyolovskij vokzal Lobnya v 2005 godu Aeroekspressa v Sheremetevo v 2008 godu vyyavili seryoznye problemy v organizacii dvizheniya na magistrali Dvizhenie ekspressov v Lobnyu Dmitrov i Dubnu aeroekspressov v Sheremetevo po odnim putyam s prigorodnymi elektropoezdami privelo k neudobstvam dlya passazhirov poslednih narushilas regulyarnost raspisaniya intervaly v dvizhenii elektrichek vozrosli do 50 minut perepolnennye elektrichki otstaivalis v ozhidanii obgona ekspressami na stanciyah Beskudnikovo i Mark eto privelo k chrezmernomu skopleniyu passazhirov na stanciyah v chasy pik vyzvalo nedovolstvo passazhirov i kritiku v presse Situaciya usugubilas s konca maya 2010 goda kogda Aeroekspressy stali hodit s chastotoj raz v 30 minut Obgon elektrichek ekspressami byl prekrashyon v oktyabre 2015 goda kogda bylo vvedeno v dejstvie optimizirovannoe raspisanie Rekonstruirovannye platformy na Savyolovskom napravlenii adaptirovannye dlya elektropoezdov Ivolga imeyut zazor s bolee vysokim urovnem tambura vagonov elektropoezdov Demihovskogo mashinostroitelnogo zavoda v 25 sm chto sozdayot trudnosti dlya passazhirov s tyazhyolym bagazhom i hozyajstvennymi sumkami a takzhe dlya malomobilnyh i pozhilyh passazhirov Sm takzheMologskij hod logicheskoe prodolzhenie Savyolovskogo napravleniya v storonu Sankt Peterburga PrimechaniyaDesyat novyh zheleznodorozhnyh platform postroyat v ramkah proekta MCD neopr AGN Moskva 22 maya 2018 Data obrasheniya 22 maya 2018 Arhivirovano 27 maya 2018 goda Istoriya Savyolki Vekovoj probeg savelovskogo parovoza neopr Data obrasheniya 26 avgusta 2019 Arhivirovano 5 marta 2010 goda Moskovsko Savelovskaya liniya neopr Data obrasheniya 28 avgusta 2019 Arhivirovano 10 iyunya 2020 goda Reuters uznal o planah RZhD potratit na investicii 580 mlrd rub Rosbizneskonsalting Reuters 24 oktyabrya 2017 Arhivirovano 25 oktyabrya 2017 Data obrasheniya 24 oktyabrya 2017 Ob uvelichenii ustavnogo kapitala OAO Rossijskie zheleznye dorogi dlya realizacii investicionnyh proektov Pravitelstvo Rossijskoj Federacii 3 oktyabrya 2017 Arhivirovano 25 oktyabrya 2017 Data obrasheniya 24 oktyabrya 2017 Liksutov nazval srok zapuska smeshannogo dvizheniya po putyam nazemnogo metro neopr Rosbizneskonsalting 19 aprelya 2018 Data obrasheniya 19 aprelya 2018 Arhivirovano 20 aprelya 2018 goda Informacionnaya sluzhba portala Strojkompleksa Moskovskie centralnye diametry nachnut rabotu vo vtoroj polovine 2019 goda neopr stroi mos ru Kompleks gradostroitelnoj politiki i stroitelstva goroda Moskvy 11 yanvarya 2018 Data obrasheniya 12 yanvarya 2018 Arhivirovano 12 yanvarya 2018 goda Pervye dva diametra MCD planiruyut zapustit 21 noyabrya neopr Data obrasheniya 1 noyabrya 2019 Arhivirovano 7 noyabrya 2019 goda emper1or Interesnye dela neopr Savelovskaya Magistral 15 noyabrya 2017 Data obrasheniya 12 dekabrya 2020 Arhivirovano 16 aprelya 2021 goda Bolee 600 vagonov zakupyat v Moskve dlya raboty na pervyh napravleniyah nazemnogo metro neopr tass ru TASS 17 noyabrya 2017 Data obrasheniya 17 noyabrya 2017 Arhivirovano 12 avgusta 2019 goda Moskovskie centralnye diametry poedut v 2019 godu neopr Bez shtampov 6 dekabrya 2017 Data obrasheniya 6 dekabrya 2017 Arhivirovano 25 avgusta 2019 goda Putinu predstavili proekt skvoznogo zheleznodorozhnogo soobsheniya cherez Moskvu neopr m24 ru Moskva Media 15 noyabrya 2017 Data obrasheniya 16 noyabrya 2017 Arhivirovano 26 iyulya 2023 goda Podkova dlya aeroporta Zheleznaya doroga k severnym terminalam Sheremetevo pridyot v 2022 godu neopr Gudok 21 iyulya 2020 Data obrasheniya 1 avgusta 2020 Arhivirovano 22 noyabrya 2021 goda Savyolovsko Smolenskomu diametru naznachili srok neopr Gudok 3 avgusta 2018 Data obrasheniya 7 avgusta 2018 Arhivirovano 7 avgusta 2018 goda Specializaciya putej berezhlivost v globalnom masshtabe neopr Gudok 7 aprelya 2017 Data obrasheniya 7 aprelya 2017 Arhivirovano 8 aprelya 2017 goda Prigorodnye elektrichki budut hodit kazhdye pyat minut M24 RU Arhivirovano 3 noyabrya 2013 Data obrasheniya 18 fevralya 2018 PASSAZhIRY TREBUYuT UDOBNOGO RASPISANIYa neopr Data obrasheniya 10 yanvarya 2013 Arhivirovano 4 noyabrya 2013 goda Lenskij I L Passazhiry i pustovozy Moskovskaya krugosvetka vtoroj vek vtoraya zhizn M Delovoj ritm 2013 S 79 80 192 s 700 ekz ISBN 978 5 903291 16 8 LiteraturaKratkie svedeniya o razvitii otechestvennyh zheleznyh dorog s 1838 po 1990 g M MPS 1996 Zheleznodorozhnye stancii SSSR Spravochnik M Transport 1981

      Вер.