Azərbaycanca  AzərbaycancaDeutsch  DeutschEnglish  EnglishFrançais  FrançaisРусский  Русскийภาษาไทย  ภาษาไทยTürkçe  TürkçeУкраїнська  Українська
Поддерживать
www.global-ru2.nina.az

Поход ледокола Арктика на Северный полюс 1977 года экспедиция ледокола Арктика завершившаяся первым достижением Северног

Поход ледокола «Арктика» на Северный полюс 1977 года

Поход ледокола «Арктика» на Северный полюс 1977 года — экспедиция ледокола «Арктика», завершившаяся первым достижением Северного полюса кораблём в надводном положении.

Поход ледокола «Арктика» на Северный полюс 1977 года
image
Почтовый блок, выпущенный в СССР в 1977 году, посвящённый походу
Страна СССР
Дата начала 9 августа 1977 года
Дата окончания 22 августа 1977 года
Руководитель Министр морского флота Т. Б. Гуженко
Состав
Команда ледокола Арктика и научный состав (представители ряда научных и производственных организаций), всего 207 человек
Ледокол и ряд участников экспедиции были представлены к государственным наградам

Подготовка похода

Решение о походе «Арктики» на полюс было принято 13 июля 1977 года, когда министр морского флота СССР Т. Б. Гуженко подписал план организационно-технических мероприятий по подготовке рейса. Его подготовка проходила в Мурманском морском пароходстве, она была поручена начальнику пароходства В. И. Игнатюку и начальнику администрации Северного морского пути К. Н. Чубакову. Министр морского флота СССР Т. Б. Гуженко стал , К. Н. Чубаков — его заместителем.

Ледокол «Арктика» являлся головным кораблём серии из шести судов и вторым атомным ледоколом в мире после «Ленина». Атомоход мощностью 55 МВт на валах в 1975 году был принят в эксплуатацию. Первым капитаном ледокола в 1971 году был назначен опытный ледовый капитан Ю. С. Кучиев. В 1974—1977 годах ледокол выполнил ряд рейсов по маршруту Северного морского пути и был готов к сложному походу.

Ещё в конце XIX века адмирал Макаров высказывал идею достижения Северного полюса на ледоколе. В частности, в своей лекции 1897 года «К Северному полюсу — напролом» Макаров утверждал, что по расчётам Афанасьева, минимальная мощность, необходимая ледоколу для достижения полюса летом, должна быть не менее 14,7 МВт (20 тыс. л. с.).

Разработка маршрута этого похода для исследователей полярных льдов была новой задачей. По мнению капитана судна Юрия Кучиева, плавание в таких льдах — это очень рискованное мероприятие. Наиболее критичными могут стать поломка , это может повлечь за собой потерю винта. Результатом такой поломки будет снижение мощности ледокола на одну треть. Поэтому прокладка маршрута велась с использованием данных многолетних наблюдений за поведением ледовых полей. Эти данные летом 1977 года подготовил сотрудник ААНИИ И. П. Романов, который занимался изучением льдов с 1950-х годов.

Экипаж судна (примерно 150 моряков) для экспедиции был усилен научными и техническими специалистами, в этом рейсе на борту судна было 207 человек. В экспедиции принимали участие сотрудники институтов и предприятий:

  • , задачей группы стало исследование работы гребных винтов в условиях предельных нагрузок.
  • Института атомной энергии имени И. В. Курчатова, которые контролировали работу всей энергетической установки судна.
  • Рижского института гражданской авиации, которые к рейсу разработали специальный прибор, дистанционно определявший толщину ледового покрова.
  • 10 сотрудников ААНИИ, руководил которыми известный полярник И. П. Романов. Этот коллектив выполнял комплексную программу:
    • Научно-оперативное обеспечение похода, составление метеорологических и ледовых прогнозов;
    • Изучение проходимости ледокола в различных ледовых условиях;
    • Исследование механизма взаимодействия корпуса ледокола со льдом.

Для обеспечения похода на берегу были созданы два специальных подразделения:

  • группа штаба морских операций при ;
  • группа штаба морских операций в ААНИИ (Ленинград).

Взаимодействие этих трёх подразделений позволяло всё время похода иметь на ледоколе разностороннюю информацию о существующей и ожидаемой ледовой обстановке, метеорологических условиях по курсу ледокола, создавались суточные прогнозы погоды. Подгруппа ААНИИ вылетала на бортовом вертолёте МИ-2 в ледовую разведку, подбирая оптимальный путь на сложных участках. Другая подгруппа исследовала поведение корпуса ледокола при его активном взаимодействии со льдом в различных рабочих режимах. Эти специалисты работали в трюмных помещениях судна.

Из-за сложности задачи, поставленной организаторами экспедиции, был предпринят ряд мер безопасности:

  • На борт судна был принят , рассчитанный на восемь месяцев.
  • Судно было укомплектовано материалами для строительства ледового аэродрома.

По мнению эксплуатационщиков, ажурные винты диаметром 5,7 метра не выглядели вызывающими доверия. Несмотря на это, винты судна отработали нормально.

image
Мемориал в честь покорения ледоколом «Арктика» Северного полюса в 1977 году в областном краеведческом музее Мурманска

Экспедиция

Поход был посвящён 60-летию Великого Октября. За время похода ледокол преодолел 3852 морских мили, в том числе 1200 миль с преодолением многолетнего льда.

К полюсу

image Внешние изображения
Внешние изображения, связанные с походом
(Путь «Арктики» к полюсу)
image Маршрут на карте ледяных полей

9 августа 1977 года министр прибыл на борт судна, и «Арктика» вышла из Мурманского порта.

Результатом первоначальных расчётов ледовой обстановки стало направление из Мурманска на север по прямой. В процессе следования полярник В. Н. Купецкий настоял на изменении направления, указав, что льды по направлению от Карского моря к Северному полюсу менее крепкие, и следует идти на штурм полюса именно по этому направлению. Его поддержали капитаны-полярники и представители ААНИИ (в первую очередь — И. П. Романов) и новый маршрут был утверждён.

Так как многолетний сибирский лёд дрейфует от берегов Новосибирских островов через полюс к берегам Гренландии, появляются два обстоятельства:

  • Толщина льда по мере приближения старения льда нарастает, это позволяет ледоколу идти хорошим ходом большую часть пути, и снижение скорости из-за повышения толщины льда постепенно проявляется ближе к полюсу.
  • За счёт попутного дрейфа к скорости ледокола прибавлялась скорость дрейфа. Прирост был незначительным, за те семь суток, когда ледокол шёл к полюсу, за счёт попутного дрейфа прирост составил около 20—25 миль.

Ледокол следовал через Карское море в море Лаптевых, пройдя проливом Вилькицкого. Достигнув 130 меридиана, экспедиция повернула на север и придерживалась этого направления вплоть до достижения Северного полюса. Фактически судно следовало по пологой дуге между и градусами восточной долготы.

С 14 августа ледокол вошёл во многолетние льды, началось преодоление ледяного покрова:

С отдельными скоплениями многолетнего льда мы встречались во время плавания на «Ленине» и на «Арктике» до этого похода, но ледяные поля толщиной в несколько метров — такие нам преодолевать не приходилось…

— капитан судна Ю. С. Кучиев

.

Капитан ледокола в этой части рейса постоянно использовал данные ледовой разведки и по возможности обходил наиболее мощные ледовые преграды. Несмотря на это, ледоколу неоднократно пришлось испытывать трудности. Руководитель рейса Тимофей Гуженко позже называл эту часть похода «камнедробилкой», так как в этих льдах «Арктика» шла «продвигаясь ударами: взад-вперед, взад-вперед».

16 августа 1977 года при прохождении участка в районе 88—89-й широт при ухудшении видимости ледокол встретил поле тяжёлого пакового льда, который оторвался от канадского массива. При преодолении этой перемычки тяжёлого льда два раза произошло заклинивание ледокола.

image Внешние медиафайлы
Внешние изображения, связанные с походом
(«Арктика» на полюсе)
Изображения
image Участники экспедиции совершают кругосветное путешествие вокруг полюса
Видеофайлы
image

Киножурнал Новости дня / хроника наших дней 1977 №33 ЦСДФ (РЦСДФ) Режиссёр: В. Логинов Оператор: В. Байков, Ю. Буслаев, Г. Епифанов, Л. Зильберг, Н. Шмаков
1. Президиум Верховного Совета СССР утвердил текст и музыкальную редакцию Государственного гимна СССР.
2. «Северный полюс покорён!» Атомоход Арктика. (4:05) — атомный ледокол «Арктика» во льдах; Юрий Кучиев на капитанском мостике; совещание штаба экспедиции; подъём флага СССР на Северном полюсе и памятная плита опущенная на дно океана; возвращение в порт Мурманск
3. Уборка урожая хлеба и кукурузы в Ставропольском крае.
4. Уборка хлеба в Красноярском крае.
5. Пионерский лагерь Восход Истринского района Московской области.

6. 1 сентября в новой школе № 878 г. Москвы

На полюсе

Было политически важно выйти точно на точку полюса, что было непростой задачей для навигационных приборов того времени. Эту задачу службы корабля успешно выполнили во взаимодействии со специалистом ААНИИ И. П Романовым, который к тому моменту уже много десятков раз бывал на вершине мира. По окончании рейса Илья Павлович Романов был награждён орденом Ленина.

17 августа 1977 года в 4 часа утра по московскому времени атомный ледокол впервые в мире достиг в активном плавании географической точки Северного полюса.

С борта корабля был спущен парадный трап и в 9 часов 40 минут по московскому времени на Северном полюсе был поднят флаг Советского Союза. Капитан Юрий Кучиев прикрепил к флагштоку древко от флага экспедиции Георгия Седова в 1912—1914 гг., найденное 30 июля 1938 г. на мысе Аук острова Рудольфа (арх. Земли Франца-Иосифа) Зуевым Ф. Н. и Лебедевым И. С. — членами экспедиции О. Ю. Шмидта.

Как и во многих других экспедициях к полюсу, участники экспедиции протоптали «кругосветный маршрут»: круг диаметром около 40 метров, по которому можно было пересечь все меридианы за короткое время.

Старший техник Рафик Булатов из куска резины изготовил сувенирный «почтовый» штемпель с надписью: «Северный полюс. Атомный ледокол „Арктика“ 17 августа 1977 г.». Этим штемпелем были проштампованы конверты, открытки и фотографии. Штемпель был поставлен примерно на 100—120 конвертах и открытках.

Возвращение

«Арктика» провела на вершине мира 15 часов, за это время научные сотрудники экспедиции провели запланированные исследования и наблюдения. Стоянка позволила водолазам проверить состояние винтов ледокола, после положительного заключения ледокол был готов отправиться в обратный путь в Мурманск.

image
Копия герба СССР, опущенного на Северный полюс с ледокола Арктика (экспозиция музея Мурманского морского пароходства)

Последним мероприятием перед уходом с Северного полюса стало оставление в этом месте специального памятного знака. В его состав входили:

  • Памятная металлическая плита, на которой был выгравирован Государственный герб СССР
  • Капсула с проектом конституции СССР и текстом гимна, а также и сувенирный штемпель похода.

Точная копия капсулы находится в фондах Музея Арктики и Антарктики.

Обратный маршрут был проложен по прямой в сторону Мурманска. Так же, как и дорога к полюсу, путь от полюса был проложен по дуге в обход Земли Франца-Иосифа между и градусами восточной долготы.

В этой части маршрута исследовалась возможность работы ледоколов в . Интерес к этому вопросу объяснялся тем, что существует возможность высокоширотной ледовой проводки: высокоширотный маршрут между Мурманском и Беринговым проливом примерно на треть короче длины трассы Северного морского пути.

Из-за возросшей сложности льдов повысились требования к метеорологам, группа ААНИИ продолжала активно выполнять работы, связанные с прокладкой курса судна.

Итоги экспедиции

В результате экспедиции была практически доказана возможность осуществления круглогодичной навигации по кратчайшим маршрутам Северного Ледовитого океана, а также возможность транзитного прохождения Северного морского пути.

Научные исследования

Представители ААНИИ во время экспедиции собрали уникальные данные о поведении корпуса ледокола при взаимодействии со льдом в разных рабочих режимах. Эти данные были обработаны вскоре после возвращения специалистов в Ленинград. В результате анализа полученных материалов был достигнут прогресс в ряде областей исследования: основными результатами стали новые методики корпусов ледоколов и транспортных судов.

Кроме этого были получены важные данные по поведению винтов ледокола при преодолении и рубке пакового льда.

Впервые были опробованы приборы для определения толщины ледяного покрова. Эти приборы показали свою действенность и в течение нескольких лет были доработаны и широко внедрены. Кроме этого, была практически опробована система спутниковой навигации в условиях высоких широт. Эта система была ещё практически несовершенна, для определения местоположения судну было необходимо останавливаться на несколько часов.

По результатам рейса был выполнен доклад об итогах гидрометеорологического обеспечения, который был представлен на заседании коллегии в Главном управлении Гидрометеослужбы СССР. Этот доклад представляли директор Института Арктики и Антарктики А. Ф. Трешников и руководитель группы ААНИИ в экспедиции И. П. Романов.

Кроме этого были предложены новые способы проводки караванов.

Награждение участников похода

Все участники похода были награждены орденами и медалями, звания Герой Социалистического Труда были удостоены:

  • капитан ледокола Юрий Кучиев,
  • главный механик Олег Пашнин,
  • старший мастер атомной паропроизводящей установки Фидус Асхадуллин
  • руководитель экспедиции Министр морского флота Тимофей Гуженко.

Ледокол «Арктика» был награждён Орденом Октябрьской Революции, начальник Мурманского морского пароходства Владимир Игнатюк, отвечавший за подготовку экспедиции, был награждён орденом «Знак Почёта».

См. также

  • image Тексты по теме : Указ «О присвоении звания Героя Социалистического Труда наиболее отличившимся участникам экспериментального рейса атомного ледокола „Арктика“» в Викитеке

Примечания

  1. Интервью К. Н. Чубакова. Ледокол «Арктика». Первый рейс // http://xroniki-nauki.ru/.+Архивировано 17 февраля 2012 года.
  2. Макаров С. О., Кузнецов Н. А., Долгова С. В. К Северному Полюсу – напролом! Лекция вице-адмирала С. Макарова // Ледокол «Ермак». — Паулсен, 2010. — 664 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-98797-045-4.
  3. Надир Сафиев. Высокоширотный вариант // Вокруг света : Журнал. — М., 1978. — Вып. №1 (2628). Архивировано 13 мая 2012 года.
  4. . Впереди - ледовая разведка // Впереди - ледовая разведка. — Л.: Гидрометеоиздат, 1984. — 128 с. — 10 000 экз. Архивировано 29 августа 2016 года.

Литература

  • В. А. Спичкин, . Атомоход идет к полюсу. — Л.: Гидрометеоиздат, 1979. — 144 с.

Автор: www.NiNa.Az

Дата публикации:

Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер

Pohod ledokola Arktika na Severnyj polyus 1977 goda ekspediciya ledokola Arktika zavershivshayasya pervym dostizheniem Severnogo polyusa korablyom v nadvodnom polozhenii Pohod ledokola Arktika na Severnyj polyus 1977 godaPochtovyj blok vypushennyj v SSSR v 1977 godu posvyashyonnyj pohodu Strana SSSR Data nachala 9 avgusta 1977 goda Data okonchaniya 22 avgusta 1977 goda Rukovoditel Ministr morskogo flota T B Guzhenko Sostav Komanda ledokola Arktika i nauchnyj sostav predstaviteli ryada nauchnyh i proizvodstvennyh organizacij vsego 207 chelovek Ledokol i ryad uchastnikov ekspedicii byli predstavleny k gosudarstvennym nagradamPodgotovka pohodaReshenie o pohode Arktiki na polyus bylo prinyato 13 iyulya 1977 goda kogda ministr morskogo flota SSSR T B Guzhenko podpisal plan organizacionno tehnicheskih meropriyatij po podgotovke rejsa Ego podgotovka prohodila v Murmanskom morskom parohodstve ona byla poruchena nachalniku parohodstva V I Ignatyuku i nachalniku administracii Severnogo morskogo puti K N Chubakovu Ministr morskogo flota SSSR T B Guzhenko stal K N Chubakov ego zamestitelem Ledokol Arktika yavlyalsya golovnym korablyom serii iz shesti sudov i vtorym atomnym ledokolom v mire posle Lenina Atomohod moshnostyu 55 MVt na valah v 1975 godu byl prinyat v ekspluataciyu Pervym kapitanom ledokola v 1971 godu byl naznachen opytnyj ledovyj kapitan Yu S Kuchiev V 1974 1977 godah ledokol vypolnil ryad rejsov po marshrutu Severnogo morskogo puti i byl gotov k slozhnomu pohodu Eshyo v konce XIX veka admiral Makarov vyskazyval ideyu dostizheniya Severnogo polyusa na ledokole V chastnosti v svoej lekcii 1897 goda K Severnomu polyusu naprolom Makarov utverzhdal chto po raschyotam Afanaseva minimalnaya moshnost neobhodimaya ledokolu dlya dostizheniya polyusa letom dolzhna byt ne menee 14 7 MVt 20 tys l s Razrabotka marshruta etogo pohoda dlya issledovatelej polyarnyh ldov byla novoj zadachej Po mneniyu kapitana sudna Yuriya Kuchieva plavanie v takih ldah eto ochen riskovannoe meropriyatie Naibolee kritichnymi mogut stat polomka eto mozhet povlech za soboj poteryu vinta Rezultatom takoj polomki budet snizhenie moshnosti ledokola na odnu tret Poetomu prokladka marshruta velas s ispolzovaniem dannyh mnogoletnih nablyudenij za povedeniem ledovyh polej Eti dannye letom 1977 goda podgotovil sotrudnik AANII I P Romanov kotoryj zanimalsya izucheniem ldov s 1950 h godov Ekipazh sudna primerno 150 moryakov dlya ekspedicii byl usilen nauchnymi i tehnicheskimi specialistami v etom rejse na bortu sudna bylo 207 chelovek V ekspedicii prinimali uchastie sotrudniki institutov i predpriyatij zadachej gruppy stalo issledovanie raboty grebnyh vintov v usloviyah predelnyh nagruzok Instituta atomnoj energii imeni I V Kurchatova kotorye kontrolirovali rabotu vsej energeticheskoj ustanovki sudna Rizhskogo instituta grazhdanskoj aviacii kotorye k rejsu razrabotali specialnyj pribor distancionno opredelyavshij tolshinu ledovogo pokrova 10 sotrudnikov AANII rukovodil kotorymi izvestnyj polyarnik I P Romanov Etot kollektiv vypolnyal kompleksnuyu programmu Nauchno operativnoe obespechenie pohoda sostavlenie meteorologicheskih i ledovyh prognozov Izuchenie prohodimosti ledokola v razlichnyh ledovyh usloviyah Issledovanie mehanizma vzaimodejstviya korpusa ledokola so ldom Dlya obespecheniya pohoda na beregu byli sozdany dva specialnyh podrazdeleniya gruppa shtaba morskih operacij pri gruppa shtaba morskih operacij v AANII Leningrad Vzaimodejstvie etih tryoh podrazdelenij pozvolyalo vsyo vremya pohoda imet na ledokole raznostoronnyuyu informaciyu o sushestvuyushej i ozhidaemoj ledovoj obstanovke meteorologicheskih usloviyah po kursu ledokola sozdavalis sutochnye prognozy pogody Podgruppa AANII vyletala na bortovom vertolyote MI 2 v ledovuyu razvedku podbiraya optimalnyj put na slozhnyh uchastkah Drugaya podgruppa issledovala povedenie korpusa ledokola pri ego aktivnom vzaimodejstvii so ldom v razlichnyh rabochih rezhimah Eti specialisty rabotali v tryumnyh pomesheniyah sudna Iz za slozhnosti zadachi postavlennoj organizatorami ekspedicii byl predprinyat ryad mer bezopasnosti Na bort sudna byl prinyat rasschitannyj na vosem mesyacev Sudno bylo ukomplektovano materialami dlya stroitelstva ledovogo aerodroma Po mneniyu ekspluatacionshikov azhurnye vinty diametrom 5 7 metra ne vyglyadeli vyzyvayushimi doveriya Nesmotrya na eto vinty sudna otrabotali normalno Memorial v chest pokoreniya ledokolom Arktika Severnogo polyusa v 1977 godu v oblastnom kraevedcheskom muzee MurmanskaEkspediciyaPohod byl posvyashyon 60 letiyu Velikogo Oktyabrya Za vremya pohoda ledokol preodolel 3852 morskih mili v tom chisle 1200 mil s preodoleniem mnogoletnego lda K polyusu Vneshnie izobrazheniyaVneshnie izobrazheniya svyazannye s pohodom Put Arktiki k polyusu Marshrut na karte ledyanyh polej 9 avgusta 1977 goda ministr pribyl na bort sudna i Arktika vyshla iz Murmanskogo porta Rezultatom pervonachalnyh raschyotov ledovoj obstanovki stalo napravlenie iz Murmanska na sever po pryamoj V processe sledovaniya polyarnik V N Kupeckij nastoyal na izmenenii napravleniya ukazav chto ldy po napravleniyu ot Karskogo morya k Severnomu polyusu menee krepkie i sleduet idti na shturm polyusa imenno po etomu napravleniyu Ego podderzhali kapitany polyarniki i predstaviteli AANII v pervuyu ochered I P Romanov i novyj marshrut byl utverzhdyon Tak kak mnogoletnij sibirskij lyod drejfuet ot beregov Novosibirskih ostrovov cherez polyus k beregam Grenlandii poyavlyayutsya dva obstoyatelstva Tolshina lda po mere priblizheniya stareniya lda narastaet eto pozvolyaet ledokolu idti horoshim hodom bolshuyu chast puti i snizhenie skorosti iz za povysheniya tolshiny lda postepenno proyavlyaetsya blizhe k polyusu Za schyot poputnogo drejfa k skorosti ledokola pribavlyalas skorost drejfa Prirost byl neznachitelnym za te sem sutok kogda ledokol shyol k polyusu za schyot poputnogo drejfa prirost sostavil okolo 20 25 mil Ledokol sledoval cherez Karskoe more v more Laptevyh projdya prolivom Vilkickogo Dostignuv 130 meridiana ekspediciya povernula na sever i priderzhivalas etogo napravleniya vplot do dostizheniya Severnogo polyusa Fakticheski sudno sledovalo po pologoj duge mezhdu i gradusami vostochnoj dolgoty S 14 avgusta ledokol voshyol vo mnogoletnie ldy nachalos preodolenie ledyanogo pokrova S otdelnymi skopleniyami mnogoletnego lda my vstrechalis vo vremya plavaniya na Lenine i na Arktike do etogo pohoda no ledyanye polya tolshinoj v neskolko metrov takie nam preodolevat ne prihodilos kapitan sudna Yu S Kuchiev Kapitan ledokola v etoj chasti rejsa postoyanno ispolzoval dannye ledovoj razvedki i po vozmozhnosti obhodil naibolee moshnye ledovye pregrady Nesmotrya na eto ledokolu neodnokratno prishlos ispytyvat trudnosti Rukovoditel rejsa Timofej Guzhenko pozzhe nazyval etu chast pohoda kamnedrobilkoj tak kak v etih ldah Arktika shla prodvigayas udarami vzad vpered vzad vpered 16 avgusta 1977 goda pri prohozhdenii uchastka v rajone 88 89 j shirot pri uhudshenii vidimosti ledokol vstretil pole tyazhyologo pakovogo lda kotoryj otorvalsya ot kanadskogo massiva Pri preodolenii etoj peremychki tyazhyologo lda dva raza proizoshlo zaklinivanie ledokola Vneshnie mediafajlyVneshnie izobrazheniya svyazannye s pohodom Arktika na polyuse Izobrazheniya Uchastniki ekspedicii sovershayut krugosvetnoe puteshestvie vokrug polyusa Videofajly Kinozhurnal Novosti dnya hronika nashih dnej 1977 33 CSDF RCSDF Rezhissyor V Loginov Operator V Bajkov Yu Buslaev G Epifanov L Zilberg N Shmakov 1 Prezidium Verhovnogo Soveta SSSR utverdil tekst i muzykalnuyu redakciyu Gosudarstvennogo gimna SSSR 2 Severnyj polyus pokoryon Atomohod Arktika 4 05 atomnyj ledokol Arktika vo ldah Yurij Kuchiev na kapitanskom mostike soveshanie shtaba ekspedicii podyom flaga SSSR na Severnom polyuse i pamyatnaya plita opushennaya na dno okeana vozvrashenie v port Murmansk 3 Uborka urozhaya hleba i kukuruzy v Stavropolskom krae 4 Uborka hleba v Krasnoyarskom krae 5 Pionerskij lager Voshod Istrinskogo rajona Moskovskoj oblasti 6 1 sentyabrya v novoj shkole 878 g Moskvy Na polyuse Bylo politicheski vazhno vyjti tochno na tochku polyusa chto bylo neprostoj zadachej dlya navigacionnyh priborov togo vremeni Etu zadachu sluzhby korablya uspeshno vypolnili vo vzaimodejstvii so specialistom AANII I P Romanovym kotoryj k tomu momentu uzhe mnogo desyatkov raz byval na vershine mira Po okonchanii rejsa Ilya Pavlovich Romanov byl nagrazhdyon ordenom Lenina Pribyli 04 00 MSK Radiogramma v Moskvu s borta ledokola Yu S Kuchiev 17 avgusta 1977 goda 17 avgusta 1977 goda v 4 chasa utra po moskovskomu vremeni atomnyj ledokol vpervye v mire dostig v aktivnom plavanii geograficheskoj tochki Severnogo polyusa S borta korablya byl spushen paradnyj trap i v 9 chasov 40 minut po moskovskomu vremeni na Severnom polyuse byl podnyat flag Sovetskogo Soyuza Kapitan Yurij Kuchiev prikrepil k flagshtoku drevko ot flaga ekspedicii Georgiya Sedova v 1912 1914 gg najdennoe 30 iyulya 1938 g na myse Auk ostrova Rudolfa arh Zemli Franca Iosifa Zuevym F N i Lebedevym I S chlenami ekspedicii O Yu Shmidta Kak i vo mnogih drugih ekspediciyah k polyusu uchastniki ekspedicii protoptali krugosvetnyj marshrut krug diametrom okolo 40 metrov po kotoromu mozhno bylo peresech vse meridiany za korotkoe vremya Starshij tehnik Rafik Bulatov iz kuska reziny izgotovil suvenirnyj pochtovyj shtempel s nadpisyu Severnyj polyus Atomnyj ledokol Arktika 17 avgusta 1977 g Etim shtempelem byli proshtampovany konverty otkrytki i fotografii Shtempel byl postavlen primerno na 100 120 konvertah i otkrytkah Vozvrashenie Arktika provela na vershine mira 15 chasov za eto vremya nauchnye sotrudniki ekspedicii proveli zaplanirovannye issledovaniya i nablyudeniya Stoyanka pozvolila vodolazam proverit sostoyanie vintov ledokola posle polozhitelnogo zaklyucheniya ledokol byl gotov otpravitsya v obratnyj put v Murmansk Kopiya gerba SSSR opushennogo na Severnyj polyus s ledokola Arktika ekspoziciya muzeya Murmanskogo morskogo parohodstva Poslednim meropriyatiem pered uhodom s Severnogo polyusa stalo ostavlenie v etom meste specialnogo pamyatnogo znaka V ego sostav vhodili Pamyatnaya metallicheskaya plita na kotoroj byl vygravirovan Gosudarstvennyj gerb SSSR Kapsula s proektom konstitucii SSSR i tekstom gimna a takzhe i suvenirnyj shtempel pohoda Tochnaya kopiya kapsuly nahoditsya v fondah Muzeya Arktiki i Antarktiki Obratnyj marshrut byl prolozhen po pryamoj v storonu Murmanska Tak zhe kak i doroga k polyusu put ot polyusa byl prolozhen po duge v obhod Zemli Franca Iosifa mezhdu i gradusami vostochnoj dolgoty V etoj chasti marshruta issledovalas vozmozhnost raboty ledokolov v Interes k etomu voprosu obyasnyalsya tem chto sushestvuet vozmozhnost vysokoshirotnoj ledovoj provodki vysokoshirotnyj marshrut mezhdu Murmanskom i Beringovym prolivom primerno na tret koroche dliny trassy Severnogo morskogo puti Iz za vozrosshej slozhnosti ldov povysilis trebovaniya k meteorologam gruppa AANII prodolzhala aktivno vypolnyat raboty svyazannye s prokladkoj kursa sudna Itogi ekspediciiV rezultate ekspedicii byla prakticheski dokazana vozmozhnost osushestvleniya kruglogodichnoj navigacii po kratchajshim marshrutam Severnogo Ledovitogo okeana a takzhe vozmozhnost tranzitnogo prohozhdeniya Severnogo morskogo puti Nauchnye issledovaniya Predstaviteli AANII vo vremya ekspedicii sobrali unikalnye dannye o povedenii korpusa ledokola pri vzaimodejstvii so ldom v raznyh rabochih rezhimah Eti dannye byli obrabotany vskore posle vozvrasheniya specialistov v Leningrad V rezultate analiza poluchennyh materialov byl dostignut progress v ryade oblastej issledovaniya osnovnymi rezultatami stali novye metodiki korpusov ledokolov i transportnyh sudov Krome etogo byli polucheny vazhnye dannye po povedeniyu vintov ledokola pri preodolenii i rubke pakovogo lda Vpervye byli oprobovany pribory dlya opredeleniya tolshiny ledyanogo pokrova Eti pribory pokazali svoyu dejstvennost i v techenie neskolkih let byli dorabotany i shiroko vnedreny Krome etogo byla prakticheski oprobovana sistema sputnikovoj navigacii v usloviyah vysokih shirot Eta sistema byla eshyo prakticheski nesovershenna dlya opredeleniya mestopolozheniya sudnu bylo neobhodimo ostanavlivatsya na neskolko chasov Po rezultatam rejsa byl vypolnen doklad ob itogah gidrometeorologicheskogo obespecheniya kotoryj byl predstavlen na zasedanii kollegii v Glavnom upravlenii Gidrometeosluzhby SSSR Etot doklad predstavlyali direktor Instituta Arktiki i Antarktiki A F Treshnikov i rukovoditel gruppy AANII v ekspedicii I P Romanov Krome etogo byli predlozheny novye sposoby provodki karavanov Nagrazhdenie uchastnikov pohoda Vse uchastniki pohoda byli nagrazhdeny ordenami i medalyami zvaniya Geroj Socialisticheskogo Truda byli udostoeny kapitan ledokola Yurij Kuchiev glavnyj mehanik Oleg Pashnin starshij master atomnoj paroproizvodyashej ustanovki Fidus Ashadullin rukovoditel ekspedicii Ministr morskogo flota Timofej Guzhenko Ledokol Arktika byl nagrazhdyon Ordenom Oktyabrskoj Revolyucii nachalnik Murmanskogo morskogo parohodstva Vladimir Ignatyuk otvechavshij za podgotovku ekspedicii byl nagrazhdyon ordenom Znak Pochyota Sm takzheTeksty po teme Ukaz O prisvoenii zvaniya Geroya Socialisticheskogo Truda naibolee otlichivshimsya uchastnikam eksperimentalnogo rejsa atomnogo ledokola Arktika v VikitekePrimechaniyaIntervyu K N Chubakova Ledokol Arktika Pervyj rejs http xroniki nauki ru Arhivirovano 17 fevralya 2012 goda Makarov S O Kuznecov N A Dolgova S V K Severnomu Polyusu naprolom Lekciya vice admirala S Makarova Ledokol Ermak Paulsen 2010 664 s 2000 ekz ISBN 978 5 98797 045 4 Nadir Safiev Vysokoshirotnyj variant Vokrug sveta Zhurnal M 1978 Vyp 1 2628 Arhivirovano 13 maya 2012 goda Vperedi ledovaya razvedka Vperedi ledovaya razvedka L Gidrometeoizdat 1984 128 s 10 000 ekz Arhivirovano 29 avgusta 2016 goda LiteraturaV A Spichkin Atomohod idet k polyusu L Gidrometeoizdat 1979 144 s

Вер.