Azərbaycanca  AzərbaycancaDeutsch  DeutschEnglish  EnglishFrançais  FrançaisРусский  Русскийภาษาไทย  ภาษาไทยTürkçe  TürkçeУкраїнська  Українська
Поддерживать
www.global-ru2.nina.az

В статье не хватает ссылок на источники см рекомендации по поиску Информация должна быть проверяема иначе она может быть

Завод подъёмно-транспортного оборудования имени С. М. Кирова

Завод подъёмно-транспортного оборудования имени С. М. Кирова (Завод ПТО им. С. М. Кирова, Подъёмтрансмаш) — предприятие в Ленинграде, флагман тяжелого машиностроения СССР, разработчик и производитель портальных, мостовых и металлургических кранов.

Завод подъёмно-транспортного оборудования имени С. М. Кирова
Год основания 1868 / 1930
Расположение image СССР: Ленинград / image Россия: Санкт-Петербург
Отрасль машиностроение
Продукция Подъёмно-транспортное оборудование
Награды image
image Медиафайлы на Викискладе

История

В 1852 году началось строительство крупнейшей, по тому времени, железнодорожной магистрали Санкт-Петербург — Варшава. Для ремонта подвижного состава железной дороги к 1868 году были созданы ремонтные мастерские. Ими было выпущено шесть пассажирских и товарных локомотивов. В дальнейшем производство паровозов прекратилось, мастерские были перепрофилированы для ремонтных работ подвижного состава. В начале XX века в России существовало единственное предприятие по производству крановой техники — московский завод «Подъёмник». Только после Гражданской войны началось активное развитие краностроения. В 1928 году на заводе «Красный Октябрь» в Ленинграде осваивается производство подъёмно-транспортного оборудования, которое в 1930 году выделилось в самостоятельное производство, развивающиеся на базе петербургских ремонтных мастерских при Варшавской железной дороге. В 1931 году предприятию присвоено имя С. М. Кирова (первое предприятие Ленинграда, которому было присвоено имя Кирова), а 1936 году оно получает свое современное название — Завод Подъемно-транспортного оборудования им. С. М. Кирова.

Продукция

В довоенный период завод изготовил 1130 различных кранов. В 1980 году выпущен 10000-й кран. Всего, за время своей деятельности, Завод изготовил более 15 тысяч кранов.

Завод был единственным производителем в стране, изготавливающим портальные и доковые краны. В 1977 году доковый портальный кран, изготавливаемый на Заводе, был удостоен государственного Знака качества. В 1980-е годы здесь выпускались ежемесячно по 10-12 портальных и 4 мостовых крана.

Современная продукция экспортировалась в 14 стран мира.

Местоположение, территория, организация Завода

Завод расположился в Ленинграде между Варшавским и Балтийским вокзалами, на набережной Обводного канала, д. 118.

К середине 1960-х гг. на Заводе имелось 18 цехов, из них основных цехов — 10, в том числе: чугунолитейный, сталелитейный, кузнечный, механические, сборочный, цеха металлоконструкций (сварочные).

На территории Предприятия находилось несколько десятков зданий и строений. Самые ранние датируются 1854 годом и имеют статус объектов культурного наследия. Большинство исторических зданий относятся к комплексу сооружений Варшавского вокзала, с мастерских которого начиналось Предприятие. Со временем стали возводиться новые современные корпуса. Последним стал физкультурно-оздоровительный комплекс, введенный в эксплуатацию в 1992 году.

Согласно плану народно-хозяйственного развития на 1976—1980 г.г. по отрасли тяжелого машиностроения, в г. Лодейное Поле было предусмотрено строительство филиала завода ПТО им. С. М. Кирова. Строительство завода предусматривало комплексное развитие в г. Лодейное Поле жилищного и других видов городского хозяйства. Возводимый комплекс должен был стать крупнейшим предприятием в Лодейном Поле. В 1979 году строительство началось, но завершено не было.

В 1930 году на Заводе работало 2 358 человек, в 1943 году — около 700 человек, в 1980-х годах — 4500÷5000 человек.

Несмотря на то, что ПТУ № 45 (Московский пр., д. 94) не входило в структуру Завода, его учащиеся проходили производственную практику в цехах ПТО им. С. М. Кирова. В то время заводские сварщики считались сильнейшими в Ленинграде. Поэтому, выпускники ПТУ становились высококлассными специалистами и, в большинстве своем, приходили работать на Завод. Также Завод являлся базовым предприятием для сварочно-машиностроительного техникума (Измайловский пр., д. 27).

Завод обладал богатой социальной инфраструктурой: имел собственный музей (в том числе представлены действующие модели современных портальных кранов) и клуб, библиотеку художественной литературы (при Профкоме), спортивный комплекс (площадью 2 000 м²), детский сад № 30 (ул. 9-я Красноармейская, д. 4/6) и детские ясли № 321 (наб. Обводного канала, д. 153), детский оздоровительный лагерь «Чайка» и детский сад с яслями (пос. Вырица), подсобное хозяйство (создано в 1979 году, находилось в Лодейном Поле, насчитывало 600 голов свиней, коровник поставлял молоко, выращивались овощи, производился мёд), магазин по продаже собственной продукции из подсобного хозяйства, садоводство для сотрудников (пос. Мшинская) и пр.

В начале 1973 года завод ПТО имени С. М. Кирова и ленинградский Драматический театр им. В. Ф. Комиссаржевской заключили договор о творческом содружестве. Завод помогал в техническом оснащении сцены театра, поддерживал актёров. Заводчане вошли в состав художественного совета театра.

Хронология

Датой основания по является 1868 год, когда на его месте было организовано первое производство. Но важнейшей датой в истории Завода является 1930 год, когда произошло перепрофилирование предприятия под выпуск подъёмно-транспортного оборудования. Условно в трудовом пути завода можно выделить четыре периода.

Сборка и ремонт подвижного состава (1852-1930)

История рождения предприятия исчисляется от 1852 года. Его возникновение связано со строительством Петербургско-Варшавской железной дороги и сооружением первых строительных мастерских. В 1857 году строительство Петербургско-Варшавской железной дороги и строительные мастерские переданы из ведения казны Акционерному обществу «Главное общество российских железных дорог». В 1858 году мастерские получили название: «Петербургские главные мастерские Северо-западных железных дорог». С января 1894 года Главные мастерские стали казенным предприятием. В этот период предприятие осуществляло сборку паровозов и вагонов, а также ремонт подвижного состава.

После революции 1917 года предприятие было национализировано. С июня 1918 года его возглавлял комиссар. До 1930 года Главные мастерские входили в Народный Комиссариат путей сообщения. В апреле 1928 года Главные мастерские были переименованы в «Паровозо- и вагоноремонтный завод Северо-западных железных дорог». В 1928 году создан сварочный участок. 15.10.1929 г. предприятие получило название: «Ленинградский ремонтный завод Народного Комиссариата путей сообщения». Основной деятельностью предприятия стал ремонт подвижного состава.

Перепрофилирование на новое производство (1930-1941)

5 января 1930 года на собрании партийного актива завода директор В. И. Копорский и председатель треста докладывали об организации производства подъёмно-транспортного оборудования. Собрание признало передачу предприятия в ВСНХ целесообразной и поручило парторганизации «обеспечить наиболее безболезненный переход завода на новый вид продукции». (газета «Красный железнодорожник», 21 января 1930 г.)

В апреле 1930 года предприятие было реорганизовано в «Ленинградский завод Подъемно-Транспортных Сооружений» и вошло в состав Треста Подъемно-Транспортных Сооружений «Транстехпром». Завод перешел в ведение Наркома тяжелой промышленности. Постановлением Правления Союзсредмашины от 31.01.1931 г. № 14 предприятию присвоено наименование: «Ленинградский завод Подъемно-Транспортных сооружений имени тов. Кирова». В 1936 году завод переименован в «Завод Подъемно-транспортного оборудования им. С. М. Кирова». В этот период предприятие осуществляло выпуск кранов и другого оборудования, вело конструкторские разработки.

1933 г. Освоен выпуск кранов грузоподъёмностью до 40 тонн, с использованием сварных технологий.

1936 г. Изготовлен мостовой электрический кран г/п 100/20 тонн. В Мариупольский порт отправлен кран-перегружатель пролётом 80 м.

1937 г. Освоен выпуск портального крана грузоподъёмностью 3 тонны собственной конструкции.

1938 г. Завод изготовил первые 112 редукторов, выпустил 35 , 18 башенных кранов.

1939—1940 гг. Во время Советско-финской войны в цехах Завода производился ремонт подбитых советских танков, доставленных в Ленинград с Карельского перешейка.

Завод во время Великой Отечественной Войны

С началом Великой Отечественной войны, в соответствии с пост. ГКО № 99сс от 11.07.1941 г. Завод им. Кирова подлежал эвакуации в Барнаул на стройплощадку завода кранов, но эвакуирован не был и в годы войны действовал в Ленинграде. Летом 1942 г. часть оборудования (233 лучших станка) вывезена на восток. В ходе обороны Ленинграда в блокированном городе осуществлялся ремонт легких танков БТ-5, БТ-2, Т-26, а с 1943 года танков Т-34. Была налажена переделка танков Т-26 в самоходные орудия — после демонтажа башни на шасси Т-26 устанавливалась щитовая установка 76-мм полковой пушки. Всего за годы войны на Предприятии отремонтировано 1200 танков. Кроме того, во дни блокады на Заводе выпускались станки для пулемётов.

В январе 1942 года был создан медицинский стационар — «Цех здоровья». К началу 1943 года на заводе насчитывалось около 700 человек. Большинство из них занималось ремонтом танков. В том же году заводской коллектив пополнился выпускниками ремесленного училища.

892 сотрудника Завода награждены Медалью «За оборону Ленинграда».

В 1944 году сварщица Завода подъемно-транспортного оборудования им. С. М. Кирова Клагиш Анна Петровна была награждена Орденом Трудового Красного Знамени (№ 25413).

Послевоенный период. Расцвет предприятия (1945-2000)

После войны возобновляется производство подъемно-транспортного оборудования, ведутся конструкторские разработки, внедряются новые технологии. На заводе установлено около 270 разнообразных станков и машин. Неоднократно менялась подведомственность предприятия.

В 1953 году на предприятии был создан цех товаров народного потребления, выпускавший велосипеды (детский двухколесный велосипед КВД) и другую продукцию.

В 1955 году к предприятию присоединен «Завод металлоконструкций и ленточных транспортеров» в качестве цеха металлоконструкций и сборки № 6 (приказ Министра тяжелого машиностроения № 306 от 04.10.1955 г.).

К середине 60-х годов на заводе имелось 18 цехов, из них основных цехов — 10, в том числе: чугунолитейный; сталелитейный; кузнечный; механические; сборочный; цеха металлоконструкций (сварочные).

В 1968 году за большие трудовые заслуги предприятие было награждено орденом Трудового Красного Знамени (приказ Министра тяжелого и транспортного машиностроения № 245 от 16.07.1968 г.).

Семь лет подряд, с 1976 по 1982 год, за выдающиеся трудовые достижения коллектив Завода подъемно-транспортного оборудования имени С. М. Кирова удерживал переходящее Красное знамя ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ.

В 1982 году организовано Ленинградское производственное объединение подъемно-транспортного оборудования (ПО «Ленподъемтрансмаш», приказ Министра тяжелого энергетического и транспортного машиностроения № 130 от 14.04.1982 г.). В него вошли: головной завод — Завод подъемно-транспортного оборудования имени С. М. Кирова, строящийся филиал головного завода в г. Лодейное Поле, Машиностроительный завод имени И. Е. Котлякова (г. Ленинград), Специализированное конструкторское бюро эскалаторостроения (СКБЭ, г. Ленинград).

С 1 января 1988 года предприятие было переведено на полный хозяйственный расчет и самофинансирование (постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 11 июня 1987 года № 665, постановления Совета Министров СССР от 09.08.1987 г. № 908). В 1992 году произошло преобразование в Государственное предприятие «Ленинградское производственное объединение подъемно-транспортного оборудования им. С. М. Кирова» (решение Регистрационной Палаты Мэрии Санкт-Петербурга № 327 от 17.03.1992 г.).

В указанный период предприятие осуществляло выпуск кранов и другого оборудования, вело конструкторские разработки, осуществляло иную деятельность — сотрудничало с образовательными учреждениями в сфере профессиональной подготовки молодежи, содержало объекты социального назначения, выполняло задачи гражданской обороны. В 1990—1992 гг. на территории предприятия создавались производственные кооперативы (в частности: «КТЦ», «Тэмп», «Пластик»).

В 1993 году государственное предприятие «Ленинградское производственное объединение Подъемно-транспортного оборудования им. С. М. Кирова» было реорганизовано. Правопреемником стало Акционерное общество открытого типа «Подъемно-транспортного машиностроения» (решение Регистрационной Палаты Мэрии Санкт-Петербурга № 4902 от 12.10.1993 г.). План приватизации утвержден КУГИ Мэрии Санкт-Петербурга 18.08.1993 г., зарегистрирован Финансовым комитетом Мэрии Санкт-Петербурга 22.10.1993 г. (рег. № 72-1П-711). Согласно пункту 10 Плана Приватизации, "АО «Подъемтрансмаш» является правопреемником ПО «Подъемтрансмаш» в полном объёме. В 2000 году АООТ «Подъемтрансмаш» было переименовано в Открытое акционерное общество подъемно-транспортного машиностроения (ОАО «Подъемтрансмаш», решение Регистрационной Палаты Администрации Санкт-Петербурга № 226696 от 20.12.2000 г.).

1949 г. Выполняются заказы для строительства Ленинградского метрополитена.

1956 г. Возобновлен выпуск портальных кранов грузоподъёмностью от 3 до 30 тонн. В 1950-е годы завод был тесно связан с семью научно-исследовательскими институтами и высшими учебными заведениями. Профессора и кандидаты наук Политехнического института активно участвовали в разработке и проектировании новых конструкций подъёмно-транспортного оборудования, разрабатывались новые типы кранов — мостовые, металлургические, портальные.

1957 г. Начало поставок оборудования на экспорт.

1958 г. Изготовлены механизмы уникальных двухконсольных кранов для Братской ГЭС.

1960 г. Спроектирован и изготовлен шахтный кран г/п 60 тонн с высотой подъёма 500 м.

1965 г. Изготовлено верхнее строение для 250-тонного крана для установки нефтяных вышек в Каспийском море. Изготовлен пролётом 1100 м для строительства Красноярской ГЭС. Высота его опор более 100 м.

1966 г. Сконструирован и изготовлен портальный кран г/п 80 тонн.

1967 г. Создан новый тип грейферно-контейнерного перегружателя г/п 16 тонн.

1973 г. Конструкторы завода начали проектирование уникального кольцевого крана для обслуживания строящейся на Криворожском металлургическом заводе крупнейшей в мире доменной печи № 9 объёмом 5000 кубометров.

1974 г. Из общего количества кранов 27 выпущено со Знаком качества (22 % от общего выпуска крановой продукции).

1979 г. Изготовлены две уникальные лебёдки для Саяно-Шушенской ГЭС.

1980 г. Выпущен 10000-й кран. Для Ленинградского порта изготовлен первый отечественный перегружатель, завершено проектирование грейферно-бункерного перегружателя производительностью 800 т/час.

1982 г. Было изготовлено 84 портальных крана различной модификации, 56 специальных мостовых, 3 металлургических и 3 полукозловых крана. Для Нигерии было изготовлено 8 уникальных кранов с вращающейся тележкой и лапами на траверсе.

1997 г. Изготовлен 80-тонный железнодорожный кран для МПС России.

Производство о несостоятельности (банкротстве)

В 2000 году завод признан банкротом, часть его имущества была распродана, на бывшей территории Завода появились торговые центры, офисные помещения и мебельная фабрика.

В 2000 году Определением Арбитражного суда г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 17.10.2000 г. по Делу № А56-26992/00 в отношении предприятия введена процедура наблюдения, назначен временный управляющий. В 2002 году Определением Арбитражного суда г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 24.05.2002 г. по Делу № А56-26992/00 в отношении ОАО «Подъемтрансмаш» введена процедура внешнего управления и назначен внешний управляющий. Решением Арбитражного суда г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 25.12.2002 г. по Делу № А56-26992/00 ОАО «Подъемтрансмаш» признано несостоятельным (банкротом) и открыто конкурсное производство.

На сегодняшний день[какой?] техническим обслуживанием и выпуском комплектующих для кранов ленинградского завода занимается ООО «ЗПТО им. С. М. Кирова», которое входит в группу компаний «Технорос». Несмотря на созвучное название, ООО «ЗПТО им. С. М. Кирова» не является прямым преемником ленинградского завода ПТО им. С. М. Кирова и ОАО «Подъёмтрансмаш».

Итоги

За семь десятилетий существования было изготовлено более 15 000 единиц крановой продукции, создана собственная конструкторско-технологическая и производственная база. Продукция Ленинградского Завода ПТО им. С. М. Кирова работает на всех континентах кроме Австралии и Антарктики. Также оборудование, изготовленное Заводом, стоит на стартовых космических комплексах России и Казахстана. С помощью изготовленных на ОАО «Подъёмтрансмаш» машин были построены Братская, Красноярская, Саяно-Шушенская, Асуанская гидроэлектростанции; Волго-Балтийский канал, Цимлянское водохранилище, саркофаг Чернобыльской АЭС, защитные сооружения от наводнений (дамба) Санкт-Петербурга. Предприятие работало над созданием новой современной техники, модернизации производства, изготовлением запасных частей для продукции выпускавшейся ОАО «Подъёмтрансмаш» и импортного производства.

Признание

Завод был коллективным членом общества болгаро-советской дружбы и являлся побратимом с комбинатом «Рекорд» («Балканкар рекорд», г. Пловдив). В 1982 году между предприятиями заключен Договор о социалистическом содружестве.

Директора завода

  • 1928—1930 — Копорский В. И.
  • 1930—1932 —
  • 1932—1937 —
  • 1937—1939 — Загребин, Василий Васильевич
  • 1939—1940 —
  • 1940—1942 —
  • 1942—1945 —
  • 1945—1946 —
  • 1946—1951 —
  • 1951—1953 — Морозов, Сергей Ильич
  • 1953—1957 — Кузнецов Андрей Алексеевич
  • 1957—1971 — Васильев, Василий Иванович
  • 1971—1977 —
  • 1977—1985 —
  • 1985—1989 —
  • 1989—2000 — Васильев, Виктор Александрович

«Доска почёта»

В апреле 1939 года за успешное выполнение ответственных заказов по производству высокопроизводительных подъемных машин директор завода А. М. Григорьев, конструктор А. А. Елисеев и кузнец Д. И. Аристов были первыми на заводе награждены орденами и медалями Советского Союза.

В апреле 1940 года за образцовое выполнение правительственных заданий была награждена орденами и медалями ещё одна группа краностроителей. Строгальщик П. П. Платонов получил орден Трудового Красного Знамени. Вручал награды в Таврическом дворце приехавший из Москвы Михаил Иванович Калинин.

Токарь Михаил Михайлович Почилин во время блокады неделями не покидал цеха, выполнял досрочно фронтовые заказы. За что был награждён медалью «За трудовую доблесть».

В апреле 1942 года большую группу заводских работников за образцовое выполнение фронтовых заказов наградили орденами и медалями Советского Союза. Среди награжденных были передовые командиры производства и рабочие: директор Б. Н. Мойкин, главный инженер С. П. Родионов, секретарь партбюро А. П. Глазов, начальники цехов И. И. Абрамов, М. М. Евтишкин, мастера В. К. Кириллов и Б. П. Александров, бригадиры Н. А. Арсентьев, П. И. Князев, моторист В. Н. Андреев, кузнец А. Ф. Жгун и другие.

В 1951 году бригадиру сборщиков Гудомскому Михаилу Федоровичу присуждено звание лауреата Государственной премии за освоение производства мощных землесосных машин. Ранее, в первую военную зиму, он был награждён орденом.

В июле 1952 года введен в строй Волго-Донской судоходный канал и Цимлянский гидроузел. Завод дал Волго-Дону 38 портальных кранов, разрыхлитель для земснарядов и много другого оборудования. Отмечая самоотверженную работу создателей первенца гидротехнических сооружений послевоенного времени, Президиум Верховного Совета СССР наградил лучших из них орденами и медалями Советского Союза. Бригадир М. В. Розанов был награждён орденом Ленина. Начальник бюро портальных кранов А. Г. Ланг был награждён орденом Трудового Красного Знамени. Директор завода С. И. Морозов и бригадир П. Молев — орденом «Знак Почета», а кузнец Н. Г. Кузнецов — медалью «За трудовую доблесть».

В 1955 году Президиум Верховного Совета СССР наградил передовых строителей Ленинградского метрополитена орденами и медалями. Завод собрал для него тюбингоукладчик. В опубликованном Указе были фамилии карусельщика Н. М. Лепилина и заведующего производством завода А. К. Волкова.

В 1961 году Н. М. Кривенко за успехи в развитии сварочной техники был награждён малой серебряной медалью ВДНХ, а спустя некоторое время он был удостоен ордена «Знак Почета» за активное участие в создании кранов, работавших на стройках крупнейших гидроэлектростанций.

В 1964 году секретарь партийной организации цеха металлоконструкций бригадир сварщиков Г. В. Муравьев за большие производственные успехи в девятой пятилетке награждён орденом Трудовой Славы III степени.

В 1964 году изобретатели уникального резака для газовой резки металлов — слесарь инструментального цеха Г. Г. Шеффер и инженер М. И. Назаров были награждены бронзовыми медалями ВДНХ.

Много лет искусством скоростных плавок на заводе славился кавалер ордена Трудового Красного Знамени бригадир Виктор Кренделев.

Партгрупорг участка крупных узлов Михаил Васильевич Розанов являлся кавалером двух орденов Ленина.

В 1971 году во дни работы XXIV съезда партии большая группа краностроителей была награждена орденами и медалями. Токарю-расточнику Владимиру Николаевичу Алексееву было присвоено звание Героя Социалистического Труда (05.04.1971), слесарь сборочного цеха Евгений Андреевич Бастрыгин был награждён орденом Октябрьской Революции. Ранее, в 1966 году, за изготовление оборудования Крымской обсерватории Евгений Андреевич был награждён малой серебряной медалью ВДНХ. В 1967 году ему вручили нагрудный знак «Отличник социалистического соревнования министерства». В 1970 году новая награда — медаль «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина».

Директор завода — опытный коммунист-хозяйственник Василий Иванович Васильев был награжденного орденами Трудового Красного Знамени (1971), «Знак Почета» (1966), несколькими медалями.

Заводские ветераны В. К. Кириллов и Н. П. Молев являлись кавалерами ордена Ленина.

В 1976 году, за многолетний честный, добросовестный и самоотверженный труд передовой производственник Алексей Петрович Коршунов награждён орденом Трудового Красного Знамени, а заместитель начальника цеха Василий Васильевич Черепин — орденом «Знак Почета».

Руководитель бригады, признанной лучшей по министерству, Виктор Александрович Линьков стал кавалером ордена Трудового Красного Знамени.

Мастер бригады скоростных плавок А. Ф. Казачков был кавалером ордена Трудового Красного Знамени.

Памятники на территории завода

image
Архитектурно-скульптурная композиция в центральном сквере Завода ПТО им. С. М. Кирова, посвященная рабочим Завода, погибшим в годы Великой Отечественной войны
image
Стела с именами погибших работников Завода ПТО им. С. М. Кирова

В годовщину столетия Завода (9 мая 1968 года) в центральном сквере была установлена архитектурно-скульптурная композиция, посвященная заводчанам, погибшим в годы Великой Отечественной войны. Художник: А. С. Амосков; скульпторы: Н. А. Теплов, В. С. Иванов, А. В. Семченко. На стеле высечены 668 фамилий героев, а также накладными бронзовыми буквами текст: «1941—1945. Никто не забыт и ничто не забыто. Вечная слава героям. Вместе с Отчизной вы все одержали Победу. Вас сохранили мы в наших сердцах».

В настоящее время сохранность и порядок мемориала поддерживается силами студентов Санкт-Петербургской академии Следственного комитета и ветеранов Завода ПТО им. С. М. Кирова. Несколько раз в год проводятся торжественные мероприятия.

image
Памятник С. М. Кирову на территории Завода

Первый памятник С. М. Кирову на территории Завода был установлен ещё в 1940 году, автором стал скульптор Г. А. Гринберг. Скульптура была выполнена из временного материала, поэтому к 40-летию присвоения Заводу имени С. М. Кирова и 85-летию со дня его рождения, коллектив предприятия принял решение установить новый памятник.

10 июня 1971 года прошла церемония открытия нового памятника С. М. Кирову. Скульптуру отливали металлурги завода на этом же производстве. Скульпторы: Н. А. Теплов, В. С. Иванов, А. В. Семченко; архитектор: Н. А. Митурич.

Печатные издания

Завод обладал крупнейшей в Ленинграде научно-технической библиотекой. Было выпущено несколько десятков книг, посвященных металлообработке, краностроению и организации производства. История Завода рассказана в книге «Ленинградские краностроители» (издание 1962 и 1979 годов), автор И. М. Франтишев.

С марта 1928 года завод выпускал еженедельную газету «Кировский рабочий». Орган парткома, завкома, комитета ВЛКСМ и дирекции ордена Трудового Красного Знамени Завода ПТО имени С. М. Кирова. Ленинград. В 1982 году газета изменила название на «Рабочий».

Примечания

  1. История завода «Красный Октябрь». koavia.com (1 июня 2017). Дата обращения: 4 декабря 2021. Архивировано 9 марта 2011 года.
  2. Ленподъёмтрансмаш. Закоулок - Путешествия, достопримечательности, экскурсии. Дата обращения: 17 сентября 2024.
  3. Завод подъемно-транспортного оборудования . Проходная - Хостел, Обводного наб.к., 118В. www.citywalls.ru. Дата обращения: 6 сентября 2024. Архивировано 7 сентября 2024 года.
  4. Комплекс сооружений Варшавского вокзала. kirill-kravchenko.narod.ru. Дата обращения: 22 декабря 2024. Архивировано 9 декабря 2021 года.
  5. Недостроенный завод «Подъемтрансмаш» (Лодейное Поле). hiddenside.ru. Дата обращения: 14 сентября 2024. Архивировано 14 сентября 2024 года.
  6. Административное здание Гаража ЛСПО (Госторга) - ПТУ N 45, Архитектор Хевелёв Э. М., Московский пр., 94, Киевская ул., 1х. www.citywalls.ru. Дата обращения: 18 сентября 2024.
  7. Комплекс зданий химической лаборатории -Колледж физической культуры и спорта, экономики и технологии СПбГУ, Кирпичный, Архитектор Жибер Э. И., Измайловский пр., 27. www.citywalls.ru. Дата обращения: 18 сентября 2024. Архивировано 18 сентября 2024 года.
  8. Пионерский лагерь «Чайка» п. Вырица | ВКонтакте
  9. ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ» (ОАО «ПОДЪЕМТРАНСМАШ»). САНКТ-ПЕТЕРБУРГ.
  10. Этого не может быть…! Часть 5 | Новости музея | События | kskdivniy.ru. www.kskdivniy.ru. Дата обращения: 6 сентября 2024.
  11. Предприятия № 61-100. Оборонпром. Дата обращения: 7 сентября 2024. Архивировано 7 сентября 2024 года.
  12. Поиск по награжденным — Медаль «За оборону Ленинграда»
  13. Государственный каталог Музейного фонда Российской Федерации. Дата обращения: 20 сентября 2024. Архивировано 22 июня 2019 года.
  14. Ленинградский завод "Красный Металлист" ПО "Эскалатор" . Производственный цех N 15, Малый пр. ВО, 52. www.citywalls.ru. Дата обращения: 21 сентября 2024.
  15. «Деловой Петербург» № 119 (недоступная ссылка)
  16. «Деловой Петербург» № 179 (недоступная ссылка)
  17. ООО "ЗПТО ИМ.С.М.КИРОВА", ИНН 7839000170. www.list-org.com. Дата обращения: 6 сентября 2024.
  18. В Петербурге решают судьбу памятника погибшим в блокаду рабочим завода имени Кирова. Пятый канал (30 января 2013). Дата обращения: 6 сентября 2024.
  19. [болг.]
  20. Балканкар Рекорд - Производител на подемно-транспортна техника. balkancar-record.com. Дата обращения: 13 сентября 2024.
  21. Ленинградские краностроители: Очерки истории Ленингр. ордена Труд. Красного Знамени з-да подъем.-трансп. оборуд. им. С.М. Кирова / Л. Е. Иванкин, В. М. Комаров, Н. М. Кривенко, И. М. Франтишев, В. Н. Алексеев, Завод подъемно-транспортного оборудования им. С. М. Кирова (Ленинград). — Ленинград: Лениздат, 1979. — 254 с. — (История фабрик и заводов).
  22. Васильев Василий Иванович | Музей истории «Силовых машин». museum.power-m.ru. Дата обращения: 30 сентября 2024. Архивировано 25 февраля 2025 года.
  23. Васильев Виктор Александрович - Биография. www.biografija.ru. Дата обращения: 30 сентября 2024.
  24. Алексеев Владимир Николаевич. rtg.warheroes.ru. Дата обращения: 30 сентября 2024.
  25. Героям Завода Подъемно-Транспртного Оборудования им. Кирова С.М., памятник, Санкт-Петербург. Портал GradPetra. history.gradpetra.net. Дата обращения: 6 сентября 2024.
  26. В преддверии Дня Победы студенты и сотрудники Санкт-Петербургской академии Следственного комитета облагородили мемориал в память о рабочих завода подъемно-транспортного оборудования им. С. М. Кирова – Санкт-Петербургская академия СК РФ (15 апреля 2023). Дата обращения: 7 сентября 2024.
  27. К 130-летию Великого гражданина. Памятники С.М. Кирову в Петербурге. www.old.gmgs.ru. Дата обращения: 7 сентября 2024.
  28. Иван Моисеевич Франтишев. Ленинградские краностроители: О прошлом и настоящем Ленингр. Завода подъемно-трансп. оборудования им. С. М. Кирова. 1853-1961. — Ленинград: Лениздат, 1962. — 351 с. Архивировано 10 сентября 2024 года.

Ссылки

  • Завод ПТО им. Кирова \ 2023 г. ч1из3
  • Завод ПТО им. Кирова \ 2023 г. ч2из3
  • Завод ПТО им. Кирова \ 2023 г. ч3из3
  • Завод подъёмно-транспортного оборудования имени С. М. Кирова
  • В Петербурге решают судьбу памятника погибшим в блокаду рабочим завода имени Кирова

Автор: www.NiNa.Az

Дата публикации:

Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер

V state ne hvataet ssylok na istochniki sm rekomendacii po poisku Informaciya dolzhna byt proveryaema inache ona mozhet byt udalena Vy mozhete otredaktirovat statyu dobaviv ssylki na avtoritetnye istochniki v vide snosok 28 marta 2025 Zavod podyomno transportnogo oborudovaniya imeni S M Kirova Zavod PTO im S M Kirova Podyomtransmash predpriyatie v Leningrade flagman tyazhelogo mashinostroeniya SSSR razrabotchik i proizvoditel portalnyh mostovyh i metallurgicheskih kranov Zavod podyomno transportnogo oborudovaniya imeni S M Kirova God osnovaniya 1868 1930 Raspolozhenie SSSR Leningrad Rossiya Sankt Peterburg Otrasl mashinostroenie Produkciya Podyomno transportnoe oborudovanie Nagrady Mediafajly na VikiskladeIstoriyaV 1852 godu nachalos stroitelstvo krupnejshej po tomu vremeni zheleznodorozhnoj magistrali Sankt Peterburg Varshava Dlya remonta podvizhnogo sostava zheleznoj dorogi k 1868 godu byli sozdany remontnye masterskie Imi bylo vypusheno shest passazhirskih i tovarnyh lokomotivov V dalnejshem proizvodstvo parovozov prekratilos masterskie byli pereprofilirovany dlya remontnyh rabot podvizhnogo sostava V nachale XX veka v Rossii sushestvovalo edinstvennoe predpriyatie po proizvodstvu kranovoj tehniki moskovskij zavod Podyomnik Tolko posle Grazhdanskoj vojny nachalos aktivnoe razvitie kranostroeniya V 1928 godu na zavode Krasnyj Oktyabr v Leningrade osvaivaetsya proizvodstvo podyomno transportnogo oborudovaniya kotoroe v 1930 godu vydelilos v samostoyatelnoe proizvodstvo razvivayushiesya na baze peterburgskih remontnyh masterskih pri Varshavskoj zheleznoj doroge V 1931 godu predpriyatiyu prisvoeno imya S M Kirova pervoe predpriyatie Leningrada kotoromu bylo prisvoeno imya Kirova a 1936 godu ono poluchaet svoe sovremennoe nazvanie Zavod Podemno transportnogo oborudovaniya im S M Kirova ProdukciyaV dovoennyj period zavod izgotovil 1130 razlichnyh kranov V 1980 godu vypushen 10000 j kran Vsego za vremya svoej deyatelnosti Zavod izgotovil bolee 15 tysyach kranov Zavod byl edinstvennym proizvoditelem v strane izgotavlivayushim portalnye i dokovye krany V 1977 godu dokovyj portalnyj kran izgotavlivaemyj na Zavode byl udostoen gosudarstvennogo Znaka kachestva V 1980 e gody zdes vypuskalis ezhemesyachno po 10 12 portalnyh i 4 mostovyh krana Sovremennaya produkciya eksportirovalas v 14 stran mira Mestopolozhenie territoriya organizaciya ZavodaZavod raspolozhilsya v Leningrade mezhdu Varshavskim i Baltijskim vokzalami na naberezhnoj Obvodnogo kanala d 118 K seredine 1960 h gg na Zavode imelos 18 cehov iz nih osnovnyh cehov 10 v tom chisle chugunolitejnyj stalelitejnyj kuznechnyj mehanicheskie sborochnyj ceha metallokonstrukcij svarochnye Na territorii Predpriyatiya nahodilos neskolko desyatkov zdanij i stroenij Samye rannie datiruyutsya 1854 godom i imeyut status obektov kulturnogo naslediya Bolshinstvo istoricheskih zdanij otnosyatsya k kompleksu sooruzhenij Varshavskogo vokzala s masterskih kotorogo nachinalos Predpriyatie So vremenem stali vozvoditsya novye sovremennye korpusa Poslednim stal fizkulturno ozdorovitelnyj kompleks vvedennyj v ekspluataciyu v 1992 godu Soglasno planu narodno hozyajstvennogo razvitiya na 1976 1980 g g po otrasli tyazhelogo mashinostroeniya v g Lodejnoe Pole bylo predusmotreno stroitelstvo filiala zavoda PTO im S M Kirova Stroitelstvo zavoda predusmatrivalo kompleksnoe razvitie v g Lodejnoe Pole zhilishnogo i drugih vidov gorodskogo hozyajstva Vozvodimyj kompleks dolzhen byl stat krupnejshim predpriyatiem v Lodejnom Pole V 1979 godu stroitelstvo nachalos no zaversheno ne bylo V 1930 godu na Zavode rabotalo 2 358 chelovek v 1943 godu okolo 700 chelovek v 1980 h godah 4500 5000 chelovek Nesmotrya na to chto PTU 45 Moskovskij pr d 94 ne vhodilo v strukturu Zavoda ego uchashiesya prohodili proizvodstvennuyu praktiku v cehah PTO im S M Kirova V to vremya zavodskie svarshiki schitalis silnejshimi v Leningrade Poetomu vypuskniki PTU stanovilis vysokoklassnymi specialistami i v bolshinstve svoem prihodili rabotat na Zavod Takzhe Zavod yavlyalsya bazovym predpriyatiem dlya svarochno mashinostroitelnogo tehnikuma Izmajlovskij pr d 27 Zavod obladal bogatoj socialnoj infrastrukturoj imel sobstvennyj muzej v tom chisle predstavleny dejstvuyushie modeli sovremennyh portalnyh kranov i klub biblioteku hudozhestvennoj literatury pri Profkome sportivnyj kompleks ploshadyu 2 000 m detskij sad 30 ul 9 ya Krasnoarmejskaya d 4 6 i detskie yasli 321 nab Obvodnogo kanala d 153 detskij ozdorovitelnyj lager Chajka i detskij sad s yaslyami pos Vyrica podsobnoe hozyajstvo sozdano v 1979 godu nahodilos v Lodejnom Pole naschityvalo 600 golov svinej korovnik postavlyal moloko vyrashivalis ovoshi proizvodilsya myod magazin po prodazhe sobstvennoj produkcii iz podsobnogo hozyajstva sadovodstvo dlya sotrudnikov pos Mshinskaya i pr V nachale 1973 goda zavod PTO imeni S M Kirova i leningradskij Dramaticheskij teatr im V F Komissarzhevskoj zaklyuchili dogovor o tvorcheskom sodruzhestve Zavod pomogal v tehnicheskom osnashenii sceny teatra podderzhival aktyorov Zavodchane voshli v sostav hudozhestvennogo soveta teatra HronologiyaV razdele ne hvataet ssylok na istochniki sm rekomendacii po poisku Informaciya dolzhna byt proveryaema inache ona mozhet byt udalena Vy mozhete otredaktirovat statyu dobaviv ssylki na avtoritetnye istochniki v vide snosok 28 marta 2025 Datoj osnovaniya po yavlyaetsya 1868 god kogda na ego meste bylo organizovano pervoe proizvodstvo No vazhnejshej datoj v istorii Zavoda yavlyaetsya 1930 god kogda proizoshlo pereprofilirovanie predpriyatiya pod vypusk podyomno transportnogo oborudovaniya Uslovno v trudovom puti zavoda mozhno vydelit chetyre perioda Sborka i remont podvizhnogo sostava 1852 1930 Istoriya rozhdeniya predpriyatiya ischislyaetsya ot 1852 goda Ego vozniknovenie svyazano so stroitelstvom Peterburgsko Varshavskoj zheleznoj dorogi i sooruzheniem pervyh stroitelnyh masterskih V 1857 godu stroitelstvo Peterburgsko Varshavskoj zheleznoj dorogi i stroitelnye masterskie peredany iz vedeniya kazny Akcionernomu obshestvu Glavnoe obshestvo rossijskih zheleznyh dorog V 1858 godu masterskie poluchili nazvanie Peterburgskie glavnye masterskie Severo zapadnyh zheleznyh dorog S yanvarya 1894 goda Glavnye masterskie stali kazennym predpriyatiem V etot period predpriyatie osushestvlyalo sborku parovozov i vagonov a takzhe remont podvizhnogo sostava Posle revolyucii 1917 goda predpriyatie bylo nacionalizirovano S iyunya 1918 goda ego vozglavlyal komissar Do 1930 goda Glavnye masterskie vhodili v Narodnyj Komissariat putej soobsheniya V aprele 1928 goda Glavnye masterskie byli pereimenovany v Parovozo i vagonoremontnyj zavod Severo zapadnyh zheleznyh dorog V 1928 godu sozdan svarochnyj uchastok 15 10 1929 g predpriyatie poluchilo nazvanie Leningradskij remontnyj zavod Narodnogo Komissariata putej soobsheniya Osnovnoj deyatelnostyu predpriyatiya stal remont podvizhnogo sostava Pereprofilirovanie na novoe proizvodstvo 1930 1941 5 yanvarya 1930 goda na sobranii partijnogo aktiva zavoda direktor V I Koporskij i predsedatel tresta dokladyvali ob organizacii proizvodstva podyomno transportnogo oborudovaniya Sobranie priznalo peredachu predpriyatiya v VSNH celesoobraznoj i poruchilo partorganizacii obespechit naibolee bezboleznennyj perehod zavoda na novyj vid produkcii gazeta Krasnyj zheleznodorozhnik 21 yanvarya 1930 g V aprele 1930 goda predpriyatie bylo reorganizovano v Leningradskij zavod Podemno Transportnyh Sooruzhenij i voshlo v sostav Tresta Podemno Transportnyh Sooruzhenij Transtehprom Zavod pereshel v vedenie Narkoma tyazheloj promyshlennosti Postanovleniem Pravleniya Soyuzsredmashiny ot 31 01 1931 g 14 predpriyatiyu prisvoeno naimenovanie Leningradskij zavod Podemno Transportnyh sooruzhenij imeni tov Kirova V 1936 godu zavod pereimenovan v Zavod Podemno transportnogo oborudovaniya im S M Kirova V etot period predpriyatie osushestvlyalo vypusk kranov i drugogo oborudovaniya velo konstruktorskie razrabotki 1933 g Osvoen vypusk kranov gruzopodyomnostyu do 40 tonn s ispolzovaniem svarnyh tehnologij 1936 g Izgotovlen mostovoj elektricheskij kran g p 100 20 tonn V Mariupolskij port otpravlen kran peregruzhatel prolyotom 80 m 1937 g Osvoen vypusk portalnogo krana gruzopodyomnostyu 3 tonny sobstvennoj konstrukcii 1938 g Zavod izgotovil pervye 112 reduktorov vypustil 35 18 bashennyh kranov 1939 1940 gg Vo vremya Sovetsko finskoj vojny v cehah Zavoda proizvodilsya remont podbityh sovetskih tankov dostavlennyh v Leningrad s Karelskogo pereshejka Zavod vo vremya Velikoj Otechestvennoj Vojny S nachalom Velikoj Otechestvennoj vojny v sootvetstvii s post GKO 99ss ot 11 07 1941 g Zavod im Kirova podlezhal evakuacii v Barnaul na strojploshadku zavoda kranov no evakuirovan ne byl i v gody vojny dejstvoval v Leningrade Letom 1942 g chast oborudovaniya 233 luchshih stanka vyvezena na vostok V hode oborony Leningrada v blokirovannom gorode osushestvlyalsya remont legkih tankov BT 5 BT 2 T 26 a s 1943 goda tankov T 34 Byla nalazhena peredelka tankov T 26 v samohodnye orudiya posle demontazha bashni na shassi T 26 ustanavlivalas shitovaya ustanovka 76 mm polkovoj pushki Vsego za gody vojny na Predpriyatii otremontirovano 1200 tankov Krome togo vo dni blokady na Zavode vypuskalis stanki dlya pulemyotov V yanvare 1942 goda byl sozdan medicinskij stacionar Ceh zdorovya K nachalu 1943 goda na zavode naschityvalos okolo 700 chelovek Bolshinstvo iz nih zanimalos remontom tankov V tom zhe godu zavodskoj kollektiv popolnilsya vypusknikami remeslennogo uchilisha 892 sotrudnika Zavoda nagrazhdeny Medalyu Za oboronu Leningrada V 1944 godu svarshica Zavoda podemno transportnogo oborudovaniya im S M Kirova Klagish Anna Petrovna byla nagrazhdena Ordenom Trudovogo Krasnogo Znameni 25413 Poslevoennyj period Rascvet predpriyatiya 1945 2000 Posle vojny vozobnovlyaetsya proizvodstvo podemno transportnogo oborudovaniya vedutsya konstruktorskie razrabotki vnedryayutsya novye tehnologii Na zavode ustanovleno okolo 270 raznoobraznyh stankov i mashin Neodnokratno menyalas podvedomstvennost predpriyatiya V 1953 godu na predpriyatii byl sozdan ceh tovarov narodnogo potrebleniya vypuskavshij velosipedy detskij dvuhkolesnyj velosiped KVD i druguyu produkciyu V 1955 godu k predpriyatiyu prisoedinen Zavod metallokonstrukcij i lentochnyh transporterov v kachestve ceha metallokonstrukcij i sborki 6 prikaz Ministra tyazhelogo mashinostroeniya 306 ot 04 10 1955 g K seredine 60 h godov na zavode imelos 18 cehov iz nih osnovnyh cehov 10 v tom chisle chugunolitejnyj stalelitejnyj kuznechnyj mehanicheskie sborochnyj ceha metallokonstrukcij svarochnye V 1968 godu za bolshie trudovye zaslugi predpriyatie bylo nagrazhdeno ordenom Trudovogo Krasnogo Znameni prikaz Ministra tyazhelogo i transportnogo mashinostroeniya 245 ot 16 07 1968 g Sem let podryad s 1976 po 1982 god za vydayushiesya trudovye dostizheniya kollektiv Zavoda podemno transportnogo oborudovaniya imeni S M Kirova uderzhival perehodyashee Krasnoe znamya CK KPSS Soveta Ministrov SSSR VCSPS i CK VLKSM V 1982 godu organizovano Leningradskoe proizvodstvennoe obedinenie podemno transportnogo oborudovaniya PO Lenpodemtransmash prikaz Ministra tyazhelogo energeticheskogo i transportnogo mashinostroeniya 130 ot 14 04 1982 g V nego voshli golovnoj zavod Zavod podemno transportnogo oborudovaniya imeni S M Kirova stroyashijsya filial golovnogo zavoda v g Lodejnoe Pole Mashinostroitelnyj zavod imeni I E Kotlyakova g Leningrad Specializirovannoe konstruktorskoe byuro eskalatorostroeniya SKBE g Leningrad S 1 yanvarya 1988 goda predpriyatie bylo perevedeno na polnyj hozyajstvennyj raschet i samofinansirovanie postanovlenie CK KPSS i Soveta Ministrov SSSR ot 11 iyunya 1987 goda 665 postanovleniya Soveta Ministrov SSSR ot 09 08 1987 g 908 V 1992 godu proizoshlo preobrazovanie v Gosudarstvennoe predpriyatie Leningradskoe proizvodstvennoe obedinenie podemno transportnogo oborudovaniya im S M Kirova reshenie Registracionnoj Palaty Merii Sankt Peterburga 327 ot 17 03 1992 g V ukazannyj period predpriyatie osushestvlyalo vypusk kranov i drugogo oborudovaniya velo konstruktorskie razrabotki osushestvlyalo inuyu deyatelnost sotrudnichalo s obrazovatelnymi uchrezhdeniyami v sfere professionalnoj podgotovki molodezhi soderzhalo obekty socialnogo naznacheniya vypolnyalo zadachi grazhdanskoj oborony V 1990 1992 gg na territorii predpriyatiya sozdavalis proizvodstvennye kooperativy v chastnosti KTC Temp Plastik V 1993 godu gosudarstvennoe predpriyatie Leningradskoe proizvodstvennoe obedinenie Podemno transportnogo oborudovaniya im S M Kirova bylo reorganizovano Pravopreemnikom stalo Akcionernoe obshestvo otkrytogo tipa Podemno transportnogo mashinostroeniya reshenie Registracionnoj Palaty Merii Sankt Peterburga 4902 ot 12 10 1993 g Plan privatizacii utverzhden KUGI Merii Sankt Peterburga 18 08 1993 g zaregistrirovan Finansovym komitetom Merii Sankt Peterburga 22 10 1993 g reg 72 1P 711 Soglasno punktu 10 Plana Privatizacii AO Podemtransmash yavlyaetsya pravopreemnikom PO Podemtransmash v polnom obyome V 2000 godu AOOT Podemtransmash bylo pereimenovano v Otkrytoe akcionernoe obshestvo podemno transportnogo mashinostroeniya OAO Podemtransmash reshenie Registracionnoj Palaty Administracii Sankt Peterburga 226696 ot 20 12 2000 g 1949 g Vypolnyayutsya zakazy dlya stroitelstva Leningradskogo metropolitena 1956 g Vozobnovlen vypusk portalnyh kranov gruzopodyomnostyu ot 3 do 30 tonn V 1950 e gody zavod byl tesno svyazan s semyu nauchno issledovatelskimi institutami i vysshimi uchebnymi zavedeniyami Professora i kandidaty nauk Politehnicheskogo instituta aktivno uchastvovali v razrabotke i proektirovanii novyh konstrukcij podyomno transportnogo oborudovaniya razrabatyvalis novye tipy kranov mostovye metallurgicheskie portalnye 1957 g Nachalo postavok oborudovaniya na eksport 1958 g Izgotovleny mehanizmy unikalnyh dvuhkonsolnyh kranov dlya Bratskoj GES 1960 g Sproektirovan i izgotovlen shahtnyj kran g p 60 tonn s vysotoj podyoma 500 m 1965 g Izgotovleno verhnee stroenie dlya 250 tonnogo krana dlya ustanovki neftyanyh vyshek v Kaspijskom more Izgotovlen prolyotom 1100 m dlya stroitelstva Krasnoyarskoj GES Vysota ego opor bolee 100 m 1966 g Skonstruirovan i izgotovlen portalnyj kran g p 80 tonn 1967 g Sozdan novyj tip grejferno kontejnernogo peregruzhatelya g p 16 tonn 1973 g Konstruktory zavoda nachali proektirovanie unikalnogo kolcevogo krana dlya obsluzhivaniya stroyashejsya na Krivorozhskom metallurgicheskom zavode krupnejshej v mire domennoj pechi 9 obyomom 5000 kubometrov 1974 g Iz obshego kolichestva kranov 27 vypusheno so Znakom kachestva 22 ot obshego vypuska kranovoj produkcii 1979 g Izgotovleny dve unikalnye lebyodki dlya Sayano Shushenskoj GES 1980 g Vypushen 10000 j kran Dlya Leningradskogo porta izgotovlen pervyj otechestvennyj peregruzhatel zaversheno proektirovanie grejferno bunkernogo peregruzhatelya proizvoditelnostyu 800 t chas 1982 g Bylo izgotovleno 84 portalnyh krana razlichnoj modifikacii 56 specialnyh mostovyh 3 metallurgicheskih i 3 polukozlovyh krana Dlya Nigerii bylo izgotovleno 8 unikalnyh kranov s vrashayushejsya telezhkoj i lapami na traverse 1997 g Izgotovlen 80 tonnyj zheleznodorozhnyj kran dlya MPS Rossii Proizvodstvo o nesostoyatelnosti bankrotstve V 2000 godu zavod priznan bankrotom chast ego imushestva byla rasprodana na byvshej territorii Zavoda poyavilis torgovye centry ofisnye pomesheniya i mebelnaya fabrika V 2000 godu Opredeleniem Arbitrazhnogo suda g Sankt Peterburga i Leningradskoj oblasti ot 17 10 2000 g po Delu A56 26992 00 v otnoshenii predpriyatiya vvedena procedura nablyudeniya naznachen vremennyj upravlyayushij V 2002 godu Opredeleniem Arbitrazhnogo suda g Sankt Peterburga i Leningradskoj oblasti ot 24 05 2002 g po Delu A56 26992 00 v otnoshenii OAO Podemtransmash vvedena procedura vneshnego upravleniya i naznachen vneshnij upravlyayushij Resheniem Arbitrazhnogo suda g Sankt Peterburga i Leningradskoj oblasti ot 25 12 2002 g po Delu A56 26992 00 OAO Podemtransmash priznano nesostoyatelnym bankrotom i otkryto konkursnoe proizvodstvo Na segodnyashnij den kakoj tehnicheskim obsluzhivaniem i vypuskom komplektuyushih dlya kranov leningradskogo zavoda zanimaetsya OOO ZPTO im S M Kirova kotoroe vhodit v gruppu kompanij Tehnoros Nesmotrya na sozvuchnoe nazvanie OOO ZPTO im S M Kirova ne yavlyaetsya pryamym preemnikom leningradskogo zavoda PTO im S M Kirova i OAO Podyomtransmash Itogi Za sem desyatiletij sushestvovaniya bylo izgotovleno bolee 15 000 edinic kranovoj produkcii sozdana sobstvennaya konstruktorsko tehnologicheskaya i proizvodstvennaya baza Produkciya Leningradskogo Zavoda PTO im S M Kirova rabotaet na vseh kontinentah krome Avstralii i Antarktiki Takzhe oborudovanie izgotovlennoe Zavodom stoit na startovyh kosmicheskih kompleksah Rossii i Kazahstana S pomoshyu izgotovlennyh na OAO Podyomtransmash mashin byli postroeny Bratskaya Krasnoyarskaya Sayano Shushenskaya Asuanskaya gidroelektrostancii Volgo Baltijskij kanal Cimlyanskoe vodohranilishe sarkofag Chernobylskoj AES zashitnye sooruzheniya ot navodnenij damba Sankt Peterburga Predpriyatie rabotalo nad sozdaniem novoj sovremennoj tehniki modernizacii proizvodstva izgotovleniem zapasnyh chastej dlya produkcii vypuskavshejsya OAO Podyomtransmash i importnogo proizvodstva PriznanieZavod byl kollektivnym chlenom obshestva bolgaro sovetskoj druzhby i yavlyalsya pobratimom s kombinatom Rekord Balkankar rekord g Plovdiv V 1982 godu mezhdu predpriyatiyami zaklyuchen Dogovor o socialisticheskom sodruzhestve Direktora zavoda1928 1930 Koporskij V I 1930 1932 1932 1937 1937 1939 Zagrebin Vasilij Vasilevich 1939 1940 1940 1942 1942 1945 1945 1946 1946 1951 1951 1953 Morozov Sergej Ilich 1953 1957 Kuznecov Andrej Alekseevich 1957 1971 Vasilev Vasilij Ivanovich 1971 1977 1977 1985 1985 1989 1989 2000 Vasilev Viktor Aleksandrovich Doska pochyota V aprele 1939 goda za uspeshnoe vypolnenie otvetstvennyh zakazov po proizvodstvu vysokoproizvoditelnyh podemnyh mashin direktor zavoda A M Grigorev konstruktor A A Eliseev i kuznec D I Aristov byli pervymi na zavode nagrazhdeny ordenami i medalyami Sovetskogo Soyuza V aprele 1940 goda za obrazcovoe vypolnenie pravitelstvennyh zadanij byla nagrazhdena ordenami i medalyami eshyo odna gruppa kranostroitelej Strogalshik P P Platonov poluchil orden Trudovogo Krasnogo Znameni Vruchal nagrady v Tavricheskom dvorce priehavshij iz Moskvy Mihail Ivanovich Kalinin Tokar Mihail Mihajlovich Pochilin vo vremya blokady nedelyami ne pokidal ceha vypolnyal dosrochno frontovye zakazy Za chto byl nagrazhdyon medalyu Za trudovuyu doblest V aprele 1942 goda bolshuyu gruppu zavodskih rabotnikov za obrazcovoe vypolnenie frontovyh zakazov nagradili ordenami i medalyami Sovetskogo Soyuza Sredi nagrazhdennyh byli peredovye komandiry proizvodstva i rabochie direktor B N Mojkin glavnyj inzhener S P Rodionov sekretar partbyuro A P Glazov nachalniki cehov I I Abramov M M Evtishkin mastera V K Kirillov i B P Aleksandrov brigadiry N A Arsentev P I Knyazev motorist V N Andreev kuznec A F Zhgun i drugie V 1951 godu brigadiru sborshikov Gudomskomu Mihailu Fedorovichu prisuzhdeno zvanie laureata Gosudarstvennoj premii za osvoenie proizvodstva moshnyh zemlesosnyh mashin Ranee v pervuyu voennuyu zimu on byl nagrazhdyon ordenom V iyule 1952 goda vveden v stroj Volgo Donskoj sudohodnyj kanal i Cimlyanskij gidrouzel Zavod dal Volgo Donu 38 portalnyh kranov razryhlitel dlya zemsnaryadov i mnogo drugogo oborudovaniya Otmechaya samootverzhennuyu rabotu sozdatelej pervenca gidrotehnicheskih sooruzhenij poslevoennogo vremeni Prezidium Verhovnogo Soveta SSSR nagradil luchshih iz nih ordenami i medalyami Sovetskogo Soyuza Brigadir M V Rozanov byl nagrazhdyon ordenom Lenina Nachalnik byuro portalnyh kranov A G Lang byl nagrazhdyon ordenom Trudovogo Krasnogo Znameni Direktor zavoda S I Morozov i brigadir P Molev ordenom Znak Pocheta a kuznec N G Kuznecov medalyu Za trudovuyu doblest V 1955 godu Prezidium Verhovnogo Soveta SSSR nagradil peredovyh stroitelej Leningradskogo metropolitena ordenami i medalyami Zavod sobral dlya nego tyubingoukladchik V opublikovannom Ukaze byli familii karuselshika N M Lepilina i zaveduyushego proizvodstvom zavoda A K Volkova V 1961 godu N M Krivenko za uspehi v razvitii svarochnoj tehniki byl nagrazhdyon maloj serebryanoj medalyu VDNH a spustya nekotoroe vremya on byl udostoen ordena Znak Pocheta za aktivnoe uchastie v sozdanii kranov rabotavshih na strojkah krupnejshih gidroelektrostancij V 1964 godu sekretar partijnoj organizacii ceha metallokonstrukcij brigadir svarshikov G V Muravev za bolshie proizvodstvennye uspehi v devyatoj pyatiletke nagrazhdyon ordenom Trudovoj Slavy III stepeni V 1964 godu izobretateli unikalnogo rezaka dlya gazovoj rezki metallov slesar instrumentalnogo ceha G G Sheffer i inzhener M I Nazarov byli nagrazhdeny bronzovymi medalyami VDNH Mnogo let iskusstvom skorostnyh plavok na zavode slavilsya kavaler ordena Trudovogo Krasnogo Znameni brigadir Viktor Krendelev Partgruporg uchastka krupnyh uzlov Mihail Vasilevich Rozanov yavlyalsya kavalerom dvuh ordenov Lenina V 1971 godu vo dni raboty XXIV sezda partii bolshaya gruppa kranostroitelej byla nagrazhdena ordenami i medalyami Tokaryu rastochniku Vladimiru Nikolaevichu Alekseevu bylo prisvoeno zvanie Geroya Socialisticheskogo Truda 05 04 1971 slesar sborochnogo ceha Evgenij Andreevich Bastrygin byl nagrazhdyon ordenom Oktyabrskoj Revolyucii Ranee v 1966 godu za izgotovlenie oborudovaniya Krymskoj observatorii Evgenij Andreevich byl nagrazhdyon maloj serebryanoj medalyu VDNH V 1967 godu emu vruchili nagrudnyj znak Otlichnik socialisticheskogo sorevnovaniya ministerstva V 1970 godu novaya nagrada medal Za doblestnyj trud V oznamenovanie 100 letiya so dnya rozhdeniya V I Lenina Direktor zavoda opytnyj kommunist hozyajstvennik Vasilij Ivanovich Vasilev byl nagrazhdennogo ordenami Trudovogo Krasnogo Znameni 1971 Znak Pocheta 1966 neskolkimi medalyami Zavodskie veterany V K Kirillov i N P Molev yavlyalis kavalerami ordena Lenina V 1976 godu za mnogoletnij chestnyj dobrosovestnyj i samootverzhennyj trud peredovoj proizvodstvennik Aleksej Petrovich Korshunov nagrazhdyon ordenom Trudovogo Krasnogo Znameni a zamestitel nachalnika ceha Vasilij Vasilevich Cherepin ordenom Znak Pocheta Rukovoditel brigady priznannoj luchshej po ministerstvu Viktor Aleksandrovich Linkov stal kavalerom ordena Trudovogo Krasnogo Znameni Master brigady skorostnyh plavok A F Kazachkov byl kavalerom ordena Trudovogo Krasnogo Znameni Pamyatniki na territorii zavodaArhitekturno skulpturnaya kompoziciya v centralnom skvere Zavoda PTO im S M Kirova posvyashennaya rabochim Zavoda pogibshim v gody Velikoj Otechestvennoj vojny Stela s imenami pogibshih rabotnikov Zavoda PTO im S M Kirova V godovshinu stoletiya Zavoda 9 maya 1968 goda v centralnom skvere byla ustanovlena arhitekturno skulpturnaya kompoziciya posvyashennaya zavodchanam pogibshim v gody Velikoj Otechestvennoj vojny Hudozhnik A S Amoskov skulptory N A Teplov V S Ivanov A V Semchenko Na stele vysecheny 668 familij geroev a takzhe nakladnymi bronzovymi bukvami tekst 1941 1945 Nikto ne zabyt i nichto ne zabyto Vechnaya slava geroyam Vmeste s Otchiznoj vy vse oderzhali Pobedu Vas sohranili my v nashih serdcah V nastoyashee vremya sohrannost i poryadok memoriala podderzhivaetsya silami studentov Sankt Peterburgskoj akademii Sledstvennogo komiteta i veteranov Zavoda PTO im S M Kirova Neskolko raz v god provodyatsya torzhestvennye meropriyatiya Pamyatnik S M Kirovu na territorii Zavoda Pervyj pamyatnik S M Kirovu na territorii Zavoda byl ustanovlen eshyo v 1940 godu avtorom stal skulptor G A Grinberg Skulptura byla vypolnena iz vremennogo materiala poetomu k 40 letiyu prisvoeniya Zavodu imeni S M Kirova i 85 letiyu so dnya ego rozhdeniya kollektiv predpriyatiya prinyal reshenie ustanovit novyj pamyatnik 10 iyunya 1971 goda proshla ceremoniya otkrytiya novogo pamyatnika S M Kirovu Skulpturu otlivali metallurgi zavoda na etom zhe proizvodstve Skulptory N A Teplov V S Ivanov A V Semchenko arhitektor N A Miturich Pechatnye izdaniyaZavod obladal krupnejshej v Leningrade nauchno tehnicheskoj bibliotekoj Bylo vypusheno neskolko desyatkov knig posvyashennyh metalloobrabotke kranostroeniyu i organizacii proizvodstva Istoriya Zavoda rasskazana v knige Leningradskie kranostroiteli izdanie 1962 i 1979 godov avtor I M Frantishev S marta 1928 goda zavod vypuskal ezhenedelnuyu gazetu Kirovskij rabochij Organ partkoma zavkoma komiteta VLKSM i direkcii ordena Trudovogo Krasnogo Znameni Zavoda PTO imeni S M Kirova Leningrad V 1982 godu gazeta izmenila nazvanie na Rabochij PrimechaniyaIstoriya zavoda Krasnyj Oktyabr neopr koavia com 1 iyunya 2017 Data obrasheniya 4 dekabrya 2021 Arhivirovano 9 marta 2011 goda Lenpodyomtransmash rus Zakoulok Puteshestviya dostoprimechatelnosti ekskursii Data obrasheniya 17 sentyabrya 2024 Zavod podemno transportnogo oborudovaniya Prohodnaya Hostel Obvodnogo nab k 118V neopr www citywalls ru Data obrasheniya 6 sentyabrya 2024 Arhivirovano 7 sentyabrya 2024 goda Kompleks sooruzhenij Varshavskogo vokzala neopr kirill kravchenko narod ru Data obrasheniya 22 dekabrya 2024 Arhivirovano 9 dekabrya 2021 goda Nedostroennyj zavod Podemtransmash Lodejnoe Pole neopr hiddenside ru Data obrasheniya 14 sentyabrya 2024 Arhivirovano 14 sentyabrya 2024 goda Administrativnoe zdanie Garazha LSPO Gostorga PTU N 45 Arhitektor Hevelyov E M Moskovskij pr 94 Kievskaya ul 1h neopr www citywalls ru Data obrasheniya 18 sentyabrya 2024 Kompleks zdanij himicheskoj laboratorii Kolledzh fizicheskoj kultury i sporta ekonomiki i tehnologii SPbGU Kirpichnyj Arhitektor Zhiber E I Izmajlovskij pr 27 neopr www citywalls ru Data obrasheniya 18 sentyabrya 2024 Arhivirovano 18 sentyabrya 2024 goda Pionerskij lager Chajka p Vyrica VKontakte OTKRYTOE AKCIONERNOE OBShESTVO PODEMNO TRANSPORTNOGO MAShINOSTROENIYa OAO PODEMTRANSMASh SANKT PETERBURG Etogo ne mozhet byt Chast 5 Novosti muzeya Sobytiya kskdivniy ru neopr www kskdivniy ru Data obrasheniya 6 sentyabrya 2024 Predpriyatiya 61 100 neopr Oboronprom Data obrasheniya 7 sentyabrya 2024 Arhivirovano 7 sentyabrya 2024 goda Poisk po nagrazhdennym Medal Za oboronu Leningrada Gosudarstvennyj katalog Muzejnogo fonda Rossijskoj Federacii neopr Data obrasheniya 20 sentyabrya 2024 Arhivirovano 22 iyunya 2019 goda Leningradskij zavod Krasnyj Metallist PO Eskalator Proizvodstvennyj ceh N 15 Malyj pr VO 52 neopr www citywalls ru Data obrasheniya 21 sentyabrya 2024 Delovoj Peterburg 119 nedostupnaya ssylka Delovoj Peterburg 179 nedostupnaya ssylka OOO ZPTO IM S M KIROVA INN 7839000170 rus www list org com Data obrasheniya 6 sentyabrya 2024 V Peterburge reshayut sudbu pamyatnika pogibshim v blokadu rabochim zavoda imeni Kirova rus Pyatyj kanal 30 yanvarya 2013 Data obrasheniya 6 sentyabrya 2024 bolg Balkankar Rekord Proizvoditel na podemno transportna tehnika neopr balkancar record com Data obrasheniya 13 sentyabrya 2024 Leningradskie kranostroiteli Ocherki istorii Leningr ordena Trud Krasnogo Znameni z da podem transp oborud im S M Kirova L E Ivankin V M Komarov N M Krivenko I M Frantishev V N Alekseev Zavod podemno transportnogo oborudovaniya im S M Kirova Leningrad Leningrad Lenizdat 1979 254 s Istoriya fabrik i zavodov Vasilev Vasilij Ivanovich Muzej istorii Silovyh mashin neopr museum power m ru Data obrasheniya 30 sentyabrya 2024 Arhivirovano 25 fevralya 2025 goda Vasilev Viktor Aleksandrovich Biografiya neopr www biografija ru Data obrasheniya 30 sentyabrya 2024 Alekseev Vladimir Nikolaevich neopr rtg warheroes ru Data obrasheniya 30 sentyabrya 2024 Geroyam Zavoda Podemno Transprtnogo Oborudovaniya im Kirova S M pamyatnik Sankt Peterburg Portal GradPetra neopr history gradpetra net Data obrasheniya 6 sentyabrya 2024 V preddverii Dnya Pobedy studenty i sotrudniki Sankt Peterburgskoj akademii Sledstvennogo komiteta oblagorodili memorial v pamyat o rabochih zavoda podemno transportnogo oborudovaniya im S M Kirova Sankt Peterburgskaya akademiya SK RF rus 15 aprelya 2023 Data obrasheniya 7 sentyabrya 2024 K 130 letiyu Velikogo grazhdanina Pamyatniki S M Kirovu v Peterburge neopr www old gmgs ru Data obrasheniya 7 sentyabrya 2024 Ivan Moiseevich Frantishev Leningradskie kranostroiteli O proshlom i nastoyashem Leningr Zavoda podemno transp oborudovaniya im S M Kirova 1853 1961 Leningrad Lenizdat 1962 351 s Arhivirovano 10 sentyabrya 2024 goda SsylkiZavod PTO im Kirova 2023 g ch1iz3 Zavod PTO im Kirova 2023 g ch2iz3 Zavod PTO im Kirova 2023 g ch3iz3 Zavod podyomno transportnogo oborudovaniya imeni S M Kirova V Peterburge reshayut sudbu pamyatnika pogibshim v blokadu rabochim zavoda imeni Kirova

Вер.