Azərbaycanca  AzərbaycancaDeutsch  DeutschEnglish  EnglishFrançais  FrançaisРусский  Русскийภาษาไทย  ภาษาไทยTürkçe  TürkçeУкраїнська  Українська
Поддерживать
www.global-ru2.nina.az

Комсомольский на Амуре авиационный завод имени Ю А Гагарина авиастроительное предприятие в городе Комсомольске на Амуре

Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина

Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина — авиастроительное предприятие в городе Комсомольске-на-Амуре. Полное наименование: «Филиал публичного акционерного общества «Объединенная авиастроительная корпорация» — Комсомольский–на–Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина». Ранее именовался: Завод № 126 НКТП, НКОП, НКАП, МАП, п/я 40, Дальневосточный машиностроительный завод (ДМЗ), Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю. А. Гагарина МАП, предприятие п/я М-5873, ФГУП «Комсомольское-на-Амуре авиационное ПО (КнААПО) им. Ю.А. Гагарина», ОАО «КнААПО».

КнААЗ им. Ю.А. Гагарина
image
Тип Филиал
Год основания 1934 год
Расположение

image Россия:

image Комсомольск-на-Амуре
Ключевые фигуры Юрий Кондратьев ( директор филиала)
Отрасль производство авиационной техники
Продукция воздушное судно
Оборот ▲ ~80 млрд руб. (2014)
Чистая прибыль ▲ 320 млн руб. (2011)
Число работников 16,2 тыс. человек (2024).
Материнская компания Объединённая авиастроительная корпорация
Награды image image image
Сайт uacrussia.ru/ru/corporat…
image Медиафайлы на Викискладе

Завод — ведущее производственное предприятие Авиационной холдинговой компании «Сухой». В 21 веке участвует в разработке и производстве многофункционального истребителя Су-35 и регионального пассажирского самолёта Сухой Суперджет 100. Также проводится ремонт и модернизация самолётов, стоящих на вооружении авиации ВВС и ВМФ России. КнААЗ — сертифицированный поставщик корпорации «Боинг».

Из-за вторжения России на Украину, предприятие находится под международными санкциями Евросоюза, США и ряда других стран➤

История

Завод изначально планировался как одно из градообразующих предприятий г. Комсомольска-на-Амуре.

Площадкой для строительства было выбрано нанайское стойбище Дзёмги на берегу Амура. Строительство завода началось в 1932 году. Первый начальник строительства К. Д. Кузнецов, впоследствии он же и первый директор завода (-06.1937 г. — 21.11.1938 г., снят).

По приказу ГУАП № 5/128сс от 25.02.1932 года новостройке присвоен номер — завод № 126 НКТП. По приказу № 7/154 от 15.03.1932 года завод № 126 передан в ведение «Авиастроя» ГУАП НКТП.

В результате паводка на р. Амур 1932 года стройплощадка завода была затоплена, поэтому строительство было перенесено на 4,5 км вглубь от реки. 18 июля 1934 года был заложен первый камень в фундамент главного механического корпуса будущего авиационного завода.

Постановлением Совета труда и обороны СССР № К-118сс от 31.07.1934 года (в развитие пост. СТО № К-21сс от 17.02.1934 г.) были установлены сроки сдачи объектов завода: главный корпус – к 1 марта, гидроспуск – к 1 мая, сборочный цех – к 1 июня 1935 года. Этим же постановлением заводу поручена подготовка к производству самолёта Р-6 конструкции А. Н. Туполева. 1 мая 1936 года на заводе был собран первый Р-6, а до конца года построено 20 шт.

Приказом ГУАП № 59/324 от 8.10.1935 года заводу было предписано закончить строительство и монтаж оборудования всех производственных объектов к 1.01.1936 г.

Постановлением СТО СССР № OK-111сс от 11 мая 1936 г. «О специализации авиазаводов по производству новых типов самолетов», для производства двухмоторных бомбардировщиков и двухмоторных разведчиков специализировать, в том числе, Комсомольский завод № 126. «Дальний бомбардировщик ДБ-3-2М-85 или ДБ-2-2М-85 строить на заводе № 39 (г. Москва), на заводе № 126 (г. Комсомольск) и на заводе № 18 (г. Воронеж)».

В соответствии с постановлением СТО № ОК-128сс от 26.05.1936 года требовалось организовать на заводе № 126 в 1936-37гг ремонтный отдел по ремонту самолетов: МДР-4, МБР-4, ТБ-3; моторов М-34Р, М-34Н, М-34РН. Приказом № 0032 от 8.02.1937 г. заводу предписано в 1937 году сдать в эксплуатацию производственные площади в 46 тыс. м² и начать строительство ремзавода с окончанием в текущем году.

В ноябре 1937 года с завода № 39 был передан комплект чертежей на ДБ-3 и самолет-эталон. В Комсомольск были командированы специалисты: с завода № 22 – 21 чел., с № 39 – 10 чел., с № 1 – 6 чел., с № 156 – 13 чел., из ВИАМ – 6 чел., из ГПИ-1 – 2 чел., из 1ГУ – 6 чел., с заводов № 32 и 18 – по одному человеку.

Постановлением СТО от 20.12.1936 года заводу №126 была утверждена производственная программа на 1937 год: 100 самолётов ДБ-3. Но в 1937 году не было построено ни одного самолёта из-за плохих условий труда и возникшей эпидемии, в связи с которой за первое полугодие 1937 года с завода уволилось порядка 800 человек.

Первый бомбардировщик ДБ-3 был собран на заводе в марте 1938 года, а всего до конца года было изготовлено 30 этих самолётов.

В 1939 году проектная мощность завода составляла 600 ДБ-3 в год. Стоимость одного ДБ-3 в 1939 году составляла 1530 тыс. руб.

В этом же году, в соответствии с постановлением Правительства СССР № 346с от 17.09.1939 года в Комсомольске-на-Амуре начато строительство второго авиазавода — завод № 130 НКАП. Планировалась постройка современных истребителей. Но уже в августе 1941 года построенные к тому времени корпуса завода № 130 переданы заводу № 126.

По приказу № 905с от 25.08.1941 года в подчинение заводу № 126 НКАП в качестве филиала был передан хабаровский ремонтный завод № 83 НКАП им. А. М. Горького. На этом заводе было организовано производство агрегатов планера и комплектующих для ДБ-3Ф. В октябре 1942 года филиал был вновь преобразован в самостоятельное предприятие — завод № 83 10-го ГУ НКАП, но до конца войны продолжал изготавливать элероны, посадочные щитки, рули, законцовки крыла, створки бомболюка для Ил-4.

Также заводу № 126 в августе 1942 года был передан недостроенный приборный завод № 329 НКАП.

Всю войну Комсомольский завод №126 выпускал бомбардировщики ДБ-3Ф, оставаясь головным предприятием в СССР по производству этих самолётов. В 1941 году заводом было построено 360 шт. ДБ-3Ф, в 1942 году — 695, в 1943 — 658, в 1944 — 597, в 1945 — 485.

По состоянию на 1945 год численность персонала завода — 6175 человек.

С марта 1946 года завод № 126 – в ведении 10-го ГУ МАП. За весь текущий год было построено всего 4 ДБ-3Ф. В соответствии с ПСМ № 633-261сс от 22.03.1946 года по приказу № 183сс от 1.04.1946 года завод № 126 переориентирован на выпуск транспортного и пассажирского самолёта Ли-2. Производство этой машины на заводе продолжалось с 1947 по 1950 год и было изготовлено 353 самолёта.

С 1950 года завод выпускает истребители МиГ-15бис и МиГ-17. Производство МиГ-15 было прекращено в 1953 году постройкой о общей сложности около 830 самолётов. МиГ-17 завод массово строил до 1957 года. Так, например, годовой план заводу по МиГ-17 на 1956 год — 426 машин

В 1956 году на заводе начата подготовка к выпуску сверхзвуковых истребителей Су-7. Первые четыре самолёта были сданы заводом в 1957 году, затем их выпуск был приостановлен из-за отсутствия поставок авиадвигателей для этих самолётов. Всего по 1960 год было изготовлено 133 (по др. источникам 132) этих самолёта.

В 1959 году на заводе были изготовлены первые два истребителя-бомбардировщика Су-7Б. Всего завод изготовил: Су-7Б (1959-62 гг) — 325 шт, Су-7БМ, -7БМК, -7БКЛ (1962-72 гг) — 1017 шт, Су-7У (1965-72 гг) — 365 шт. Цена завода за один Су-7Б – 400 тыс. руб.

С 1963 года с этими самолётами Комсомольский завод выходит на внешний рынок, поставив первую партию самолётов Су-7БМ для ВВС Чехословакии.

По состоянию на 1 января 1965 года на заводе работало 18884 человека.

1966 году завод № 126 переименован в Дальневосточный машиностроительный завод (ДМЗ), имел открытое наименование: «п/я 40».

С 1968 года завод выпускает истребитель-бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности Су-17. Производство целого модельного ряда этих самолётов, включая специальные модификации для экспорта за рубеж продолжалось предприятием до 1990 года. Было изготовлено для ВВС СССР: Су-17(М, М2, М3, М4, УМ, М4Р) в 1968-88 гг — 1705 шт,; экспортные Су-20 (1973-76 гг) — 140 шт, Су-22 (1975-90 гг) — 1020 шт. Су-20 и Су-22 поставлялись в Польшу, Сирию, Ливию, Египет, Иран, Вьетнам, Анголу, Афганистан, Йемен и проч. страны «народной демократии».

Численность персонала завода в 1972 году — 22060 чел.

В 1976 году ДМЗ переименован в Комсомольский-на-Амуре авиационный завод, в 1977 году заводу присвоено имя Ю. А. Гагарина. Для несекретного делопроизводства завод имел наименование — предприятие «п/я М-5873».

В 1976 году на заводе начата подготовка к производству истребителя Су-27, в 1978 году на завод передан комплект рабочей документации. В конце 1980 года был собран первый серийный экземпляр, 20.04.1981 году он выполнил первый полет. За 1982-92 гг заводом было построено около 600 Су-27.

По количеству построенных самолетов в период 1965-91 гг завод стал третьим в стране, после «Знамя труда» и Горьковского авиазавода.

В 1989 году на базе завода как головного предприятия было образовано Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение (КнААПО). В его состав вошёл также Комсомольский-на-Амуре машиностроительный завод (предприятие «п/я Ю-9765»).

С переходом на «рыночную экономику», снижению госзаказа и вынужденной конверсии производства в 1993 году на базе цеха прицельных радиолокационных комплексов КнААПО был создан Дальневосточный радиоэлектронный завод «Авест» (адрес: 681018 г. Комсомольск-на-Амуре Хабаровского кр., ул. Советская, 1 (а/я 8). Завод производил телевизоры: «Авест» 37ТЦ-03-28, 37ТЦ04-75, 37ТЦ05-072, 38ТЦ04-ПС29, 38ТЦ05-ПС072, 54ТЦ01-02, 54ТЦ01-20, 54ТЦ02-36, 54ТЦ03-36, 105ТЦП01-10, 51ТЦЖК01-346; проигрыватели компакт-дисков: «Авест» AVD-03-R600, -04-M101, -05-R300, -06-202; сложную бытовую технику — стиральные машины, микроволновые печи, пылесосы и мн. др. Но в 2006 году на заводе было введено внешнее управление, а прокуратура завела несколько уголовных дел в отношении руководства предприятия.

15.11.1994 года было образовано совместное с ТАНТК предприятие АОЗТ «ТАКОМ-АВИА» для реализации программы выпуска самолёта Бе-103. Приказом по заводу от 23.01.1995 г. был открыт заказ на постройку первых 4-х машин Бе-103. В 04.1999 г. производство было приостановлено из-за катастрофы.

В 1999 году на заводе введена система электронного проектирования и моделирования. Создан Инженерный центр, обеспечивающий внедрение CALS-технологий и компьютерное проектирование.

По приказу Гендиректора КнААПО № 520 от 15.05.2000 г. в Отделе рабочего проектирования ОГК образовано Комплексное инженерное бюро для создания экспериментального самолета-амфибии на базе Бе-103 с отечественными двигателями и авионикой. По приказу № 144 от 12.02.2001 г. началась постройка амфибии СА-20П. По приказу № 540/к от 19.03.2002 г. на базе КИБ создан Конструкторский отдел легких самолетов (КОЛС).

По решению правительства № 22-р от 9.01.2004 года и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004 года завод вошел в число стратегических оборонных предприятий РФ.

26.09.2007 года был построен 1-й опытный экземпляр самолёта SSJ 100.

В 2010 году началось производство Су-35С.

В конце января 2010 года с заводского аэродрома «Дзёмги» впервые поднялся в воздух истребитель пятого поколения Т-50 ПАК ФА.

Также завод производил:

  • агрегаты для Ил-62
  • узлы и агрегаты для Су-24
  • комплектующие для ОК «Буран»
  • противокорабельные крылатые ракеты П-5, П-6
  • велосипеды «Космос»
  • катера серий «Амур», «Восток» и «Стрела».

В 1999 году производство катеров выделили в самостоятельное дочернее предприятие — завод по производству маломерных судов «». В 2005—2006 году производство катеров всех моделей прекращено.

В 2024 году коллектив КнААЗ награждён орденом «За доблестный труд».

Руководители

Директорами завода были:

  • 1932—1934 —
  • 1934—1938 — Кузнецов, Кузьма Дмитриевич
  • 1938—1939 —
  • 1939—1940 —
  • 1940—1944 — Тимофеев, Дмитрий Александрович
  • 1944—1946 —
  • 1947—1950 —
  • 1950—1955 — Беляк, Константин Никитович
  • 1955—1965 — Березницкий, Филипп Аввакумович
  • 1965—1973 — Копылов, Виталий Егорович
  • 1973—1988 — Авраменко, Владимир Николаевич
  • 1988—1994 — Петров, Анатолий Михайлович
  • 1994—2006 — Меркулов, Виктор Иванович
  • 2006— 2024 — Пекарш, Александр Иванович
  • 2024 — н.в. — Кондратьев, Юрий Алексеевич

Памятные знаки

На территории ОАО «КнААЗ» находятся памятные знаки:

  • макет самолёта ДБ-3Ф — территория Б;
  • макет самолёта МиГ-15 — территория Б;
  • макет ракеты П-70 «Аметист» — территория Б;
  • макет самолёта Су-30 - территория Б;
  • макет самолёта Су-27 — территория Б;
  • макет самолёта Су-17 — территория А;
  • макет самолёта Ли-2 — территория А, тут же на фасаде здания (цеха) установлена памятная доска о посещении этого места вице-президентом США Генри Уоллесом в июне 1944 года;
  • Су-33 — территория А;
  • макет самолёта Р-6 (АнТ-7) конструкции А. Н. Туполева, установленный напротив цеха № 8 на территории Б. В 1936-37 годах на заводе построены 20 единиц АнТ-7 на колёсном и поплавковом шасси. Это была первая продукция нового предприятия. Макет построен энтузиастами-заводчанами в одном из вспомогательных цехов предприятия в начале 1980-х годов, по сохранившимся оригинальным чертежам. Макет имеет несоответствия, но в целом повторяет конструкцию АнТ-6;
  • при входе в столовую (на территории А), установлены бронзовые львы, подарок от Шэньянской авиастроительной корпорации (Shenyang Aircraft Corporation (SAC));
  • мемориал памяти погибшим в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 годов работникам авиационного завода — открыт в честь 40-летия Великой Победы 8 мая 1985 года. Авторы — А. Кехтер, В. Бушуев. Находится на территории А. В центре мемориала воздвигнута 14-метровая стела, символизирующая крыло самолёта. У подножия стелы — гранитная плита, на ней в центре — трехлопастный воздушный винт, символ сердца самолёта. К нему подведен . Винт обрамляет лавровый венок — как дань памяти, уважения и славы. Памятник можно увидеть через ворота у проходных территории А;
  • на территории аэродрома находится памятный знак в честь погибшего главного инженера малой авиации.

Санкции

20 сентября 2018 года предприятие попало под ограничения США как «действующее в интересах оборонно-промышленного комплекса или разведслужб РФ»

Из-за вторжения России на Украину, КнААЗ был внесён в санкционный список стран Евросоюза. В конце 2023 года Евросоюз расширил санкции против завода так как он обеспечивает боевыми самолетами Вооруженные Силы России которые «используются в ходе агрессивной войне России против Украины».

3 марта 2022 года КнААЗ включён в санкционные списки США в качестве ответа на «преднамеренную, неспровоцированную войну России против Украины», отмечая что «предприятие проектирует, разрабатывает и производит оружие, которое путинские военные используют для нападения на Украину».

10 марта 2022 года предприятие включено в санкционный список Канады «за роль в содействии или поддержке неспровоцированного и неоправданного вторжения президента Путина в Украину».

19 октября 2022 года предприятие попало под санкции Украины «в ответ на умышленное и спровоцированное вторжение России в Украину».

Также КнААЗ, по аналогичным основаниям, находится в санкционных списках Швейцарии, Новой Зеландии, Австралии и Японии.

См. также

Примечания

  1. Национальная оборона / Оборонно-промышленный комплекс / Истребители добавили стоимости. oborona.ru. Дата обращения: 22 апреля 2020. Архивировано 16 мая 2021 года.
  2. ВТБ предоставил КнААПО гарантию возврата возмещённого НДС » Хабаровские новости. Дата обращения: 18 января 2013. Архивировано 20 января 2013 года.
  3. Сайт Хабаровска-27R Ru- РИА «27 Регион». Комсомольский авиазавод войдёт в состав ОАО "Компания "Сухой" к 1 ноября. 27r.ru. Дата обращения: 22 апреля 2020.
  4. Комсомольский завод Сухого отмечает 75-летнюю годовщину (АвиаПорт). АвиаПорт.Ru. Дата обращения: 22 апреля 2020. Архивировано 28 ноября 2020 года.
  5. Топонимия России и Мира » Архив сайта » Топонимика Хабаровского края. Дата обращения: 9 марта 2013. Архивировано 9 марта 2013 года.
  6. ГА РФ. Ф. Р-8418. Оп. 28. Д. 9. Л. 97-99. Подлинник
  7. г. Хабаровск, п/я 338 «Восток»
  8. /пос. Дземги-на-Амуре Хабаровского кр. п/я 48
  9. в 1950 году один МиГ-15 и 42 МиГ-15бис, далее только МиГ-15бис
  10. В соответствии с ПСМ № 343-217сс от 12.03.1956 года
  11. Катера завода "Амур". hunt.rin.ru. Дата обращения: 22 апреля 2020. Архивировано 1 сентября 2018 года.
  12. КнААЗ — Галерея — Катера. Дата обращения: 21 мая 2013. Архивировано 30 июля 2013 года.
  13. КнААЗ стал вторым коллективом в России, получившим орден «За доблестный труд» < Наука, История, Образование, СМИ | Дебри-ДВ. www.debri-dv.ru. Дата обращения: 18 августа 2024. Архивировано 18 августа 2024 года.
  14. Директора. www.knaapo.ru. Дата обращения: 22 апреля 2020. Архивировано 28 апреля 2020 года.
  15. ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация. russianplanes.net. Дата обращения: 22 апреля 2020. Архивировано 13 февраля 2017 года.
  16. На дальней санкции сойду. www.kommersant.ru (20 сентября 2018). Дата обращения: 6 января 2023. Архивировано 14 мая 2022 года.
  17. L_2022049EN.01000101.xml. eur-lex.europa.eu. Дата обращения: 6 января 2023. Архивировано 6 января 2023 года.
  18. COUNCIL DECISION (CFSP) 2023/2871. Official Journal of the European Union P.77 (18 декабря 2023). Дата обращения: 8 января 2024. Архивировано 18 декабря 2023 года.
  19. ЕС опубликовал новый список персональных антироссийских санкций. TACC (18 декабря 2023). Дата обращения: 8 января 2024. Архивировано 3 января 2024 года.
  20. Targeting Russian Elites and Defense Enterprises of Russian Federation. Department of State (3 марта 2022). Дата обращения: 22 июня 2023. Архивировано 19 июня 2023 года.
  21. США вводят санкции против нескольких авиастроительных предприятий РФ - ТАСС. TACC. Дата обращения: 6 января 2023. Архивировано 6 января 2023 года.
  22. Implementation of Sanctions Against Russia Under the Export Administration Regulations (EAR). Дата обращения: 5 января 2023. Архивировано 6 октября 2022 года.
  23. Global Affairs Canada. Sanctions – Russian invasion of Ukraine. GAC (4 февраля 2022). Дата обращения: 20 июня 2023. Архивировано 18 августа 2023 года.
  24. ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "КОМСОМОЛЬСКОЕ-НА-АМУРЕ АВИАЦИОННОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ИМЕНИ Ю.А. ГАГАРИНА". Война и санкции. Дата обращения: 6 января 2023. Архивировано 6 января 2023 года.
  25. PEP: ОАО "КОМСОМОЛЬСКОЕ-НА-АМУРЕ АВИАЦИОННОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ИМЕНИ Ю.А. ГАГАРИНА". rupep.org. Дата обращения: 6 января 2023. Архивировано 6 января 2023 года.

Ссылки

  • Фоторепортаж. КнААПО. Год 2003-й
  • Фоторепортаж. Ещё немного фотографий с КнААЗ
  • Официальный сайт ОАО «КнААЗ» Архивная копия от 9 мая 2011 на Wayback Machine
  • Статья о КнААПО на komcity.ru (недоступная ссылка)

Автор: www.NiNa.Az

Дата публикации:

Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер

Komsomolskij na Amure aviacionnyj zavod imeni Yu A Gagarina aviastroitelnoe predpriyatie v gorode Komsomolske na Amure Polnoe naimenovanie Filial publichnogo akcionernogo obshestva Obedinennaya aviastroitelnaya korporaciya Komsomolskij na Amure aviacionnyj zavod imeni Yu A Gagarina Ranee imenovalsya Zavod 126 NKTP NKOP NKAP MAP p ya 40 Dalnevostochnyj mashinostroitelnyj zavod DMZ Komsomolskij na Amure aviacionnyj zavod im Yu A Gagarina MAP predpriyatie p ya M 5873 FGUP Komsomolskoe na Amure aviacionnoe PO KnAAPO im Yu A Gagarina OAO KnAAPO KnAAZ im Yu A Gagarina Tip Filial God osnovaniya 1934 god Raspolozhenie Rossiya Komsomolsk na Amure Klyuchevye figury Yurij Kondratev direktor filiala Otrasl proizvodstvo aviacionnoj tehniki Produkciya vozdushnoe sudno Oborot 80 mlrd rub 2014 Chistaya pribyl 320 mln rub 2011 Chislo rabotnikov 16 2 tys chelovek 2024 Materinskaya kompaniya Obedinyonnaya aviastroitelnaya korporaciya Nagrady Sajt uacrussia ru ru corporat Mediafajly na Vikisklade Zavod vedushee proizvodstvennoe predpriyatie Aviacionnoj holdingovoj kompanii Suhoj V 21 veke uchastvuet v razrabotke i proizvodstve mnogofunkcionalnogo istrebitelya Su 35 i regionalnogo passazhirskogo samolyota Suhoj Superdzhet 100 Takzhe provoditsya remont i modernizaciya samolyotov stoyashih na vooruzhenii aviacii VVS i VMF Rossii KnAAZ sertificirovannyj postavshik korporacii Boing Iz za vtorzheniya Rossii na Ukrainu predpriyatie nahoditsya pod mezhdunarodnymi sankciyami Evrosoyuza SShA i ryada drugih stran IstoriyaZavod iznachalno planirovalsya kak odno iz gradoobrazuyushih predpriyatij g Komsomolska na Amure Ploshadkoj dlya stroitelstva bylo vybrano nanajskoe stojbishe Dzyomgi na beregu Amura Stroitelstvo zavoda nachalos v 1932 godu Pervyj nachalnik stroitelstva K D Kuznecov vposledstvii on zhe i pervyj direktor zavoda 06 1937 g 21 11 1938 g snyat Po prikazu GUAP 5 128ss ot 25 02 1932 goda novostrojke prisvoen nomer zavod 126 NKTP Po prikazu 7 154 ot 15 03 1932 goda zavod 126 peredan v vedenie Aviastroya GUAP NKTP V rezultate pavodka na r Amur 1932 goda strojploshadka zavoda byla zatoplena poetomu stroitelstvo bylo pereneseno na 4 5 km vglub ot reki 18 iyulya 1934 goda byl zalozhen pervyj kamen v fundament glavnogo mehanicheskogo korpusa budushego aviacionnogo zavoda Postanovleniem Soveta truda i oborony SSSR K 118ss ot 31 07 1934 goda v razvitie post STO K 21ss ot 17 02 1934 g byli ustanovleny sroki sdachi obektov zavoda glavnyj korpus k 1 marta gidrospusk k 1 maya sborochnyj ceh k 1 iyunya 1935 goda Etim zhe postanovleniem zavodu poruchena podgotovka k proizvodstvu samolyota R 6 konstrukcii A N Tupoleva 1 maya 1936 goda na zavode byl sobran pervyj R 6 a do konca goda postroeno 20 sht Prikazom GUAP 59 324 ot 8 10 1935 goda zavodu bylo predpisano zakonchit stroitelstvo i montazh oborudovaniya vseh proizvodstvennyh obektov k 1 01 1936 g Postanovleniem STO SSSR OK 111ss ot 11 maya 1936 g O specializacii aviazavodov po proizvodstvu novyh tipov samoletov dlya proizvodstva dvuhmotornyh bombardirovshikov i dvuhmotornyh razvedchikov specializirovat v tom chisle Komsomolskij zavod 126 Dalnij bombardirovshik DB 3 2M 85 ili DB 2 2M 85 stroit na zavode 39 g Moskva na zavode 126 g Komsomolsk i na zavode 18 g Voronezh V sootvetstvii s postanovleniem STO OK 128ss ot 26 05 1936 goda trebovalos organizovat na zavode 126 v 1936 37gg remontnyj otdel po remontu samoletov MDR 4 MBR 4 TB 3 motorov M 34R M 34N M 34RN Prikazom 0032 ot 8 02 1937 g zavodu predpisano v 1937 godu sdat v ekspluataciyu proizvodstvennye ploshadi v 46 tys m i nachat stroitelstvo remzavoda s okonchaniem v tekushem godu V noyabre 1937 goda s zavoda 39 byl peredan komplekt chertezhej na DB 3 i samolet etalon V Komsomolsk byli komandirovany specialisty s zavoda 22 21 chel s 39 10 chel s 1 6 chel s 156 13 chel iz VIAM 6 chel iz GPI 1 2 chel iz 1GU 6 chel s zavodov 32 i 18 po odnomu cheloveku Postanovleniem STO ot 20 12 1936 goda zavodu 126 byla utverzhdena proizvodstvennaya programma na 1937 god 100 samolyotov DB 3 No v 1937 godu ne bylo postroeno ni odnogo samolyota iz za plohih uslovij truda i voznikshej epidemii v svyazi s kotoroj za pervoe polugodie 1937 goda s zavoda uvolilos poryadka 800 chelovek Pervyj bombardirovshik DB 3 byl sobran na zavode v marte 1938 goda a vsego do konca goda bylo izgotovleno 30 etih samolyotov V 1939 godu proektnaya moshnost zavoda sostavlyala 600 DB 3 v god Stoimost odnogo DB 3 v 1939 godu sostavlyala 1530 tys rub V etom zhe godu v sootvetstvii s postanovleniem Pravitelstva SSSR 346s ot 17 09 1939 goda v Komsomolske na Amure nachato stroitelstvo vtorogo aviazavoda zavod 130 NKAP Planirovalas postrojka sovremennyh istrebitelej No uzhe v avguste 1941 goda postroennye k tomu vremeni korpusa zavoda 130 peredany zavodu 126 Po prikazu 905s ot 25 08 1941 goda v podchinenie zavodu 126 NKAP v kachestve filiala byl peredan habarovskij remontnyj zavod 83 NKAP im A M Gorkogo Na etom zavode bylo organizovano proizvodstvo agregatov planera i komplektuyushih dlya DB 3F V oktyabre 1942 goda filial byl vnov preobrazovan v samostoyatelnoe predpriyatie zavod 83 10 go GU NKAP no do konca vojny prodolzhal izgotavlivat elerony posadochnye shitki ruli zakoncovki kryla stvorki bombolyuka dlya Il 4 Takzhe zavodu 126 v avguste 1942 goda byl peredan nedostroennyj pribornyj zavod 329 NKAP Vsyu vojnu Komsomolskij zavod 126 vypuskal bombardirovshiki DB 3F ostavayas golovnym predpriyatiem v SSSR po proizvodstvu etih samolyotov V 1941 godu zavodom bylo postroeno 360 sht DB 3F v 1942 godu 695 v 1943 658 v 1944 597 v 1945 485 Po sostoyaniyu na 1945 god chislennost personala zavoda 6175 chelovek S marta 1946 goda zavod 126 v vedenii 10 go GU MAP Za ves tekushij god bylo postroeno vsego 4 DB 3F V sootvetstvii s PSM 633 261ss ot 22 03 1946 goda po prikazu 183ss ot 1 04 1946 goda zavod 126 pereorientirovan na vypusk transportnogo i passazhirskogo samolyota Li 2 Proizvodstvo etoj mashiny na zavode prodolzhalos s 1947 po 1950 god i bylo izgotovleno 353 samolyota S 1950 goda zavod vypuskaet istrebiteli MiG 15bis i MiG 17 Proizvodstvo MiG 15 bylo prekrasheno v 1953 godu postrojkoj o obshej slozhnosti okolo 830 samolyotov MiG 17 zavod massovo stroil do 1957 goda Tak naprimer godovoj plan zavodu po MiG 17 na 1956 god 426 mashin V 1956 godu na zavode nachata podgotovka k vypusku sverhzvukovyh istrebitelej Su 7 Pervye chetyre samolyota byli sdany zavodom v 1957 godu zatem ih vypusk byl priostanovlen iz za otsutstviya postavok aviadvigatelej dlya etih samolyotov Vsego po 1960 god bylo izgotovleno 133 po dr istochnikam 132 etih samolyota V 1959 godu na zavode byli izgotovleny pervye dva istrebitelya bombardirovshika Su 7B Vsego zavod izgotovil Su 7B 1959 62 gg 325 sht Su 7BM 7BMK 7BKL 1962 72 gg 1017 sht Su 7U 1965 72 gg 365 sht Cena zavoda za odin Su 7B 400 tys rub S 1963 goda s etimi samolyotami Komsomolskij zavod vyhodit na vneshnij rynok postaviv pervuyu partiyu samolyotov Su 7BM dlya VVS Chehoslovakii Po sostoyaniyu na 1 yanvarya 1965 goda na zavode rabotalo 18884 cheloveka 1966 godu zavod 126 pereimenovan v Dalnevostochnyj mashinostroitelnyj zavod DMZ imel otkrytoe naimenovanie p ya 40 S 1968 goda zavod vypuskaet istrebitel bombardirovshik s krylom izmenyaemoj strelovidnosti Su 17 Proizvodstvo celogo modelnogo ryada etih samolyotov vklyuchaya specialnye modifikacii dlya eksporta za rubezh prodolzhalos predpriyatiem do 1990 goda Bylo izgotovleno dlya VVS SSSR Su 17 M M2 M3 M4 UM M4R v 1968 88 gg 1705 sht eksportnye Su 20 1973 76 gg 140 sht Su 22 1975 90 gg 1020 sht Su 20 i Su 22 postavlyalis v Polshu Siriyu Liviyu Egipet Iran Vetnam Angolu Afganistan Jemen i proch strany narodnoj demokratii Chislennost personala zavoda v 1972 godu 22060 chel V 1976 godu DMZ pereimenovan v Komsomolskij na Amure aviacionnyj zavod v 1977 godu zavodu prisvoeno imya Yu A Gagarina Dlya nesekretnogo deloproizvodstva zavod imel naimenovanie predpriyatie p ya M 5873 V 1976 godu na zavode nachata podgotovka k proizvodstvu istrebitelya Su 27 v 1978 godu na zavod peredan komplekt rabochej dokumentacii V konce 1980 goda byl sobran pervyj serijnyj ekzemplyar 20 04 1981 godu on vypolnil pervyj polet Za 1982 92 gg zavodom bylo postroeno okolo 600 Su 27 Po kolichestvu postroennyh samoletov v period 1965 91 gg zavod stal tretim v strane posle Znamya truda i Gorkovskogo aviazavoda V 1989 godu na baze zavoda kak golovnogo predpriyatiya bylo obrazovano Komsomolskoe na Amure aviacionnoe proizvodstvennoe obedinenie KnAAPO V ego sostav voshyol takzhe Komsomolskij na Amure mashinostroitelnyj zavod predpriyatie p ya Yu 9765 S perehodom na rynochnuyu ekonomiku snizheniyu goszakaza i vynuzhdennoj konversii proizvodstva v 1993 godu na baze ceha pricelnyh radiolokacionnyh kompleksov KnAAPO byl sozdan Dalnevostochnyj radioelektronnyj zavod Avest adres 681018 g Komsomolsk na Amure Habarovskogo kr ul Sovetskaya 1 a ya 8 Zavod proizvodil televizory Avest 37TC 03 28 37TC04 75 37TC05 072 38TC04 PS29 38TC05 PS072 54TC01 02 54TC01 20 54TC02 36 54TC03 36 105TCP01 10 51TCZhK01 346 proigryvateli kompakt diskov Avest AVD 03 R600 04 M101 05 R300 06 202 slozhnuyu bytovuyu tehniku stiralnye mashiny mikrovolnovye pechi pylesosy i mn dr No v 2006 godu na zavode bylo vvedeno vneshnee upravlenie a prokuratura zavela neskolko ugolovnyh del v otnoshenii rukovodstva predpriyatiya 15 11 1994 goda bylo obrazovano sovmestnoe s TANTK predpriyatie AOZT TAKOM AVIA dlya realizacii programmy vypuska samolyota Be 103 Prikazom po zavodu ot 23 01 1995 g byl otkryt zakaz na postrojku pervyh 4 h mashin Be 103 V 04 1999 g proizvodstvo bylo priostanovleno iz za katastrofy V 1999 godu na zavode vvedena sistema elektronnogo proektirovaniya i modelirovaniya Sozdan Inzhenernyj centr obespechivayushij vnedrenie CALS tehnologij i kompyuternoe proektirovanie Po prikazu Gendirektora KnAAPO 520 ot 15 05 2000 g v Otdele rabochego proektirovaniya OGK obrazovano Kompleksnoe inzhenernoe byuro dlya sozdaniya eksperimentalnogo samoleta amfibii na baze Be 103 s otechestvennymi dvigatelyami i avionikoj Po prikazu 144 ot 12 02 2001 g nachalas postrojka amfibii SA 20P Po prikazu 540 k ot 19 03 2002 g na baze KIB sozdan Konstruktorskij otdel legkih samoletov KOLS Po resheniyu pravitelstva 22 r ot 9 01 2004 goda i Ukazu Prezidenta RF 1009 ot 4 08 2004 goda zavod voshel v chislo strategicheskih oboronnyh predpriyatij RF 26 09 2007 goda byl postroen 1 j opytnyj ekzemplyar samolyota SSJ 100 V 2010 godu nachalos proizvodstvo Su 35S V konce yanvarya 2010 goda s zavodskogo aerodroma Dzyomgi vpervye podnyalsya v vozduh istrebitel pyatogo pokoleniya T 50 PAK FA Takzhe zavod proizvodil agregaty dlya Il 62 uzly i agregaty dlya Su 24 komplektuyushie dlya OK Buran protivokorabelnye krylatye rakety P 5 P 6 velosipedy Kosmos katera serij Amur Vostok i Strela V 1999 godu proizvodstvo katerov vydelili v samostoyatelnoe dochernee predpriyatie zavod po proizvodstvu malomernyh sudov V 2005 2006 godu proizvodstvo katerov vseh modelej prekrasheno V 2024 godu kollektiv KnAAZ nagrazhdyon ordenom Za doblestnyj trud RukovoditeliDirektorami zavoda byli 1932 1934 1934 1938 Kuznecov Kuzma Dmitrievich 1938 1939 1939 1940 1940 1944 Timofeev Dmitrij Aleksandrovich 1944 1946 1947 1950 1950 1955 Belyak Konstantin Nikitovich 1955 1965 Bereznickij Filipp Avvakumovich 1965 1973 Kopylov Vitalij Egorovich 1973 1988 Avramenko Vladimir Nikolaevich 1988 1994 Petrov Anatolij Mihajlovich 1994 2006 Merkulov Viktor Ivanovich 2006 2024 Pekarsh Aleksandr Ivanovich 2024 n v Kondratev Yurij AlekseevichPamyatnye znakiV razdele ne hvataet ssylok na istochniki sm rekomendacii po poisku Informaciya dolzhna byt proveryaema inache ona mozhet byt udalena Vy mozhete otredaktirovat statyu dobaviv ssylki na avtoritetnye istochniki v vide snosok 26 fevralya 2013 Na territorii OAO KnAAZ nahodyatsya pamyatnye znaki maket samolyota DB 3F territoriya B maket samolyota MiG 15 territoriya B maket rakety P 70 Ametist territoriya B maket samolyota Su 30 territoriya B maket samolyota Su 27 territoriya B maket samolyota Su 17 territoriya A maket samolyota Li 2 territoriya A tut zhe na fasade zdaniya ceha ustanovlena pamyatnaya doska o poseshenii etogo mesta vice prezidentom SShA Genri Uollesom v iyune 1944 goda Su 33 territoriya A maket samolyota R 6 AnT 7 konstrukcii A N Tupoleva ustanovlennyj naprotiv ceha 8 na territorii B V 1936 37 godah na zavode postroeny 20 edinic AnT 7 na kolyosnom i poplavkovom shassi Eto byla pervaya produkciya novogo predpriyatiya Maket postroen entuziastami zavodchanami v odnom iz vspomogatelnyh cehov predpriyatiya v nachale 1980 h godov po sohranivshimsya originalnym chertezham Maket imeet nesootvetstviya no v celom povtoryaet konstrukciyu AnT 6 pri vhode v stolovuyu na territorii A ustanovleny bronzovye lvy podarok ot Shenyanskoj aviastroitelnoj korporacii Shenyang Aircraft Corporation SAC memorial pamyati pogibshim v gody Velikoj Otechestvennoj vojny 1941 1945 godov rabotnikam aviacionnogo zavoda otkryt v chest 40 letiya Velikoj Pobedy 8 maya 1985 goda Avtory A Kehter V Bushuev Nahoditsya na territorii A V centre memoriala vozdvignuta 14 metrovaya stela simvoliziruyushaya krylo samolyota U podnozhiya stely granitnaya plita na nej v centre trehlopastnyj vozdushnyj vint simvol serdca samolyota K nemu podveden Vint obramlyaet lavrovyj venok kak dan pamyati uvazheniya i slavy Pamyatnik mozhno uvidet cherez vorota u prohodnyh territorii A na territorii aerodroma nahoditsya pamyatnyj znak v chest pogibshego glavnogo inzhenera maloj aviacii Sankcii20 sentyabrya 2018 goda predpriyatie popalo pod ogranicheniya SShA kak dejstvuyushee v interesah oboronno promyshlennogo kompleksa ili razvedsluzhb RF Iz za vtorzheniya Rossii na Ukrainu KnAAZ byl vnesyon v sankcionnyj spisok stran Evrosoyuza V konce 2023 goda Evrosoyuz rasshiril sankcii protiv zavoda tak kak on obespechivaet boevymi samoletami Vooruzhennye Sily Rossii kotorye ispolzuyutsya v hode agressivnoj vojne Rossii protiv Ukrainy 3 marta 2022 goda KnAAZ vklyuchyon v sankcionnye spiski SShA v kachestve otveta na prednamerennuyu nesprovocirovannuyu vojnu Rossii protiv Ukrainy otmechaya chto predpriyatie proektiruet razrabatyvaet i proizvodit oruzhie kotoroe putinskie voennye ispolzuyut dlya napadeniya na Ukrainu 10 marta 2022 goda predpriyatie vklyucheno v sankcionnyj spisok Kanady za rol v sodejstvii ili podderzhke nesprovocirovannogo i neopravdannogo vtorzheniya prezidenta Putina v Ukrainu 19 oktyabrya 2022 goda predpriyatie popalo pod sankcii Ukrainy v otvet na umyshlennoe i sprovocirovannoe vtorzhenie Rossii v Ukrainu Takzhe KnAAZ po analogichnym osnovaniyam nahoditsya v sankcionnyh spiskah Shvejcarii Novoj Zelandii Avstralii i Yaponii Sm takzheSpisok aviacionnyh zavodov Rossii Novosibirskij aviacionnyj zavod imeni V P Chkalova OAO Kompaniya Suhoj PrimechaniyaNacionalnaya oborona Oboronno promyshlennyj kompleks Istrebiteli dobavili stoimosti neopr oborona ru Data obrasheniya 22 aprelya 2020 Arhivirovano 16 maya 2021 goda VTB predostavil KnAAPO garantiyu vozvrata vozmeshyonnogo NDS Habarovskie novosti neopr Data obrasheniya 18 yanvarya 2013 Arhivirovano 20 yanvarya 2013 goda Sajt Habarovska 27R Ru RIA 27 Region Komsomolskij aviazavod vojdyot v sostav OAO Kompaniya Suhoj k 1 noyabrya rus 27r ru Data obrasheniya 22 aprelya 2020 Komsomolskij zavod Suhogo otmechaet 75 letnyuyu godovshinu AviaPort rus AviaPort Ru Data obrasheniya 22 aprelya 2020 Arhivirovano 28 noyabrya 2020 goda Toponimiya Rossii i Mira Arhiv sajta Toponimika Habarovskogo kraya neopr Data obrasheniya 9 marta 2013 Arhivirovano 9 marta 2013 goda GA RF F R 8418 Op 28 D 9 L 97 99 Podlinnik g Habarovsk p ya 338 Vostok pos Dzemgi na Amure Habarovskogo kr p ya 48 v 1950 godu odin MiG 15 i 42 MiG 15bis dalee tolko MiG 15bis V sootvetstvii s PSM 343 217ss ot 12 03 1956 goda Katera zavoda Amur neopr hunt rin ru Data obrasheniya 22 aprelya 2020 Arhivirovano 1 sentyabrya 2018 goda KnAAZ Galereya Katera neopr Data obrasheniya 21 maya 2013 Arhivirovano 30 iyulya 2013 goda KnAAZ stal vtorym kollektivom v Rossii poluchivshim orden Za doblestnyj trud lt Nauka Istoriya Obrazovanie SMI Debri DV neopr www debri dv ru Data obrasheniya 18 avgusta 2024 Arhivirovano 18 avgusta 2024 goda Direktora neopr www knaapo ru Data obrasheniya 22 aprelya 2020 Arhivirovano 28 aprelya 2020 goda russianplanes net nasha aviaciya neopr russianplanes net Data obrasheniya 22 aprelya 2020 Arhivirovano 13 fevralya 2017 goda Na dalnej sankcii sojdu rus www kommersant ru 20 sentyabrya 2018 Data obrasheniya 6 yanvarya 2023 Arhivirovano 14 maya 2022 goda L 2022049EN 01000101 xml neopr eur lex europa eu Data obrasheniya 6 yanvarya 2023 Arhivirovano 6 yanvarya 2023 goda COUNCIL DECISION CFSP 2023 2871 neopr Official Journal of the European Union P 77 18 dekabrya 2023 Data obrasheniya 8 yanvarya 2024 Arhivirovano 18 dekabrya 2023 goda ES opublikoval novyj spisok personalnyh antirossijskih sankcij neopr TACC 18 dekabrya 2023 Data obrasheniya 8 yanvarya 2024 Arhivirovano 3 yanvarya 2024 goda Targeting Russian Elites and Defense Enterprises of Russian Federation neopr Department of State 3 marta 2022 Data obrasheniya 22 iyunya 2023 Arhivirovano 19 iyunya 2023 goda SShA vvodyat sankcii protiv neskolkih aviastroitelnyh predpriyatij RF TASS neopr TACC Data obrasheniya 6 yanvarya 2023 Arhivirovano 6 yanvarya 2023 goda Implementation of Sanctions Against Russia Under the Export Administration Regulations EAR neopr Data obrasheniya 5 yanvarya 2023 Arhivirovano 6 oktyabrya 2022 goda Global Affairs Canada Sanctions Russian invasion of Ukraine neopr GAC 4 fevralya 2022 Data obrasheniya 20 iyunya 2023 Arhivirovano 18 avgusta 2023 goda OTKRYTOE AKCIONERNOE OBShESTVO KOMSOMOLSKOE NA AMURE AVIACIONNOE PROIZVODSTVENNOE OBEDINENIE IMENI Yu A GAGARINA rus Vojna i sankcii Data obrasheniya 6 yanvarya 2023 Arhivirovano 6 yanvarya 2023 goda PEP OAO KOMSOMOLSKOE NA AMURE AVIACIONNOE PROIZVODSTVENNOE OBEDINENIE IMENI Yu A GAGARINA rus rupep org Data obrasheniya 6 yanvarya 2023 Arhivirovano 6 yanvarya 2023 goda SsylkiFotoreportazh KnAAPO God 2003 j Fotoreportazh Eshyo nemnogo fotografij s KnAAZ Oficialnyj sajt OAO KnAAZ Arhivnaya kopiya ot 9 maya 2011 na Wayback Machine Statya o KnAAPO na komcity ru nedostupnaya ssylka

Вер.